小鹏MONA M03卖爆了，换色加续航不涨价，它到底动了哪些真格？

2026款小鹏MONA M03真来了，不是海报P图，是3月24号刷屏的官图，25号店里就能看到实车。我昨天去广州天河城小鹏店蹲了一下午，门口停着两台刚到的展车，一台罗兰紫，一台牛油果绿，颜色比手机屏幕里还正，不刺眼，也不发灰，就是“啊这颜色我真能天天开”的感觉。

它没换大灯，没改前脸，星舰灯还是那条细长的光带，门把手还是藏得严严实实，格栅也照常会动。但后视镜变了，没了黑边，整块玻璃从外壳里“浮”出来，一按按钮自动折进去，倒车时自己往下翻，这回真不是噱头，我伸手摸过，边框是软胶包着的，不是喷漆硬壳。

内饰还是那三套：拂晓紫、夜幕灰、晨雾灰，但缝线和饰板多了两个新选项。罗兰紫缝线配深灰座椅，牛油果绿缝线配浅灰饰板，不是全车刷漆，就是该亮的地方点一下，看着顺眼，也不乱。中控屏还是15.6英寸，方向盘也没换造型，但无线充电板挪到杯架前面了，双杯架往后移了3厘米——我试了，手拿水瓶+手机+钥匙，三样东西能同时放稳，不会碰翻。

芯片全系换成了8295，不是宣传页里写的“升级”两个字，是店里小哥直接打开设置页给我看的“SoC：Snapdragon 8295”，系统已经跑着天玑6.0，语音反应快了半拍，我说“把空调调到24度”，它没再卡顿两秒才动。

电池供应商从弗迪换成了亿纬，工信部申报目录里白纸黑字。51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh三档可选，不是凑数，61.6kWh是新挤出来的中间档，专门卡在51.8和62.2之间。续航标定也细了，51.8kWh版本报出6种CLTC数据：485到540km，差了55公里，说明不同配置下电耗调校确实不一样。62.2kWh版最高标到640km，是目前MONA M03能拿到的最长续航。

快充快了不少，15分钟能补200公里，我问店员为啥敢这么写，他指了指充电口旁的小标：“3C，不是虚标”。800V平台没变，但热管理逻辑调了，夏天开空调跑长途，掉电没之前那么猛。

智驾硬件没加新摄像头，也没换激光雷达，XNGP和XPILOT版本照样分得清清楚楚。但图灵芯片装上了，是去年底刚发布的，店员说NOA识别路口实线虚线更快，昨天试驾车在体育西路掉了个头，系统自己打了两下转向灯，没犹豫。

价格还没公布，但店里海报写着“加配不加价”，去年起售价是11.98万，今年大概率还是这个数。我去翻了销售系统，罗兰紫和牛油果绿选装费是0，不额外收钱，而去年车厘子红要加2000块，现在全免。特殊配色卖得有多猛？店长说上个月交的127台车里，89台是选了非黑白灰的，超过七成。

智驾功能落地也实了，店里平板上直接点开地图，全国高速、城市快速路、主干道NOA都打了对勾，不是“即将上线”，是“已开通”，连肇庆、柳州这种二线城市的内环高架都标绿了。

我试坐后排，腿部空间和去年一样，地板还是全平，但座椅靠背角度调得更贴脊椎了，坐十分钟没觉得腰发紧。座椅材质没变，还是仿皮+织物拼接，没换真皮，也没吹什么Nappa，就写“舒适型亲肤面料”。

没有新增轮毂样式，店里展车用的还是18寸那款，银黑双色，店员说“轮子没动，省下的成本全加进电池和芯片里了”。

我没看到什么“全域无图”，也没听见“L3级”这种词，所有介绍都用“XNGP高阶智驾”“全场景NOA”。店员说，他们管这叫“能用的才是功能，不能用的只是参数”。

罗兰紫那台车我拍了三张照，一张阳光下，一张展厅灯光下，一张傍晚路灯下，颜色都没偏，不是那种只在PPT里好看的色。牛油果绿更耐看，不撞色，也不显旧。

4月2号正式上市，现在订车，下个月就能提。

不讲大道理，不画饼，不拉竞品对比，不喊口号。
就换了个色，多了一档电池，快充快了一点，系统顺了一点，座椅调得舒服了一点。
它还是那个MONA M03。