幸运躲过空难的国军一级上将，他一生做了3件事至今让人褒贬不一

说起惨绝人寰的空难，从人道主义的角度来说实属不幸，上世纪七十年代中叶，作为败退台湾的老蒋，为了所谓的震慑大陆，举行了一场规模空前的海陆空三军联合反登陆作战，代号为“昌平演习”的军事演习，以陆军为主体，海军舰艇与空军飞机协同作战，数万官兵共同参与，指望通过这一行动，为岌岌可危的反动政权寻求一线生机。

谁知这场演习发生了飞机坠毁事件导致“斩首效应”，造成当时陆军政战部主任张雯泽中将、第一军团司令苟云森中将、十军军长冯应本等13名将校高官直接死亡，陆军“总司令”于豪章上将、联训部监察室主任张兆骢中将重伤，后于豪章也因下半身瘫痪双腿不良于行，直接坐上轮椅后退出军界的严重空难。而本次演习的最高指挥官，时任台军所谓“参谋总长”的赖名汤上将，本也是安排乘坐这架飞机，却在登机前临时改变主意，改开车前往现场而幸免于难。

轮椅上的上将于豪章

1974年12月27日清晨5点30分，肩扛三颗将星的赖名汤上将早早起床，踏上了前往中蛎龙冈一军团司令部的旅程。这位曾担任空军总司令、如今转任参谋总长的显赫人物，在台湾军界享有盛誉。此次反登陆作战演习规模宏大，海陆空三军齐心协力，以陆军为主体，海军舰艇与空军飞机协同作战，数万官兵共同参与。赖名汤与侍从官抵达司令部院内的一辆防弹汽车旁，他突然想起某事，转身对值勤军官吩咐道：“请给龙冈机场挂电话，告知他们我直接乘车前往演习场，不再乘坐飞机，以免他们等候。”那知他刚到现场，便传过来他本该乘的那架飞机失事，的确使他吓出了一身冷汗。

针对这次幸运躲过空难的事情。后来公开的赖名汤日记中，他写是头天晚上自己做了个“恶梦”：大意是在一次开会的时候，他自己坐在一个位置上，忽然老蒋从台上走向我来，在我的前胸打了两拳，说我的坐姿不好，不端正。心里一直为这事忐忑不安，便有下令改坐车的主意。当然，这是自我安慰的事后诸葛亮。但事实上我们通读赖名汤的日记，看得出来晚年他是一鸡汤男，因缺乏自信，总是患得患失，担惊受怕，于是在日记中不断鼓励自己要有勇气、要坚持、要看淡名利，日记充斥着重复的鸡汤，赖身体小有不适就很害怕，其实屡次检查并无问题，医生都直言他还能活很久。

赖名汤喜打高尔夫，每周三次，一旦不能打就很想念。实则水平不高，在与美军将领切磋技艺过程中，曾自爆接连三次把球打入水中，自言极为丢脸，并祈求主不要让他下次继续这么丢脸。一旦偶有上佳表现，便一波自我鸡汤，表示要有自信。同时，赖有失眠的毛病，需安眠药才能入睡，经常做一些稀奇古怪的梦，经常把一些无聊的事情记述。所以他这种因梦躲过空难记述只能权当是谈资。

赖名汤故里

当然，作为一名人物大难不死，坊间自然也会出一些传言。赖名汤的那些同事就干脆调侃说他的名字取得好，赖者倚靠、依赖、凭恃之意，名者声誉、声望、身份之意，“汤”字的寓意是大水急流的样子，如汤水般温润而有力。整个名字“赖名汤”连起来的寓意：就是凭恃从前的那些名气，便可日出汤谷，光耀门楣。不得不说的是，能成为一级上将的赖名汤一生做的那三件事，至今让人褒贬不一，下面对此做一个系统的介绍。

