北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
今年的3月22日至28日是第三十九届“中国水周”，当我们谈论水，我们在谈论生命之源，也在谈论发展与保护的平衡。尤其对于肩负着供水使命的水源地，任何发展与交通的痕迹，都可能成为生态的负担。然而，在四川巴中的“八一码头”渡口，却给出了一个截然不同的答案。它不仅是2025年“美丽交通建设实践案例”中全国唯一的“零碳渡口”建设项目，更向我们展示了一条“以交通守护水源”的清晰路径。现在，就让我们跟随镜头，走进这个守护着数十万人“大水缸”的绿色渡口。
四川巴中化成水库是经开区数十万居民的“大水缸”，一级保护水源地，然而，它也曾是周边3万群众通往外界最依赖的“路”。过去，50余艘老旧柴油船是这里的交通主力，也是潜在的污染源。水源保护与民生出行，在这里一度难以两全。于是，一场以“双碳”理念为魂、绿水绿航为形、服务群众为本的变革悄然展开。巴中市交通运输部门大力创建化成八一码头“零碳渡口”，积极推动“水源保护+绿色交通+乡村振兴”，取缔拆解全部老旧船舶，更新为锂电池动力船舶，在库区率先实现了渡运100%新能源化。船，终于“安静”了、“干净”了下来。
但新的问题随之而来：电从何来？
如果电力来自远方的火电厂，污染的转移并非真正的绿色。巴中的答案是：向太阳借能，就地转化。这座“零碳渡口”为自己安装了一颗强大的“绿色心脏”——两期建设的光伏发电与储能系统。
巴州区航务海事发展中心工作人员介绍，这套光伏发电设施，可实现年发电24万度，所产的绿电大部分用于船舶日常运行，延伸覆盖到码头视频监控、便民设施用电等，形成了100%的绿电自给自洽，年减少碳排放100余吨，实现“双碳”战略在水运领域的落实落地。
绿色转型，最终是为了人。如今的八一码头，不仅实现了零碳运行，更蜕变成了一个充满温度的便民驿站。保护与发展，在这里找到了具体的落脚点——那就是百姓实实在在的获得感。
乘船的村民们表示，过去坐船冬天灌风、夏天闷热，途中颠簸且存在安全隐患，而如今坐船成了一种享受，船只运行平稳、舱内温暖舒适，孩子们乘船上下学，家长们也放心了许多。
从刺鼻的油烟到清新的空气，从嘈杂的轰鸣到安静的航行，从简陋的等候到温暖的驿站……八一码头的变迁，映照出的是发展理念的深刻转变。
八一码头以“零碳”之笔，写下交通与水源从“潜在冲突”到“和谐共生”的答案。这里没有牺牲与对立，只有对自然的敬畏、对民生的关切，以及一场安静的绿色飞跃。这个“巴中样本”告诉我们：守护生命之源，可以有更清洁、更温暖的方式。
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