非机动车治理巧用“加减法” 梅林上梅社区"堵心路"通了

梅林街道上梅社区梅华路、梅村路新村段，作为上梅林新村主要外围通道，因人口密集、非机动车保有量高，高峰达2400余辆，叠加餐饮门店聚集、外卖车辆频繁穿行，曾长期面临人行道被占、盲道被堵、休眠车"趴窝"等问题，通行受阻且隐患重重。2025年11月起，上梅社区以问题为导向，巧用"加减法"，推动两条"堵心路"实现"有序通行"。

坚持问需于民，精准把脉“停车难”

整治前，社区坚持"群众需求在哪里，治理就跟进到哪里"。网格员走访218栋楼宇，通过多个居民群发放问卷，回收有效问卷480余份，收集意见10条。调查结果显示，超80%受访者反映非机动车位不足、休眠车占道严重等问题，支持通过非机动车综合整治行动改善通行环境。这些来自居民的声音，为整治行动提供了精准导航，非机动车整治不仅要清，也要建，不仅要管，也要疏。

做"减法"：清障治乱释放空间

针对乱停放、休眠车占道问题，社区联合物业全面摸排，对长期无人认领的休眠车严格登记公示后清运，累计清理326辆。今年2月，社区加大力度，出动160余人次、巡查70余次，规整乱停放车辆1700余辆，清理违规占道车250余辆；3月16日，联合街道执法队、股份公司等多方力量集中整治，再规整、挪移、清理车辆300余辆。随着"拦路虎"逐一清除，人行道恢复畅通，公共空间有效释放。

做"加法"：设施升级优化体验

在做好“减法”的同时，上梅社区也在设施建设上持续做“加法”。在推进“非机动车与机动车共板”改造中，上梅社区充分运用调研结果，将市民集中反映的意见建议纳入改造方案，结合居民关于“增设独立非机动车道”的强烈诉求，推动梅村路、梅华路增设非机动车专用通道，实现机非物理分离；在梅华路新村南门人行道实施封堵，引导电动车进入专用道。改造后，通行效率与安全性显著提升，市民出行体验明显改善。

为防问题反弹，社区依托民生微实事资金引入"清道夫"平台，常态化清理休眠车、规整违停；组建80余人的"随手扶"队伍进行动态维护；联合股份公司成立"文明停车劝导队"，高峰时段巡查引导；通过倡议书、宣传栏、广播等宣传，推动居民自觉守序。如今，"专业清、志愿扶、劝导引、居民守"的多元共治格局逐步形成，长效管养成效初显。

下一步，上梅社区将持续疏堵结合：一方面加密巡查，动态清零违停；另一方面盘活闲置区域增划车位，引导外卖车辆分流，推动交通环境从"集中整治"向"常态长效"转变，为居民打造安全便捷的出行环境。

采写：南都N视频记者张小玲 通讯员余灿灿