河南
近日，山东一低速电动车（俗称“老头乐”）企业起诉小米汽车外观专利无效一事引发外界关注。3月26日，据风口财经从当事的燕鲁新能源方获悉，双方已于3月25日达成和解，和解内容暂不方便透露。
一位不愿透露姓名的燕鲁新能源企业负责人表示：“昨天，我们已经和小米汽车那边和解了，其他的细节真的不方便透露，最近这两天小米汽车会公布这件事情。”
据深圳商报此前报道，小米汽车上市后迎来的第一场专利纠纷，对手是一家仅有20名员工、主营“老头乐”的山东“小厂”。这家名为山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）的公司，对小米汽车3件外观专利提起了无效宣告请求，涉及后保险杠、前保险杠及前大灯，这些设计或正是小米SU7、YU7的关键特征。
国家知识产权局官网公布的专利无效口审信息显示，有3件小米汽车的外观设计专利被提起了无效，并将于3月26日上午进行现场审理。
小米汽车被申请无效的这3件专利分别是——后保险杠（申请号/专利号2023300280286）、前保险杠（申请号/专利号2023300278040）、前大灯（申请号/专利号2023300276401）。
26日下午，上游新闻记者在国家知识产权局“中国专利审查信息查询”系统发现，截至目前，上述三个专利号的案件状态均显示为“专利权维持”。
小米汽车三项外观专利目前维持有效。网页截图
经对比专利图和小米汽车产品图，3件涉案专利的设计方案，可能都用在了小米汽车主力产品SU7、YU7上。
官网信息显示，燕鲁新能源是集研发制造、销售、售后服务于一体的新能源电动车企业，“韵蕾”牌电动三轮车是其主力产品。公司坐落于高唐县经济开发区，高唐地处鲁西北地区，聊城市北部。
天眼查显示，该公司注册资本1000万元，员工人数20人，属于小型企业；公司股权结构简单，由自然人娄标全资持股，且娄标旗下仅此一家企业。
值得关注的是，该公司目前拥有7项专利信息，其中6项为实用新型专利，1项为发明授权专利，无外观专利。
另据泰山财经近日实地探访燕鲁新能源工厂，关于网传“20人小厂”的消息，据厂区一名保安介绍，企业内部设有四到五个生产车间，厂区实际工作人员数量，不止20人。此外，该企业大门口张贴着最新的扩产招工信息，明确标注因扩大生产规模招聘，拟招聘安装工、焊工、质控员三类岗位，共计招聘35人。
来源：界面新闻、深圳商报、上游新闻
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