伊朗所有的歼7，全部打光拼尽，波斯上空，再无中式战机？

按照国外媒体3月20日的报道，截止3月19日，伊朗空军所有的歼7系列战机，已经全部打光。换而言之，中式战机，已经在伊朗成为了绝唱。那么，为何会出现这样的情况？伊朗会不会再拥有中式战机？今天，我们就根据实际情况，聊聊这个问题。

伊朗F14和米格29战机同框

首先，我们聊聊开战之前伊朗空军的家底。截止2025年初，伊朗空军，拥有：30余架F14战机、30架米格29战机、20余架幻影F1战机、20多架歼7系列战机、60多架F4 战机、60多架F5战机、20多架苏24战斗轰炸机。请注意，上述属于理论数字。因此，各种美式战机，伊朗严重缺乏零部件，保障率不会太高，相当一部分不能使用。

接下来，我们聊聊伊朗与我国歼7的故事。按照记录，八九十年代，伊朗陆续从我国进口的30架或者30多架歼7N战机。请注意，这个时间段，歼7N大体上的性能，与歼7-2差不多，明显逊于后来的歼7E、歼7G等批次。历经30多年的使用，国外媒体推测，截止2025年，伊朗空军大约还有20多架歼7战机。

伊朗米格29系列战机

歼7系列，属于伊朗空军体系中，唯一的中式战机。2026年2月28日以来，美国、以色列对伊朗，发动了大规模的打击。先后投入了F22、F35、F16、F15、FA-18、B1B等一系列机型，彻底掌握了制空权，并且能够打击伊朗境内的各种目标和阵地。请注意，一旦丧失制空权，整体防御体系，都会处于被动挨打的局面。

从2月28日以来，伊朗空军的各种战机，被陆续击落或者击毁在地面。例如根据国外媒体之前的报道，伊朗空军所有的F14战机，已经全军覆没。如果这一报道属实，那么，传奇的“雄猫”家族，彻底退出了历史舞台。按照国外媒体3月20日的报道，截止3月19日，美国摧毁了最后两架歼7之后，伊朗空军所有的歼7系列战机，已经全部打光。

伊朗歼7系列战机

换而言之，中式战机，已经在伊朗成为了绝唱。如果这一报道属实，伊朗空军体系中，已经没有任何中式战机。当然，俄制苏24、米格29等机型，目前也是“九死一生”。整个伊朗空军，没有剩下多少战机。那么，一个问题出现了，战后的伊朗空军，会不会再次进口中式战机呢？

从目前的情况来看，伊朗空军的各种战机，已经基本打光。在战事结束以后，无论是什么形式的停战，伊朗空军、海军，都面临彻底重建的问题。伊朗航空工业非常薄弱，各种战机基本型需要依赖进口。从大环境来说，欧美不可能向伊朗出口战机。其实，伊朗能够进口战机的国家，要么俄罗斯，要么中国。

从国家关系、体系框架来说，伊朗从俄罗斯进口战机，属于最合适的选择。问题是，俄罗斯也忙于战事，各种战机需要优先保障自己使用。生产量优先，可能没有余量，向伊朗出口。除非让伊朗等几年，先付款、后交货。除了俄罗斯之外，伊朗也只能考虑中式战机，具体来说只有歼10CE战机。其实，枭龙系列战机，也非常适合伊朗。

俄罗斯苏30系列战机

但是，伊朗肯定买不到枭龙。枭龙系列战机的生产线，在巴基斯坦，需要牵扯各方面的关系，牵一发而动全身。排除枭龙系列战机以后，也只剩下了歼10CE战机。前几年，“伊朗进口歼10CE”的传说，弄不好在战争结束以后，还能再次传说。至于伊朗会不会进口歼10CE，作者认为，关键不是伊朗是否愿意进口，而是“我国是否愿意向伊朗出口”。

巴基斯坦枭龙系列战机

我国武器装备出口，会考虑权衡各方面的因素和牵扯。在战后，是否向伊朗出口各种主力武器装备，也是需要考虑的。作者认为，可能性有，但不大。即便是战后，伊朗应该还是以进口各种俄制装备为主，而不是中式装备。

巴基斯坦歼10CE战机

关于我国各种武器装备发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。