赖名汤，字晓庵，1910出生于江西石城屏山长溪村一富农之家，他的老家长溪村，原名实竹坝，是琴江河东一处曾经长满实竹的绿洲，这个小村可谓是人杰地灵！百年沧桑，瓜瓞绵绵，人才济济，兰桂腾芳，堪称一方名门望族，据2015年《长溪赖氏九修族谱》记载，这个家族堪称是将军世家，早在南唐时期，村里人赖滔因武勇超群，勘乱有功，被南康中主李璟封御前都指挥使、大将军，晚年解甲归田后，发现实竹坝之美，遂举家迁栖之，长溪从此有了人烟，且繁衍甚盛。出过宋大理寺评事赖碧潭、明中书舍人赖守常、清武举人赖文伯、民国二级上将赖世璜，最著名的当然要算一级上将赖名汤。

赖名汤从小很会读书，在老家读书后以优异的成绩考入省会南昌工业专科学校，专科学校毕业后投笔从戎，考入著名的黄埔军校第八期，后转入中央航校第二期，毕业后被编入驱赶机第一队，随后任职为驱赶机大队22中队副中队长，后入第4大队。随后开启了他人生的三件至今让人津津乐道褒贬不一重大事情,即抗战时期首创击落日军精锐九六式战机殊功，并摧毁了号称最精良的木更津轰炸机；抗美援朝时主张运送战俘和反攻大陆是的“113空战”。

我们先说击落日军精锐九六式战机的事情。抗日战争全面爆发后，担任航空大队中队长的赖名汤，奉命驾着Curtis Wright "Hark” “霍克三式”驱逐机在杭州笕桥机场起飞，迎战从台湾来袭的日本空军“木更津”队。当时他所在大队有作战飞机29架，美制霍克三式机对霍克二式言，又称新霍克，单引擎、双翼、单座。续航能力三个半小时，加上副油箱时，可增续航时间四十分钟，航速在一百八十千米/小时以上（约 290 公里/小时）每机两翼可带百磅炸弹十枚，取去副油箱时，可在此一位置，加挂五百磅重炸弹一枚，另外，配有大小“扣提式”固定机枪两挺。

而日军的九六式驱逐机（即日本中岛 A5M，盟军代号“Claude”）的性能：最高时速：约 370–410 公里/小时（不同资料略有差异）15 航程：约 600–800 公里（视挂载副油箱情况而定） 武器配置：通常为 2 挺 7.7mm 机枪，部分后期型号可加装机炮。机动性灵活性较差，尤其在低速转弯半径和俯冲性能上不如霍克Ⅲ 15 发动机：中岛寿二型（Nakajima Kotobuki）气冷星型发动机，功率约 640–700 马力。由此可见双方的装备差距略见一斑。

赖名汤驾机南下时，天候欠佳，云层太低，且途中遇雨，低飞，视线很不好，可说是一次全队发挥高度技术的飞行。飞行编队抵达笕桥上空时，日机轰炸航校机场的一次偷袭已告结束。在人慌马乱、战后惨象犹未暇清除的情况下，我们先降落加油，随即疏散，赴醒村俱乐部打地铺过夜。 8月15日晨，全队赴机场戒备，约8时许，接获情报，又有日机从钱塘江方一直袭，全队立刻紧急起飞，赖名汤领三机在机场上空向日机来袭方向迎击，其他各机亦先后升空。 我机在二千英尺左右发觉日本飞机数架迎面飞来，我摇动机翼，成一字队形，向日机冲去。

待日机队形被冲散之际，即盯住其中一架，衔尾跟进开始射击。他眼见，日机身太阳徽号标识已十分清楚，前座与后座人员的飞行帽也看得清清楚楚，其后座人员并连续向赖机开枪还击，待我射击数次后，只见日机尾部冒出长烟，旋即化成一团火球，冲落地面。 这时，空际这里一团火，那边一圈烟，都是被我们击毁日机爆炸时或击落下坠时的景象，是奇景，亦是惨象，感到万分高兴而勉励振奋。

