上海
【信源】申通建设
【编辑】程小程
【本期责编】蓝爸爸
【本期编审】Shining灵感
近日，上海市轨道交通15号线南延伸工程土建1标西闸公路站～兰香湖路站（原紫光路站）区间下行线盾构顺利始发，该工程迈入两台数智盾构同步掘进的新阶段，数智赋能、智能穿江的“双龙过江”盛景如期展开。
上海轨道交通15号线南延伸工程土建1标包含两个盾构区间，均采用上海隧道工程有限公司自主研制的数智盾构推进。该盾构集三大核心优势于一体：自主驾驶，集成掘进开挖、姿态调控、同步注浆、盾尾油脂等全自主控制能力，突破人工经验依赖；自主拼装，搭载i—SEE智能模块，管片拼装机器人实现自主辨识、精准抓取、高效拼装，精度达毫米级；物料自运输，通过无人驾驶电机车、自动单梁与自动喂片机协同作业，实现井下物料全流程无人化转运，保障连续高效施工。
此次始发的下行线数智盾构，将承担西闸公路站～兰香湖路站区间掘进任务，区间全长约1346米，其中下穿黄浦江段约480米，为一级重大风险源。工程面临最大坡度28‰，地层以④1淤泥质黏土、⑤1黏土为主，局部夹⑥1粉质黏土、⑥2粉质黏土夹粘质粉土，呈现上软下硬、地质复杂的特点，隧道与黄浦江驳岸桩基最小垂直净距仅2.0米，对施工精度、风险防控与安全管控提出极致要求。面对多重挑战，第五分公司坚守安全质量底线，专业技术团队全程驻场、精准把控，以数智方案破解施工难题。
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