越南金龙汽车新卡车制造厂落成，中国车企联手布局电动商用车赛道

2026年3月17日，越南金龙汽车公司(KIM LONG MOTOR)在其位于顺化的汽车制造组装工业园举行了卡车制造厂的落成典礼暨新车型发布会。这座现代化工厂占地10公顷，配备了高度自动化的生产线，其焊接车间采用新一代机器人焊接系统，喷漆生产线则拥有包含13个浸漆槽的ED静电浸涂系统。整个生产流程遵循ISO9001、ISO14001和IATF 16949等国际管理标准。该工厂是顺化生产中心的关键组成部分，目标是年产量达到2万辆，同时将产品本地化率提高至90%以上，满足国内需求并逐步出口至地区国家。

在当日的活动中，公司正式发布了四款全新金龙卡车：KIMAN9（有效载荷1.99吨和2.49吨）、KIMLONGX9厢式货车以及GK48-EV纯电动厢式货车。新品发布会后，公司即与方庄富达快递股份公司和南方汽车进出口有限公司签署了销售合同。

2025年越南电动车市场整体规模已达约31.2亿美元，同比增长超18%，预计到2030年市场规模将达74亿美元，年均复合增长率高达18.88%。在庞大的市场规模中，虽然电动两轮车占据主导，但以物流车、公交车为代表的电动商用车板块，正随着政策驱动与市场需求升级而迅猛崛起。

市场的旺盛需求与产业升级的迫切性，为包括中企在内的国际合作伙伴提供了巨大机遇。从供应链角度看，越南电动车产业呈现出“电动化快于本土化、进口依赖高于自主生产”的阶段性特征，其电动车90%以上核心零部件来自中国，形成了稳固的“中国供应链+越南组装”模式。2025年，越南进口的电动汽车中，自中国进口占比超70%；电动车零部件总进口额约30–35亿美元，其中中国贡献超27亿美元。这一紧密的产业链关联，为中国企业深度参与当地市场奠定了坚实基础。

在此背景下，中越产业合作水到渠成。2026年2月14日，越南金龙汽车公司与来自中国的苏州奥杰汽车技术股份有限公司(AOJ)签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将在研发、制造和商用车供应链建设等领域合作，旨在提升金龙品牌在越南及东南亚市场的竞争力。苏州奥杰汽车将提供从产品规划、设计、技术开发到供应链建设等的全方位支持，双方计划合作开发包括公交车、厢式货车、卡车及全铝车身乘用车平台在内的多种车型。从长远看，双方计划在越南设立奥杰技术中心及联合研发中心，以推动技术开发与本地化人才培养。此次合作被视为对提升越南汽车产业水平具有战略意义的一步。

行业平台助推合作深化

随着越南电动车市场持续高速增长，以及中越产业链协同不断强化，专业化的会展平台正成为连接供需、促进技术交流与商业合作的重要纽带。在此背景下，一场聚焦新能源电动车全产业链的行业盛会应运而生，为企业深入参与当地及区域市场提供了高效对接渠道。

2026越南国际新能源电动车产业及充换电技术展

Vietnam Int'l New Energy Electric Vehicles Industry And Charging Pile Battery Swapping Show 2026

展示涵盖两轮/三轮/四轮电动车制造技术•整车•电池•电机•电控•充换电•

零部件•OEM组装件•汽车电子•车联网•后车服务•智慧出行等产供链全品类

2026年09月09-11日

越南河内VEC博览中心

组织方：越南骆驼会展CAMEL EVENTS、广西骆驼出海科技会展服务有限公司、广西越中会展商务有限公司

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2026越南国际电力及新能源产业博览会暨光储充技术展VIEEXPO

2026第三届越南国际电池电源及储能技术展览会BATTERY EXPO

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（本文部分内容来源于越南政府新闻网）