从日本海军原始档案揭示，”八一五“空战，由日军“加贺”号航母航空队共在空战中被击落6架八九式舰攻和1架九四式舰爆，人员不是毙命就是宣告失踪；另有2架舰攻和1架舰爆在海上迫降，机组成员全部葬身大海；还有1名飞行员在负伤着舰数天后因伤一命呜呼。死者中包括“加贺”号舰攻队队长岩井少佐。加贺队16架舰攻仅一次出动就损失了一半，可谓是“中了大奖”。全航空队仅一天就损失了10架飞机，29名空勤人员，超过了该航空队在中途岛战役中的死伤空勤人员数字。是役史称“八一五笕桥空战” 一举打破了日本空军不可战胜的神话，极大地宣扬了我空军军威。

日军当然不甘心自己的失败，于是又发动轰炸南京，妄想是以数量上的优势，一举摧毁我空训与空防基地，并图使我少数空军疲于应付之际，渐次以大吃小，消灭我国空军；而另一妄想则显然欲一雪八一五败绩的耻辱。赖名汤又接到命令执行夜间轰炸上海虹口日本兵营的任务，各机挂弹完毕，直飞上海，接近目标区时，日本兵营中发射之高射炮火，在夜空中织成满天美丽的烟火球网，各机穿越烟火球网进入目标区上空，领队先行投弹，各机亦顺次完成任务，投弹时敌人的高射炮火震得座机摇摆不定。从机上看只见敌人营区火光烛天，升起多处烟柱，敌人损失之惨重，可以想见。这是第一次夜间轰炸敌军主要在支援上海陆军作战，以减少我陆军部队遭受当面敌军的压力。

当时，日军运兵船团驶入中国海域时，耀武扬威，毫无忌惮，既无军舰护航，也无飞机保护，有一次赖名汤驾机轰炸敌船，炸弹与枪弹交错而成的狂涛骇浪，一波一波地卷过日军的船团时，这些侵略者方知噩运临头。有一次机组执行拦截敌人轰炸机的战斗中，以“一百数十条机关枪的火流互相交插，闪喷，爆烈弹，曳光弹，燃烧弹，穿甲弹的混合威力打击着机头与机体，中弹的声音如落雹”，一时“空战声大作”，他与日军空战取得了一系列的战果。

不过，那时日军的防空力量还是很强大的，加之敌机毕竟更先进，在一次执行任务中他的飞机遭到九六式机围攻，僚机尽散，他与敌机迎面来回攻击数次，越打越低，最后贴着湖水飞行约十五分钟后，终于摆脱敌机，但他机上挡风玻璃被击碎，破片使我面部流血，幸未击中头部，回到基地检查后，他的座机中弹30多处，他在死亡线上逃过一次。不幸的是赖名汤的很多同学与优势敌人已经多次拼斗壮烈牺牲，所部有些飞机与敌人的机舰同归于尽，有些，则已拖进工厂修理，他的长官大队长高志航亦壮烈牺牲。

由于在空战中受伤，赖名汤养伤之后开始转行，由一线作战人员转为空军情报工作，先后担任空军总司令部情报署署长，他建立了一套高效的情报收集与分析系统，为空军作战决策提供了关键支持，抗日战争胜利后他晋升为上校，后来驻外大使馆武官，这一外交职务使其有机会深入了解西方军事体系，同时，也避免了参加内战，1949年国民党败退台湾后，他的职业生涯更是达到了新的高度，历任台湾“国防部”二厅厅长、联合勤务总司令、空军总司令等要职，赖名汤在其军事生涯中担任过多个显要职务。

就在赖名汤担任二厅厅长的时候，朝鲜停战协定签字，在这场战事中，我英雄的志愿军付出相当大的代价，也有一些沦为战俘，其中最多的便是60军180师在第五次战役中建制被打散，大量指战员被俘。而这支部队的前身不少是1949年12月9日在四川彭县起义国民党第95军的官兵。此时，赖名汤向老蒋献策，要利用手段让这些被“胁迫从匪“的人重回正道，老蒋听了之后，面容顿时由阴转睛，露出了得意的微笑，情不自禁地低声自言自语：“我们的时机可能要来了。”于是命令他全面负责所谓“迎接义士回国“事项。

