北京
很多人可能想不到，中国新能源市场，蔚来不仅仅是纯电大三排的开创者和引领者，还是豪华电动旅行车的开创者和引领者。
旅行车在中国，曾经是“小众情怀”的代名词，从当年的桑塔纳旅行版，到后来昂贵的宝马5系旅行版/A6旅行版/奔驰E旅行版，旅行车一直叫好不叫座，是少数“看得清”的人的专属。直到蔚来ET5T的出现，才彻底改变这种局面。
作为中国首款豪华电动旅行车，ET5T总交付量已超12万台，更在全球高端旅行车市场交出亮眼成绩单——全球高端旅行车市场销量第二，不分能源形式；高端新能源旅行车市场销量第一。
蔚来ET5T有45%的增换购用户来自传统豪华品牌，推动了旅行车的纯电转型，也给国内旅行车市场打了个样。从这个角度讲，蔚来的市场前瞻性和定义格局的能力很强。
蔚来11年深耕智能电动汽车的技术积累，在ET5T上体现得淋漓尽致。
ET5T的外观优美且有力量感。ADB大灯、日间行车灯、动画迎宾、后尾灯都能看出设计感和仪式感。
而全系双电机四驱、4秒级零百加速、CDC连续阻尼控制系统、4D全域舒适领航、甚至弹射模式/漂移模式等，才是让ET5T区别于传统豪华旅行车的核心所在。也是让一台旅行车既能满足日常通勤的舒适，也能在跑山、漂移、长途出行时的底气所在。
既然是“旅行车”，就得有旅行的特质。ET5T配有行业唯一的跑山模式，甚至把山路导航、对向来车预警、组队功能都整合了进来，真正考虑到了用户“开出去玩”的实际场景。
出去玩什么？骑行、露营、钓鱼、滑雪、冲浪、摄影？后备箱怎么装都行，放倒后排座椅，更是大的不得了，临时休息也没问题。而且车顶还能拓展、还有原厂拖车钩。ET5T真正考虑到了“旅行”的本质：享受生活。
当然，既然是蔚来，就必须提一提充换电网络，全国换电站3700多座，3分钟换电走人。续航焦虑？不存在的。
说白了，ET5T打破了“豪华旅行车=进口高价”的旧逻辑。不需要多高的预算，能买到一台真正能打的智能电动旅行车。一台旅行车，能同时兼顾颜值、操控、空间、智能和性价比，ET5T确实做到了。
时至今日旅行车市场越来越大，各类新品也层出不穷。但是蔚来ET5T依旧充满独特的竞争优势：“场景化性能+新能源服务”的双重护城河，不是其他品牌能简单复制的。
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