广汽丰田铂智7完成多项极端测试 3月29日上市

【太平洋汽车 汽车动态】近日，铂智7在中汽中心进行了一系列严苛的安全与耐久性测试，涵盖电池安全、整车碰撞及长期耐久三大维度。测试结果显示，铂智7在多项极端工况下均展现出优异的安全可靠性能。

在电池安全专项测试中，铂智7首先接受了48小时带载腐蚀浸水挑战，模拟暴雨内涝与沿海盐雾环境下的长时间浸泡工况。测试后电池包无泄漏、无外壳破损、无起火爆炸，绝缘电阻检测正常。

紧接着，该电池包又进行了IPX9K级高温高压冲水测试，模拟高压洗车场景，结果同样无泄漏、无破裂，绝缘性能保持正常。

技术支撑方面，铂智7电池包采用高强度铝型材与CMT一次焊接成型工艺，避免微裂纹带来的密封风险；内部遵循热电分离理念，高压电气件与电芯物理分隔；同时搭载漏水检测装置，可实时监测并预警异常。

在更为极端的电芯切割挑战中，测试人员分别对100%满电状态以及经过800多次循环充放电（等效行驶30万公里以上）的单体电芯进行了全截面切割。结果显示，两次切割后电芯温度均无异常升高，静置24小时未起火、未爆炸。

这得益于电芯采用高稳定性磷酸铁锂正极材料、低活性反应电解液及超高分子量安全隔膜，同时每个电芯均配备高成本的贴片保险丝，可在异常时快速切断电路，防止热扩散。

在异形刮底叠加侧碰挑战中，车辆先模拟转弯时刮底，再遭遇横向撞击，工况极为严苛。

测试结果显示，车辆乘员舱结构完整，A、B、C 柱无结构性失效，预紧式安全带及多气囊及时点爆展开；电池包未冒烟、起火、爆炸，电解液无泄漏；同时车辆高压顺利下电、低压系统正常工作，双闪、E-CALL 应急系统及时启动，车门可正常开启。

作为了解，铂智7白车身中1000兆帕级以上超高强度钢材占比达40%，热成型钢占比30%，B柱强度达2000兆帕。电池包底部更采用整面1300兆帕热成型钢防护，超过行业常见的780或980兆帕水平。全车共配备10个气囊，触发时机精准，保障乘员安全。

在整车极寒极热循环冲击挑战中，车辆历经3次100℃极限温差循环，测试后外观无变形，车门开闭顺滑，车机响应灵活，车辆可正常行驶。

在24通道等效15万公里耐久挑战中，底盘结构稳固无断裂，衬套完好，无油液渗漏，关键力矩持恒，无部件干涉。

经过上述极端测试后，座椅舒适性验证显示压力分布通过率达100%；整车颗粒物阻隔测试表明，密封系统与空调滤芯可高效隔绝PM2.5。

据悉，铂智7在研发阶段摆臂球头磨耗耐久试验达100万次，下摆臂疲劳试验达10万次，为底盘长期可靠性打下坚实基础。车身结构根据载荷路径进行精密布局，使路面振动与冲击沿预设路径均匀分散，有效避免局部应力集中引发的金属疲劳。

此次中汽中心测试充分验证了铂智7在极端安全与长期耐用性方面的综合实力。值得一提的是，铂智7将于3月29日正式上市。新车此前已于3月5日开启预售，共推出五大版本，最终预售权益价区间为 15.68万-20.98万元。

新车作为广丰旗下的全新旗舰纯电轿车，车辆与华为、Momenta等都有深度合作，不仅会配备华为鸿蒙座舱，同时还搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统。（文：太平洋汽车 彭浚哲）