智己LS8首搭千问大模型，抢占AI汽车制高点

近日，智己迎来技术与产品双重磅发布，行业首个超级智能体IM Ultra Agent正式亮相，成为全球首款搭载千问大模型的车载智能体系，宣告汽车行业迈入全新智能时代。与此同时，集核心技术与全生态服务于一体的科技旗舰SUV LS8官宣3月26日开启预售。

2026年，智己汽车以“具身智能引领，技术全域突破”为核心战略，聚焦AI汽车赛道，依托创始股东上汽集团、阿里、Momenta的技术与生态优势，构建起“技术+生态”双轮驱动的核心竞争力，全力抢占行业发展制高点。不同于行业内单纯的技术堆砌，智己从底层架构出发，实现了技术、智能与生态的深度融合，而这其中，生态层面的全域打通更是成为其差异化竞争的关键筹码。

智己最核心的技术底牌，是全线控底盘。所谓线控，就是砍掉了方向盘与车轮之间那根机械连接柱，转向、制动、驱动全部通过电信号传递。首先，它有着物理层面的灵活性。得益于线控转向的超宽动态转向比，LS8在低速挪车时，方向盘转半圈车轮就能打满，配合后轮转向系统，转弯半径可以比Polo还小，彻底解决了中大型SUV挪车、转弯不便的痛点。

其次是执行层面的控制权，线控底盘通过转向、制动、驱动的全数字化控制，让AI决策能以毫秒级速度直达执行端，响应速度较传统机械底盘提升4倍以上。这意味着，当智驾系统想好如何应对复杂路况时，车辆能同步做出反应，为高阶智驾的落地提供了坚实的物理基础，也让千问大模型的智能决策能够真正落地为车辆动作。

智能座舱的竞争，正在从“谁能听懂指令”转向“谁能理解意图”。智己LS8选择让全球最强开源大模型千问首次上车，对用户更有价值的是它带来的交互变革，而这一变革的背后，是智己与阿里生态的深度绑定。在LS8上，你只需要说：“去公司，中途拿个东西，上班快迟到了”，千问大模型就能精准拆解需求，自动规划最优路线，同时调整智驾风格。

这种跨越依赖的是智己自研的双环异构计算架构：千问大模型负责意图理解，智驾大模型负责决策执行，线控底盘负责物理实现，三者形成完整闭环。而阿里生态的深度赋能，让这一闭环的价值得到最大化释放——智己通过IM Ultra Agent超级智能体，彻底打通阿里系全生态服务。

更值得关注的是生态层面的全面打通，这也是智己区别于其他品牌的核心优势之一。依托阿里的生态资源，淘宝、支付宝、飞猪、高德、饿了么、阿里本地生活等高频生活服务，全部可以通过IM Ultra Agent直接调用，无需用户手动切换APP。比如晚高峰下班时，用户随口说“太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方放松，顺便买杯热美式”，AI就能快速拆解需求，联动高德规划避堵赏景路线，通过阿里本地生活提前下单，让用户抵达时直接取用。

除了高频生活服务，智己生态还实现了出行、消费、商旅等全场景的覆盖：长途出行时，一句话就能让AI查询航班、预订酒店、规划沿途补给路线；日常通勤时，可自动下单早餐、查询快递；停车时，支付宝可自动完成缴费，全程无需手动操作。这种生态联动，让汽车蜕变为集出行、服务、消费于一体的移动智能空间，真正贴合中国用户的日常用车习惯。

此次智己将这些重要技术与生态资源组合在一起，不是简单地在某个单项上堆料，而是从底层重构智能汽车的核心能力。这种重构的底气，来自上汽集团几十年的造车积累，为车辆的品质与安全保驾护航；来自Momenta在智驾领域的深度协同，打造性能领先的IM AD ZETA智驾系统；更来自阿里在大模型与生态领域的全方位赋能，让千问大模型的智能与阿里生态的便捷完美融合。

同时，智己对“好开”的持续坚守，让技术与生态的升级始终围绕用户体验展开，最终成就了智己LS8的核心竞争力，也让智己在AI汽车赛道上站稳脚跟，抢占行业发展制高点。

原标题：《智己LS8首搭千问大模型，抢占AI汽车制高点》

栏目主编：李吉

文字编辑：丁延吉

本文作者：解放日报 阚静雅