海南
G98环岛高速大茅隧道改造工程新建连拱隧道近日实现全幅贯通。这一关键节点的完成，标志着工程建设取得重要突破，为项目全线建成通车奠定坚实基础，也为海南自贸港交通路网提质升级注入新动能。
▲三亚大茅隧道新建联拱隧道全幅贯通仪式
G98环岛高速大茅隧道改造工程全长约7.35公里，采用双向八车道高速公路标准进行改扩建。路线起于林旺互通，沿既有G98环岛高速布设，下穿大茅山，出隧道后下穿环岛高铁，止于迎宾互通。其中，新建连拱隧道全长1155米，为目前国内最长的连拱隧道；新建隧道主线设计时速100公里。项目建成后，将大幅提升该路段通行能力，有效缓解三亚市区进出交通的拥堵问题。
自项目开工以来，建设管理团队联合各参建单位，始终坚持“安全第一、质量为本、效率优先”的原则，先后克服地质条件复杂、作业空间狭窄、交叉作业风险高、交通导改难度大等困难，并统筹兼顾既有高速的正常通行需求。团队持续优化施工组织方案，推行标准化、机械化、信息化施工管理模式，投入400余名建设人员及各类大型机械设备，以“春节不停工、节后加力提速”的攻坚节奏，实施挂图作战、按“米”推进。
在施工过程中，团队采用超前地质预报、实时监控量测、控制爆破等手段，全面保障施工安全与质量；主动对接相关部门，科学组织交通导改，最大限度减少施工对社会交通的影响，实现了施工建设与道路保通两不误。
来源：三亚日报、海南交通集团
编辑：陈淑林
审核：廖宝玉
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