我国首个工厂化海水制氢科研项目稳定运行1000小时

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在全球能源转型与“双碳”目标推进的浪潮下，氢能作为清洁高效的未来能源载体，成为能源产业升级的重要方向，而海水制氢更凭借资源无限的独特优势，解锁绿氢生产新赛道。在青岛，我国首个工厂化海水制氢科研项目成功完成1000小时稳定运行，正式迈入规模化绿氢生产新阶段，这一突破如何破解制氢资源瓶颈、勾勒绿色能源新图景？来看记者的一线报道。

在中国石化青岛炼化氢能“产研加”示范园，这里有我国首个工厂化海水制氢科研项目的制氢装置，这个项目于2024年底投入运行，目前已经完成了多项关于绿氢生产的科研攻关任务。值得一提的是，这个项目所采用的“工厂化海水制氢”模式，其原料的来源和产品的去向，都与工厂日常生产紧密相关。

减少淡水资源依赖 实现海水资源高效利用

什么是海水制氢？氢能是一种清洁、高效的能源载体。传统的电解水制氢技术，高度依赖高清洁度的淡水资源。而海水制氢就是直接以海水为原料来制取氢气，它最大的优势就是摆脱了对淡水资源的依赖。

装备技术攻关 破解海水制氢多重难题

海水制氢是如何实现的？海水含有约3%的盐以及多种杂质，很容易腐蚀电解设备甚至损坏设备。为了破解这些难题，工程师们在项目中，利用示范园内的水上光伏电站所生产的部分绿电作为电解水的动力，通过抗海水腐蚀、抑制氯气产生的电解槽和一系列特种设备的使用，攻克了海水预处理系统等关键技术，实现海水直接电解生产氢气，每小时可生产20立方米的绿氢。

海水制氢前景广阔 绿色能源助力高质量发展

破解了技术难题，海水制出来的氢气都会用到哪里？其实，它的应用场景就在我们身边。这里的“氢能共享单车”，它搭载了固态储氢罐，可以装80克氢气，它可以让车辆行驶约100公里。

在青岛港，那里也用上了以氢能为动力的氢电拖轮和相关的港口吊运设备，有效降低了运营过程中的碳排放。除了日常生活，这个项目所生产的氢气，也可以并入工厂的炼化管网系统，为石油炼化生产提供更清洁的原料。

据预测，到2030年，我国可再生能源制氢的装机规模有望突破1亿千瓦，未来海水制氢技术将会朝着更大规模化、绿色化、产业化的方向不断迈进，助力千行百业的高质量发展。

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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女

来源：央视新闻

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