于是赖名汤率领一班大小特务亲临关押志愿军俘虏的巨济岛、济州岛一带，先是经过训练、洗脑等方式做策动工作，甚至到了不择手段的地步。 他们在“被俘人员”中物色人选，企图说服或者控制更多的人，企图阻止大家表达回家的意愿。当然，言语的说服是不够的，这些特务还在战俘营内成立所谓的“战俘警备队”，以“维持秩序，防止暴乱”为名，用罚爬、殴打、罚跪、强迫纹身等残酷手段，来欺辱大家，企图达到他们的目的。最终，在这些人不断地“煽风点火”下，有一部分人是出于主动的选择去台湾；还有一部分“被俘人员”，因为被关押，无法及时表达自己的愿望，也被裹挟进“自愿去台湾”的队伍中，最后有三分之二的“被俘人员”都进入将要被送到台湾的队伍中。

达到目的后，赖名汤组织了运送事宜，这些被俘人员”全部换上国民党军装，分乘225辆美军大卡车，辗转多地，抵达台湾。他还动员了很多群众，大肆宣传，迎接这些“被俘人员”的到来，他们将这一天定为“自由日”。载着这些“被俘人员”的船舰抵达台湾省基隆市，他们分成5个支队，乘坐军用大卡车前行，由摩托车队引导，救护车、通讯车随行，沿途广播车播放歌曲，车队抵达台北，沿主要街道行进，沿途有民众燃放鞭炮。这件事情搞得声势浩大。

赖名汤后来自己在日记中写道，那天市民倾巢而出，码头两边人山人海，到处是旗子，到处是标语，广播车沿途放歌，鞭炮声不停。国民党一大串重要人物到码头迎接。这场面确实热闹。可热闹过后呢？

首先是“思想改造”，改造结束接下来是分配，士官以下9000多人全部编入陆海空军，4000多名校尉级军官编成所谓“义士战斗团：由赖名汤直接指挥。从军比例高达97.4%，只有极少数实在病残得站不起来的，才被允许退役。有人不愿意当兵，跑去找上级理论。据战俘回忆，有的战俘被干部反复“做工作”做到崩溃，最后上吊自杀了。还有人抱怨“不守信用”，被旁边的“政治战士”听到，直接检举，扣上一顶“从事非法组织意图叛乱”的帽子，判刑甚至判死。所谓“义士新村”倒是建了几个，让战俘集中居住，还承诺给他们“授田”，可那年头台湾自己都穷得叮当响，这些承诺有多少兑了现，只有天知道。

当然，随着时间的流逝，有极少数有一定文化的志愿军发展得不错，工作体面，收入可观。1987年，台湾开放了赴大陆探亲，在阔别故乡30年之后，纷纷回乡。他们找到自己的至亲故旧，并逐一奉上一份红包，或者彩电之类的奢侈品。当时大陆改革开放后不久，工薪阶层的工资才一两百元，而这些“台湾佬”的工资很高，高的达到人民币七八千元，这让部分人十分羡慕，后悔自己当初没有去台湾。

其实，赖名汤此举使多少志愿军战士陷入痛苦的深渊，大多数人是以劳力糊口，过着简单平凡的生活，可他们无时无刻不想念大洋彼岸的家乡，几十年岁月，思念早在心里生根发芽。不过，赖名汤自己却因为这件事很受老蒋的待见，还特意邀请赖名汤在他旁边的沙发上坐下，听赖名汤汇报，面带笑容，频频点头。同时，也让赖名汤青云直上，他后来不断升迁，终于成了一级上将。

当上了上将不久，赖名汤又做了一件惊天大事，那便是指挥了一场被誉为台海上空20世纪的最后一次空战，即1967 年 1 月 13 日史称“113 空战”，空中拼刺刀的“1.13空战大捷”，并吹嘘“击落共军米格机两架”，宣称自己无一伤亡。

