北京
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自动驾驶出海这件事，有点像国内手机厂商早年闯印度——本地有人、平台有流量、你有技术，三方凑一桌才能开席。
小马智行、Verne、Uber这次联手的剧本差不多。小马出自动驾驶系统，Verne当车队老板和地陪，Uber把服务接进自己的全球网约车网络。第一站选在克罗地亚首都萨格勒布，号称要做欧洲首个商业化Robotaxi落地城市。
车型定了：北汽极狐阿尔法T5，装的是小马第七代系统，已经在萨格勒布路测。未来几年车队要扩到数千辆，Verne负责搞定欧洲监管审批，Uber还打算投点钱当战略股东。
这个组合有点意思。Uber不缺流量但早把自动驾驶部门卖了，小马有技术但缺海外运营的地头蛇，Verne刚好补位。三方各取所需，比单打独斗省不少学费。
不过欧洲监管出了名的慢热，Verne能不能把准入流程跑顺，决定了这套模式能不能从萨格勒布复制到柏林或巴黎。毕竟Robotaxi不是卖手机，放一批货就能走量。
据IT之家了解，目前萨格勒布的路测车辆已经上路，当地乘客不久后就能在Uber App里打到一辆没有司机的极狐。
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