伊朗表明通行原则之际，印度两艘LPG船正穿越霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡封锁危机出现新动态——伊朗正式阐明通行原则，部分亚洲国家船只正在获得选择性放行，但整体封锁格局尚未松动。

据新华社报道，伊朗外交部3月22日发表声明称，霍尔木兹海峡并未关闭，属于美国、以色列及其他参与侵略国家的船只将被拒绝通行，但其他非敌对国家的船只，在与伊方主管部门协调并遵守相关安全规章后，可以安全通过。伊朗外长阿拉格齐当天亦通过社交媒体强调，"与其威胁，不如尊重，没有贸易自由，就没有航行自由"。这一表态直接回应了特朗普21日给出的48小时最后期限——特朗普威胁称，若伊朗不开放海峡，将摧毁其"各类发电厂"。

据船舶追踪数据，印度籍超大型液化石油气船Jag Vasant和Pine Gas周一已穿越霍尔木兹海峡，航行路线紧贴伊朗海岸线，途经伊朗格什姆岛和拉腊克岛附近。两船均未显示目的地，仅广播印度船东身份，预计驶往印度。此前本月早些时候，已有两艘印度籍大型液化石油气船(LPG)完成了同一通道的穿越。

霍尔木兹海峡承载全球约20%的石油和液化天然气流量，自2月底美以对伊军事打击以来实际上已近于关闭。目前仅有少数获得德黑兰默许的船只得以通行，数百艘商船仍滞留海湾水域等待。

伊朗划定通行红线，非敌对国家可协商过境

伊朗外交部22日的声明系迄今最系统的通行规则表述。

声明明确区分了两类船只：一是属于美国、以色列及"其他参与侵略国家"的船只，被认定不符合正常通行条件，将"依法处理"；二是属于其他国家、未参与或配合针对伊朗侵略行动的非敌对船只，可在与伊朗方面协调后安全通行。

声明还强调，要全面恢复霍尔木兹海峡的可持续安全与稳定，前提条件是针对伊朗的军事侵略和威胁必须停止，伊朗合法利益必须得到充分尊重。

阿拉格齐的表态实质上将通行权与地缘政治立场直接挂钩，为伊朗保留了对逐船审核的主导权，而非提供全面重开海峡的承诺。

印度液化气船率先通行，通道安排或持续

据彭博报道，Jag Vasant由印度国家石油天然气公司BPCL租用，Pine Gas由印度石油公司IOC租用。两船周一沿伊朗近岸水域北上，船舶追踪信号显示其已完成穿越。据路透社此前报道，印度外交部发言人Randhir Jaiswal表示，总理莫迪正就船只安全通行问题与其他国家领导人沟通，印度"支持"其滞留海湾22艘船只的安全畅通通行。

据路透社援引消息人士称，上周伊朗已允许两艘印度籍液化石油气船通过该海峡，此番新船成功过境，意味着印度与伊朗之间的通道安排正在延续。据彭博此前报道，伊朗海军曾为一艘印度油轮提供引导。

尽管LPG船只通行出现松动，原油贸易仍几乎停滞。据路透社援引Kpler数据，过去24小时内无原油船只通过霍尔木兹海峡。

日本寻求外交斡旋，伊朗释放选择性信号

与印度积极推进过境安排并行，日本也在外交层面寻求突破。

据央视新闻，阿拉格齐上周五接受电话采访时表示，在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡。据共同社报道，日本外相茂木敏充此前与阿拉格齐通话，就大量日本相关船只滞留波斯湾表达关切，并要求伊朗"采取适当措施，确保包括日本及其他亚洲国家船只在内的所有船只"的安全通行。

这一外交互动发生在日本首相高市早苗与特朗普峰会后一天，后者当时表示，若日本等能源进口依赖国参与保护海峡航运行动，"那将是件好事"，令日本同时承受来自华盛顿的外部压力。

幽灵船浮现，海峡乱局折射通行困境

在正规商船难以通行的背景下，疑似"幽灵船"的航运异常现象也在增多。

据彭博报道，一艘以Nabiin为名的船只周一出现在霍尔木兹海峡，但数据显示，这艘2002年建造的阿芙拉型油轮早在五年前已被送往孟加拉国拆船场。更早之前，一艘自称为液化天然气船Jamal的船只于上周五穿越海峡，而Jamal的记录显示其已于去年在印度某拆船厂搁浅报废。

分析认为，此类幽灵船冒用已报废合规船只的身份，折射出在海峡实际关闭背景下，部分船东不惜铤而走险寻求通路的困境。目前已有船只关闭地理位置信号以规避追踪，霍尔木兹海峡附近还存在严重的电子干扰现象，令船舶通行状况的监测更加复杂。