极狐S5上市：9.98万起，开起来很“爽”

3月18日，极狐搞了场“全场景AI发布会”，全新阿尔法S5正式亮相，定位“AI高性能宽体轿跑”。新车一共推出7款车型，有纯电也有增程，补贴后售价9.98万到16.88万元。这车说白了就是冲着年轻人的第一台轿跑来的，颜值、驾驶、续航、性能、舒适五个方面都想让你“爽”。

发布会也挺会玩，请了陈妍希当“律动星享官”，还有科技圈的顶流Tim，再加上极狐的数字员工“胡一一”，三个人跨时空互动，场面挺热闹。北汽的张国富还开玩笑说：“今天我要是讲不好，下次就让数字人来。”

颜值这块，确实能打

全新阿尔法S5长得挺精神，前脸利落，LED日行灯加上那个“小蓝灯”，网友给起了个外号叫“蓝眼狐”。车身比之前长了66毫米，接近4米9，轴距2米9，快赶上C级车了，看着更低趴。大溜背、无边框车门、亮色卡钳，还有个超大的升降尾翼，运动感拉满。车漆也很讲究，新增的幻影（参数丨图片）绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种颜色，尤其是幻影绿，用了高端车才舍得用的涂料，阳光下有液态金属的感觉，开出去回头率肯定不低。

智能驾驶，不挑路

这车的智能驾驶跟极狐的L3技术是一脉相承的，纯电版还全系标配，11万就能体验到。用的是高通骁龙8775芯片，把座舱和辅助驾驶的“大脑”合二为一，反应更快。硬件上15个雷达加7个高清摄像头，加上大疆的“惯导双目立体视觉系统”，下雨、大雾、强光都不怕，最远能看清212米外的障碍物。城区NOA不用高精地图，导航能到的地方它就能开，红绿灯识别、无保护左转、借道超车、避障这些都能应付。高速上自动上下匝道、超车、过隧道也都不用你操心。停车方面，各种车位都能搞定，记忆泊车最长2公里，不限楼层，对新手很友好。

续航够长，两种动力随便选

纯电版最长能跑720公里，增程版综合续航1450公里，全系用的都是宁德时代电池，不用担心“开盲盒”。增程版用的是北汽的“神擎增程动力”，纯电模式下能跑230公里，日常通勤够了；长途就切增程，从北京开到上海都不用中途充电。馈电状态下零百加速7.5秒，满电6.5秒，而且很省油，百公里馈电油耗才4.5升，加92号油就行。纯电版入门续航630公里，在同级里排第一；15分钟能充540公里，喝杯咖啡的工夫就能继续上路。

性能不怂，开得爽也刹得住

四驱版总功率390kW，扭矩690N·m，零百加速3.7秒，连续加速46次动力也不衰减。还有个兰博基尼同款的“一键暴走”按钮，按下去推背感直接拉满。底盘跟麦格纳一起调校的，前麦弗逊后H臂多连杆独立悬挂，过坑洼路面冲击力能减少30%。百公里时速刹停距离33.5米，比保时捷911卡雷拉还短；麋鹿测试82.8km/h，全球顶尖水平。快、稳、刹得住，这车在性能上确实没含糊。

舒适配置，15万给到50万的体验

座椅是一体式运动云绒座椅，副驾有零重力座椅和一体式腿托，还带红外线理疗，开车累了下车能直接“理疗”一下。前排座椅加热、通风、9点式按摩都有，腿托还能用筋膜枪模式，长途也不怕累。音响是19扬声器，总功率1320瓦，配合68英寸AR-HUD、256色氛围灯，车里就能看电影。主副驾的座椅还能跟着音乐律动，加上按摩功能，坐着确实舒服。

安全方面也没马虎，车身抗扭刚度达到51897N·m/deg，同级第一。座舱接近“0醛0苯”，空调还有防病毒、防花粉的功能。麦格纳的制造工艺也保证了整车的靠谱程度。

目前全新阿尔法S5已经到店了，感兴趣可以去线下看看，体验一下什么叫“一爽到底”。