25年来首次超越日本，中国车企全球销量登顶世界第一

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【 25年来首次超越日本，

中国车企全球销量

登顶世界第一 】

来源：新华社

中国车企再迎来历史性突破，日媒惊呼：霸榜25年，首次被中国车企超越！

据《日本经济新闻》网站21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。

《日本经济新闻》网站在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上，得出上述结论。

报道指出，在全球汽车销量排名前二十的汽车制造商中，中国车企占据六席，数量超过日本的五席，成为上榜数量最多的国家。中国车企龙头企业比亚迪和第二名吉利的销量超越了日产和本田。

具体到品牌，比亚迪全年销量460万辆，同比增长8%，已超过日产和福特位居第六。凭借高性价比纯电动汽车（EV）的出口，比亚迪在海外市场上大幅增长，包含皮卡在内的乘用车海外销量首次突破100万辆，并在纯电领域超越美国车企特斯拉，跃居全球第一。

吉利销量411万辆，同比增长23%，超越本田位居第八，比上年的第十名上升2个名次。根据吉利汽车财报数据，2025年吉利新能源车总销量168.78万辆，同比增长90%。此外，奇瑞、长安、上汽、长城也在前二十之列。

来源：日经中文网

这是日本车企自2000年以来首次跌落全球销量榜首。其中，丰田仍以1132万辆连续第6年位居全球榜首，本田销量352万辆，下滑8%，排名跌至第九；日产销量下降4%至320万辆，排名跌至第11，自2004年以来首次跌出前十。

报道警告，日本汽车产业若不调整成本和技术竞争力，恐被中国车企拉大优势。日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。

他指出，中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力。日本需要对其汽车产业电动化和全球战略等进行重新调整。

曾经，中国的汽车发展的道路何其坎坷，被外资车企各种“打压”，各种汽车政策在当时充满着争议，包括合资车的市场换技术、新能源汽车的政策补贴等等。后来国家开始大力发展新能源汽车，稳步推进新能源汽车产业的发展，如今中国汽车产业以最好的结果回应了曾经的那些争议和质疑。

从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到2024年11月产量首次突破年度1000万辆，仅用了约2年时间。

中国汽车工业协会发布数据显示，2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。

有分析指出，2026年中国车企能否延续增长态势，关键在于开拓海外市场。中国国内市场竞争加剧，加之EV等新能源汽车购置税减免政策收紧，销量增速已放缓。中国车企正从出口转向当地生产，以提高成本竞争力。

（来源：日经中文网、新华网、观察者网；整理：Penn）

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