1210km续航，长安新车突然官宣！

今年的3月车市，可以说是一出神仙打架的好戏。比亚迪带头掀桌子，吉利紧跟其后，鸿蒙智行也没闲着。这不，刚让人喘口气长安又放大招了。

3月24日，长安深蓝S09后驱Ultra超长续航版正式官宣上市，定价25.99万元。相比之前的Ultra+版本，门槛直接拉低了2万。

这台车最狠的底牌，就是把纯电续航硬生生顶到了310公里，综合续航更是干到了1210公里（CLTC工况）。要知道，这可是一台车长超过5.2米、轴距3.1米的“全尺寸巨无霸”，能跑出这个数据，确实有点东西。

从外观上看，新车没做大改动，依旧是那套圆润饱满的家族化设计。分体式大灯、隐藏门把手、贯穿尾灯一应俱全。5205/1996/1800毫米的三围尺寸，配上四个21英寸的大脚，往那一停，气场真不虚问界M7和理想L8。

拉开车门，熟悉的味道扑面而来。前排双15.6英寸2.5K联屏加上43英寸的AR-HUD，再配合鸿蒙座舱，车机交互的流畅度大可放心。

既然定位家用，后排自然不能亏待：二排独立座椅的加热、通风、按摩全安排上了，还外带一块21.4英寸后排娱乐屏，家用的情绪价值直接拉满。

动力方面，它搭载了一套1.5T增程系统，后置单电机综合功率231千瓦，扭矩375牛·米。零百加速7.9秒的成绩在如今的电车圈里不算暴躁，但用来拖动这台大车，绝对是够用且平顺的取向。

其实这台车的重头戏在底盘。25万出头的价格，直接给你塞进了70毫米可调空气悬架加上CDC可变阻尼减振器，这套硬件可以说是相当厚道了。

补能方面，宁德时代“金钟罩”电池支持5C超充，服务区吃碗面的功夫就能从30%充到80%（10分钟），长途出行的充电焦虑基本算是治好了。

有意思的是长安这次的“刀法”。新车虽然砍掉了激光雷达，但华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶依然留着底子。这说明在去掉了部分昂贵硬件后，它的基础智驾能力并没有出现断崖式缩水，应付日常高速和泊车依然轻松。

如果对城区高阶智驾没那么高的追求，反而更看重长纯电续航、大空间、以及“空悬+CDC”带来的舒适乘坐体验，那这台后驱Ultra版无疑是整个S09车系里质价比最高的选择。

就拿同事那台理想L8 Pro来打个样，深蓝S09纯电跑得更远、充电速度更快，关键是价格还便宜3万多，这竞争力还是有点东西的。