辽宁
五、 五大自有铁路发站：集疏运核心节点，高效衔接产运
广汇物流旗下5大自有铁路发站，均布局在核心矿区与铁路枢纽，配套智能化装车系统，实现“矿到站”无缝衔接，无外委费用，是运力释放的关键支撑，2025年发运效率持续领跑行业。
广汇疆煤外运支撑骨架“2321354”
2司（两上市公司广汇能源+广汇物流），
3矿（白石湖矿+马郎矿+新二矿）
2厂（清洁能源+煤化工）
1路（淖柳路煤炭专线）
3线（将淖铁路、淖柳铁路、临哈铁路）
5站（白石湖东、淖毛湖、红柳河、广汇、柳沟）
4港（柳沟物流港、明水物流港、宁东物流港、广元物流港）”为核心骨架，
核心布局：鄯善站、白石湖东站、淖毛湖站、红柳河站、柳沟站，覆盖淖毛湖、准东两大核心矿区及红淖、兰新两大铁路干线，2025年总发运能力8500万吨，Q1-Q3累计发运6200万吨（同比+48%）。
综合配套（2025年最新运营数据）：
淖毛湖站：核心矿区发站，配套2条铁路装车环线、3套智能化快装系统，日均装车40列，最高单日45列，单列装车时间压缩至2.5小时，年装车能力超6000万吨，适配白石湖矿、马朗矿产能释放。
白石湖东站：紧邻白石湖矿，实现“矿车直入站台”，无短途倒运成本，年发运能力3000万吨，保障白石湖矿5000万吨产能高效外运。
红柳河站：红淖铁路终点，衔接兰新线/临哈线，是出疆枢纽，配套快速卸车系统，年中转能力4000万吨，承接红淖铁路核心外运量。
鄯善站、柳沟站：兰新线关键节点，适配疆煤东运至河西走廊、宁夏等市场，年合计发运能力2500万吨，2025年通过长协车皮保障，发运稳定性提升。
核心优势：自有发站无外委费用，装车效率较国铁站提升40%，可实现“按需发车”，不受国铁运力调配限制，保障煤炭外运时效性与稳定性。
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