北京
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大众首席执行官托马斯·谢弗公开表示无法理解消费者为何需要触控滑动条，并承诺将彻底淘汰这一设计。2019年第八代高尔夫大幅削减实体按键后，触控滑块因夜间无背光、操作不便等问题饱受批评，大众耗时数年才解决照明缺陷。即将推出的ID.Polo车型已配备专属实体按键与旋钮，方向盘也恢复传统按键设计，车门处重现经典四键车窗控制布局。
高管坦言此前设计意在“效仿iPhone交互逻辑”，而非出于成本考量，但暗示前首席执行官赫伯特·迪斯对消费者需求判断有误。沃尔夫斯堡总部已明确要求研发团队，实体按键与合格车门把手为“绝对不容妥协”的配置。该理念将应用于明年推出的入门级纯电车型，ID.3与ID.4中期改款也将重新搭载传统方向盘按键。第八代高尔夫因内饰品质下滑遭诟病，大众有望借设计回归之机同步提升用料水准。（IT之家）
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