当时，由于我军没有完全制空权， 1 月 13 日 12 时 30 分，福建前线指挥所通报：国民党空军一架 RF-104侦察机在四架 F-104 战斗机掩护下，进入福建晋江沿海一线侦察，命令我作战小分队起飞 4 机执行反侦察拦截任务。于是，我军 4架歼-6 型战机，腾空而起，直插去端。当我机爬升至 9000 米时，又传来了指挥所的进一步命令:“投副油箱！开加力！”随即，驾驶 4 架歼-6 型战机的我军飞行员几乎同时按下投副油箱按扭和开加力按扭；“喷-喷-喷......”只见 8 只副油箱离机之后，4 架战机猛然爆发出巨大冲击力，向着高空直射而去。很快，我机就发现了那架 RF-104 侦察机。并按照地面命令，对敌机进行拦截，敌机见势不好，掉头就往海上逃窜......

正当我机追赶敌侦察机时，又接到指挥所通报说，“右后方有 4 架敌 F-104飞机”。F-104 型战机与我军的歼-6 型战飞机相比，有着明显的优势，一是速度快（两倍音速)；二是爬升快，升限高；三是装备有“响尾蛇”导弹，可以远距离发射；四是电子雷达设备较为先进，可以超视距发现锁定目标。 4 架敌机企图凭借这些优势从右侧方偷袭我机.我地面指挥所判明敌机的偷袭企图后，就将敌机的位置不断通报我机:“120公里，110 公里，100 公里……” “80 公里，60 公里......”，指挥所继续通报着敌机距我机的距离，速度很快，越来越近了。

此刻，如果按照常规战法，只能加速脱离，或者左转弯摆脱，如果那样，正好中了敌人的圈套，敌机就可以凭借着高空高速和超视距发射导弹的优势，将我机锁定甚至击落。 然而，让敌机飞行员没想到的是：当敌机距我机 20 公里距离时，我地面指挥员果断地发出命令:“右转弯与敌机打对头。” 于是，我机以最快、最大的动作量右转弯，大反扣，一转过来就发现了敌机。3 号机胡寿根继续右转拉杆，迅速占领内侧斜对头有利位置，盯住敌机不放，直到距离敌机 900 米时，迅速瞄准，三炮齐发，射出炮弹 48 发，敌机当即中弹，翻滚，肚皮朝上拉着黑烟往下栽去。

江西南昌人胡寿根因为击落F-104G成为一名战斗英雄，荣立二等功，退伍后还担任市级干部。但台湾方面隐瞒了一架被击落的事实，而且所谓“击落两架米格机”纯属虚报战功，以担心“士气受挫”。

其中《赖名汤日记》在当天写道： “今天当我们的空照飞机至金门当面照相时，我掩护的F104飞机四架，和共军MIG19遭遇，结果我可能击落敌机一架，可惜我们也损失一架，造成一比一的战果。然而为了民心士气，我们不能承认自己损失一架……” 次日（1月14日）日记中又记载道：“不知如何说起，似乎不好说是恭喜，但是各界都在庆祝空军胜利，实际上并不完全如此，可见人民往往为人所愚，然而为了民心士气，又不能不如此……” 1月15日又写道：“下午空军中将等来我家，谈空军击落敌机的问题，他们对于徐焕升的苦衷自然不知，我只好一笑了之。天知道，我们是否击落敌机是有问题，但我们损失一架是事实……”台湾当局在一系列台海空战中屡屡谎报战果，例如金门空战，在军事史上留下了不少笑话。赖名汤日记的公开，算是第一次对这种谎报的“实锤”证据。

赖名汤手迹

自从“113 空战”之后，知道实力不如人家的赖名汤等人也算是有自知之明，从此再也不敢派飞机到大陆上空搞破坏了，所以“1.13”空战被后人称为是台湾海峡上空的最后一场战斗，军事优势的此时也向着大陆倾斜，我军机绕岛巡航如在“自家院子漫步”。而赖名汤所做的三件事，除了与日军作战得到后人的敬仰之外，后面的二件都是被人广为垢病。事实告诉人们，只要为人民利益，民族解放而战，才能得到历史的正面评价，倘若勾结外敌，数典忘祖，妄图“以武谋独”，最终只能是飞蛾扑火，最终肯定是死路一条，自取灭亡，台湾未来的出路只有统一！