中国第一艘深海旅游潜水器，要来了？

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撰文 | 观海局

观海局看到China Daily的一篇报道，中国船舶集团第七〇二研究所所长叶聪表示，经过4年多的研究，他们的工程师已经研制出中国第一艘深海旅游潜水器，计划在2026年年底前建造一艘原型机，并开展海试，根据试验结果改进设计。如果一切按计划进行，该潜水器将在2030年前准备就绪，投入商业运营。

据披露，该潜水器可下潜深度为1000米，能够搭载4人，包括3名乘客。目前，工程师们已经设计开发了拟建潜水器的关键部件，包括全景舷窗。这是深海潜水器最难攻克的结构难题之一，必须承受巨大的外部水压，同时还要提供清晰、安全的视野。

另据报道，乘坐潜水器的票价从几千美元到几万美元不等，可用于旅游观光、深海摄制等深海旅游探险活动。

据悉，目前，已有一些地方旅游部门和旅行社表示出了兴趣，正在与研制单位商讨未来合作事宜。

新的市场

与西方品牌展开竞争

这艘潜水器代表的意义，不同凡响。因为它意味着中国将进入一个新的专业市场——深海旅游。

放眼全球，目前该市场由Triton和U-Boat Wore等西方品牌主导，且已在深海旅游市场深耕多年。

比如，成立于2008年的Triton公司，目标客户是爱好探险又有钱的富豪。据说在其公司总部地板上，摆放着一台价值5000万美元的潜水器Pagoo，曾经的主人是微软联合创始人Paul Allen。它的用料异常奢华，就连水槽都价值4万美元。

Triton公司展示的深潜器内部

2023年，美国“泰坦”号深海潜水器爆炸事故后，5名乘客全部死亡，运营商OceanGate公司迅速关门，深海旅游市场一度陷入低潮。但Triton公司趁势崛起，于2024年宣布建造新的潜水器，计划重返泰坦尼克遗址。据说等待深海旅行的乘客名单已排了很长。但可惜后来，未见后续报道。

新的突破

从“浅海”到“深海”

在我国，除了为了科考下潜，真正意义上的深海旅游还没有开启。此前有的，是“浅海旅游”。

比如，叶聪在2014年就宣布，将制造载客潜水器。2015年，“寰岛蛟龙1”在海南三亚亚龙湾投入试运营，是国内首个获得中国船级社（CCS）认证的载客潜水器，标志着“蛟龙号”深潜器创新成果的首次商用。

该潜水器外观呈胶囊状，总长7.9米、总宽3.6米、总高4.4米。载人舱采用全通透设计，利用有机玻璃作为耐压壳体。最大下潜深度40米，可搭载9名乘员，配备供电、浮力调节、生命支持等系统。可承受90米水压，并配有一键逃生系统。后来，“寰岛蛟龙2”也投入了运营。

“寰岛蛟龙1”深潜旅游器

但各位注意，它们的下潜深度只能达到40米，进行约8小时的水下旅程，属于“浅海旅游”。据说后来由于监管限制，这些潜水器已不再投入运营。

而此次，叶聪宣布的下潜深度达到了1000米，这个深度是海洋的分水岭，被称为“午夜区”（半深海带，Bathypelagic Zone），指的是水深在1000米至4000之间的区域。之所以得名“午夜区”，就是因为那里常年完全黑暗，是阳光无法到达的深度。而且，水温稳定在4摄氏度左右，意味着潜水器不仅要承压，还得抗寒。

新的应用

拓展民用载人深潜市场

作为中国三型载人深潜器研制的亲历者，这些年，叶聪一直在推动载人深潜旅游活动。因为，这涉及载人深潜器的应用问题。

从全球来看，美国、日本等国家早于中国很多年就开展了载人深潜，但到了后来，相关经费投入削减，载人深潜不再是热门科研领域。到了现在，日本连制作载人深潜器的工人都找不到（退休了）。究其原因，与载人深潜的应用范围狭窄有关。无法开拓市场化的应用领域，是阻碍其获得长久投入、实现规模化发展的重要原因。比如，早先随着海底采矿热的兴起，载人深潜也因之获得重视。但后来，海底矿产资源开采成本高，不再受到追捧，连带着对载人深潜器的研制兴趣也随之下降。

回到国内，当前，“蛟龙号”“深海勇士号”“奋斗者号”已在全球范围进行了300多次潜水作业，占到全球载人深潜探险总数的50%以上，预计未来几年还会执行更多水下任务。但其下潜应用，包括科学考察、资源勘探、水下考古等，一般属国家项目，并非面向市场的商业行为。而国家的支持，最终的目的也是推动产业起步，形成新的商业市场。

因此，若想推动载人深潜技术和装备的更新迭代、长足发展，拓展民用载人深潜市场将是重要方向。熟悉海洋圈的人，一定不会忘了前些年崔维成教授的“彩虹鱼”项目，那其实就是对民用载人深潜市场的最初探索。

东风已来

吹响进军深海号角

而站在“十五五”开局之年的今天，深海科技产业作为未来产业受到了国家前所未有的重视。近期，多个部委对游艇产业的布局和表态，未尝不是对同类型的深海旅游市场的助推。“十五五”期间，以载人深潜旅游为代表的深海旅游市场，或将初露锋芒，成为下一个风口。

当然，就是在西方，深海旅游市场也是少数人才能玩的领域，“泰坦”号深海潜水器爆炸事故的影响，也未消弭。因此，该商业项目的成功，主要面临的挑战就是——价格和安全。两者相比，后者在目前这个阶段显得更重要。毕竟，就像上太空一样，富豪缺的不是钱，而是足够的安全。

但无论如何，中国第一艘深海旅游潜水器的出现，预示着从此这一小众高端豪华旅游市场将出现一个新的玩家——一个拥有世界一流载人潜水技术的国家，已吹响向深海进军的号角。

深海机器人、海底采矿、海底数据中心……，现在，又出现了深海旅游。这么看，“十五五”，必将是我国深海科技产业全面绽放的里程碑时期。

我们保持期待。

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