湖北
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现在不少人选20万级纯电轿车，翻来覆去都是主打大空间、家用舒适、堆智能配置的产品，真要找台开着够爽、运动属性扎实的选项反而很少，爱开快车的年轻用户往往只能被迫妥协。
领克10纯电从推出就没凑家用化的热闹，拿品牌攒了10年的运动轿车经验打底，用SEA浩瀚架构PMA-1平台加最新三电技术，没把“运动”停留在外观，从架构到调校全围着驾驶乐趣打磨，20到23万的价位刚好接住普通年轻玩家的需求。
这次官宣的领克10+更对硬核性能玩家的胃口，全新性能套件、更偏极致的性能取向，不是普通版本延展，是专门冲着在乎操控质感、想要运动身份标识的用户打造，25万以上的定价也精准筛掉了只追求家用的群体。
大家愿意为领克10+买单，本质上买的不是普通代步车，是品牌沉淀的TCR赛道基因，是纯电产品普遍趋同的当下，真有人把他们在意的运动、个性放在第一位，不用再为家用妥协驾驶喜好，这才是最戳人的点。
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