广东
【太平洋汽车 新车频道】3月26日，智己LS8正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价为25.98-30.98万元，将于4月16日正式上市。新车基于800V高压平台打造，定位中大型SUV，提供5/6座可选，搭载1.5T增程混动系统，CLTC纯电续航430km，配备线控转向、空气悬架和后轮转向系统等，转弯半径仅4.85米。
新车亮点
1.平台架构：全系基于800V高压平台打造，全系搭载增程混动系统，SOC 30%-80%快充仅需12分钟；
2.产品定位：定位中大型SUV，长宽高分别为5085/2000/1807(1817)mm，轴距达到3060mm，提供5/6座可选；
3.内饰座舱：采用27.1英寸5K MiniLED屏和15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏组合，搭载超级智能体IM Ultra Agent，内置有千问大模型；
4.辅助驾驶：Momenta最新⼀段式端到端⼤模型IM AD ZETA，配备英伟达Thor芯⽚（算力700 TOPS）和520线超视域激光雷达；
5.豪华配置：配有副驾零重力座椅、电动遮阳帘、25扬声器B&O音响、12.3L双开门冰箱、21.5英寸二排吸顶屏、智控地暖等；
6.动力系统：全系搭载1.5T增程混动，1.5T增程器最大功率114千瓦，后驱版电机最大功率230千瓦；四驱版电机总功率390千瓦，百公里加速4秒级；
7.续航里程：提供容量为52.1千瓦时和65.9千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航最高430km，综合续航里程超1600km；
8.底盘结构：搭载搭载灵蜥数字底盘3.0，前双叉臂式后五连杆式独立悬架，配空气悬架和后轮转向系统，转弯半径4.85米。
深入了解智己LS8
外观方面，智己LS8延续了家族式设计，整体造型风格与智己LS9如出一辙，相较市面上其他中大型SUV，该车在设计上还是有独到之处，前脸最具辨识度的在于大灯组造型，倒“L“型的布局加上贯穿式灯带，显得格外与众不同。当然，审美具有主观性，好不好看就见仁见智，至少原创值得点赞。
车身侧面是传统四平八稳的设计风格，最大亮点在于C-D柱区域，官方称为“帆艇风翼舷窗设计”，既优雅又彰显辨识度，搭配21英寸多辐式轮毂，具有不错的气场。值得注意的是，新车依旧采用隐藏式门把手设计，不过内外都配有机械式门把手。
新车尾部采用贯穿式尾灯组设计，与前脸形成呼应，中间区域配有智慧灯语。车身尺寸方面，智己LS8的长宽高分别为5085/2000/1807(1817)mm，轴距达到3060mm，提供5座和6座可选。
内饰方面，智己LS8同样延续家族式最新的布局，采用27.1英寸5K MiniLED屏和15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏组合，搭配椭圆型三辐式多功能方向盘，运用怀挡式换挡。
在智能座舱方面，智己LS8将首发超级智能体IM Ultra Agent，搭载千问大模型，具备“思考和规划能力”，能懂模糊的话，不用你说指令，大模型的决策能直接传给智驾和底盘，相当于你说一句话，车就会自己执行。
在辅助驾驶方面，新车将搭载Momenta最新⼀段式端到端⼤模型IM AD ZETA，配备英伟达Thor芯⽚（算力700 TOPS）和520线超视域激光雷达，支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车、横向紧急避让AES等多项功能。同时，通过云端的世界模型，完成强化学习，反复试错上亿次，让AI学会最优的驾驶策略，能提前预判路况（比如知道前车要刹车、旁边车要变道），再行动，而不是等看到了再反应。
在配置方面，新车会配备副驾零重力座椅、电动遮阳帘、25扬声器Bang & Olufsen音响系统（主驾头枕音响）、12.3L双开门冰箱、21.5英寸二排吸顶屏、地暖、座椅加热/通风/按摩、后排小桌板、氛围灯等诸多豪华配置。
动力方面，智己LS8全系搭载1.5T增程混合动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中1.5T增程器最大功率为114千瓦，后驱版配备最大功率230千瓦电机，匹配容量为52.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航335km，馈电油耗为5.9L/100km。
四驱版在此基础上增加最大功率150千瓦或160千瓦前驱动电机（共有两个版本），提供容量为52.1千瓦时和65.9千瓦时电池组，CLTC纯电续航最高430km，馈电油耗均为6.2L/100km，综合续航里程1605km。
底盘方面，智己LS8搭载搭载搭载灵蜥数字底盘3.0，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架，配闭式空气悬架和后轮转向系统，支持双向24°超⼤⻆度，转弯半径仅4.85米，比很多微型车转弯半径都要小。
编辑点评
从目前市场情况来看，智己LS8未来上市后将会与问界M8、极氪8X、理想L8（参数丨图片）、腾势N8L等车型形成竞争关系。从目前预售价来看，智己LS8在价格上占有明显优势，且产品力也很强，像增程大电池、线控转向、后轮转向都对消费者有较强吸引力，且空间、舒适性配置、智能座舱和辅助驾驶等方面也很拔尖，一款似乎没有明显短板的车型。（文：太平洋汽车 吴启星）
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