Mysteel调研：云南建材价格位居高位 “产、存、需”多重支撑显效

截至2026年3月27日，云南建筑钢材市场运行态势较为稳健，其中HRB400E 22mm规格主流成交为3250-3260元/吨，春节后累计上调90元/吨，整体呈现震荡偏强的运行格局。当前云南建筑钢材价格已位居全国高位，核心支撑源于产量、库存、成本、需求四大维度的协同作用，笔者作简要分析：

一、云南钢厂产量同比下滑 供给端收缩形成坚实支撑

产量收缩是支撑云南钢价坚挺的重要基础，数据显示，云南钢厂钢材日产量呈现明显同比下滑态势：2025年同期日均产量为3.2万吨，2026年当前日均产量降至3万吨，同比下降6.25%，供给端收缩效应显著。产量下滑的核心原因主要体现：一是粗钢产量压减政策持续落地执行，钢厂严格管控生产规模，有效规避供过于求引发的价格下行压力；二是部分钢厂结合环保管控要求、设备定期检修等实际情况，合理调整生产节奏，进一步缩减市场供应总量。三是云南钢厂不同程度转产型材、带钢、工业线等其他品种。供给端的适度收缩，有效缓解了市场供需失衡压力，不仅为当前钢价震荡偏强提供了基础支撑，也成为云南建筑钢材价格领跑全国市场的重要前提。

二、云南建材库存较往年大幅降低 底部托底作用持续凸显

当前云南建筑钢材库存处于往年同期低位水平，库存对钢价的底部托底效应尤为显著。据调研，当前云南建筑钢材库存65.35万吨，较去年农历同期下降25.35万吨，降幅达27.95%，库存低位格局明确。尽管3月中上旬西南地区钢材库存整体有季节性增长，但并未改变云南建材库存同比偏低的核心格局，云南市场建筑钢材库存春节后第一周即达到峰值，75.35万吨，较2025年春节后峰值减少19.76万吨，同比减少20.78%，且持续降库。低库存背景下，厂商信心明显增加，为价格上行预留了充足空间，充分契合当前云南市场“易涨难跌”的运行特征。

三、云南钢厂成本攀升 倒逼钢价易涨难跌

近期云南钢厂生产成本持续攀升，核心压力集中在多类原材料及物流运输板块，各类成本同步上涨形成叠加效应，成为推动钢价稳步上涨的核心动力。具体来看：矿石价格稳步上行，焦炭4月1日提涨50-55元/吨落地，叠加合金等关键辅料价格同步上涨，直接推高钢厂炼钢基础成本；物流领域，近期国内成品油价格大幅上调，其中0号柴油每吨上调1115元，每升涨幅约1.87元，进一步推高钢材公路运输成本。云南省内200km吨钢物流成本增加3-4元，500km吨钢物流成本增加8-9元，昆明至四川、重庆、贵州等长途跨省吨钢物流成本增加18-20元。云南地处西南地区，物流运输成本本身高于全国平均水平，各类原料成本叠加后，钢厂综合生产成本增加将近100元/吨，盈利空间持续被挤压，倒逼钢厂挺价。

四、云南建筑钢材需求逐步恢复 需求端支撑力度持续增强

随着春节假期结束，云南地区复工复产进程加速推进，建筑钢材终端需求逐步释放，与供给收缩、库存偏低、成本攀升形成呼应，成为支撑钢价上行的重要力量。得益于南方地区气候优势，云南户外施工条件良好，各类工程项目复工效率及连续作业能力较强，2月份云南工程机械平均开工率位居全国前列。截至目前，云南37个“两重”提前批项目已全面开工，昆明长水国际机场改扩建、渝昆高铁等重大基建项目加速推进，持续带动建筑钢材刚需释放；同时，房地产领域复工节奏稳步加快，终端采购需求逐步回暖，市场成交活跃度持续提升，需求端的持续复苏进一步巩固了钢价震荡偏强的运行格局，也推动云南钢价成功跻身全国高位。

综合来看，当前云南建筑钢材价格位居全国高位，且呈现“震荡偏强、易涨难跌”的鲜明运行特征，其核心逻辑在于“供给收缩、库存偏低、成本攀升、需求复苏”四大因素的协同发力，尤其是产量同比下滑、库存同比大降、多维度成本上涨等具体数据，进一步强化了价格支撑。短期内，随着终端需求持续释放、钢厂成本压力难以缓解，云南建筑钢材价格将继续保持稳健运行态势，大概率维持震荡偏强格局；长期来看，需重点省内部分电炉复产节奏、原材料价格走势及终端需求复苏进度等核心因素对市场的后续影响。

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