6.58万起售，8.68万带激光雷达，零跑A10上市诚意拉满

当多数车企还在10万内纯电市场做配置减法，零跑直接用A10给出颠覆答案：3月26日全球上市的这款智能精品纯电SUV，以6.58万起的售价，8.68万元就带激光雷达，拥有车位到车位领航辅助、高通双旗舰芯片等20万级配置，零跑凭全域自研实力宣告：10万内纯电，从此无需妥协。

作为零跑全新A平台首款全球化车型，A10不仅是品牌冲击百万销量的关键，更以“好而不贵”的硬核表现，重塑了10万内纯电SUV的价值标杆，也让连续两年销量翻番、年销近60万辆的零跑，再次夯实了科技普惠的品牌底色。

精准破局：戳中10万内市场最核心痛点

长久以来，10万内纯电市场被“代步工具”标签束缚，车企默认用户只看价格，却忽略了年轻家庭“性价比与高阶体验兼得”的核心需求，导致减配、缩续航、智能聊胜于无成为行业常态。

零跑的破局之道，在于用全域自研打破技术溢价。依托核心零部件自研自造的优势，零跑将激光雷达、高通8650芯片等高端硬件持续下探，让A10成为10万内唯一搭载激光雷达+车位到车位领航辅助的车型，4个版本覆盖403-505km续航，顶配仅8.68万，叠加9680元限时权益，直接打破“低价无好货”的行业偏见，让年轻家庭的选车逻辑从“挑缺点最少的”变成“选配置最顶的”。

全维越级：五大实力打造无短板标杆

立足全球标准打造的零跑A10，从造型、空间、智能、驾控、安全五大维度实现全维越级，没有任何一个环节将就。

颜值与质感上，科技自然美学2.0设计搭配拟人化情绪灯组，六大自然车色契合年轻审美，座舱2.63㎡软包+欧盟母婴级座椅面料，彻底告别低价车型的塑料感；空间利用上，CTC2.0Plus技术造就88.1%同级最高得房率，百变座椅场景+可冲洗下沉储物舱，让准A级车身装下露营、载物等全场景需求；

智能层面更是杀手锏，激光雷达加持的全场景领航+高通8295座舱芯片，搭配通义千问大模型，实现操作零延迟、全场景可见即可说；驾控上，505km长续航+16分钟快充+油冷电驱，解决续航焦虑的同时，告别高速软脚问题；安全上，2000MPa热成型钢笼式车身+CTC2.0Plus三电安全，远超国标要求，全维守护出行。

底气所在：全域自研才是科技普惠核心

零跑A10能做到“低价高配”，绝非简单的价格战，而是背后全域自研的硬实力支撑。从八合一电驱、CTC电池底盘一体化到世界模型辅助驾驶系统，零跑掌握65%高附加值核心零部件的自研能力，打破供应链壁垒，才能实现技术持续下探。

而Stellantis集团入股、全球超1850家网点、累计交付120万台的布局，更让A10从研发之初就具备全球视野，未来登陆近40个国家和地区，让中国的科技普惠走向世界。

可以说，零跑A10的上市，不仅是一款车型的登场，更是对10万内纯电市场价值逻辑的重构。它证明低价从来不是低质的借口，科技也不该是高价的专属，真正的性价比，是站在用户角度，用技术实力让高阶体验触手可及。

对年轻家庭而言，6.58万起的零跑A10，买的不只是一辆纯电SUV，更是零跑用全域自研兑现的科技普惠。而对行业来说，这款车的出现，也让10万内纯电市场的内卷，从价格战转向价值战——这，才是中国品牌向上的真正底气。