北京
瑞典电动游艇制造商Candela公司完成了迄今为止规模最大的一轮融资，世界银行旗下的国际金融公司（IFC）也加入了其投资者队伍。这笔资金将用于新建一座制造工厂，以扩大Candela开创性P-12水翼客轮的生产规模，满足不断增长的全球市场需求。
Candela公司比其他电动游艇制造商更为成功，尤其是因为该公司更专注于商用船只，以小型水翼客轮作为特色产品。该公司目前订单充足，一直在全力生产。
加上这笔融资，该公司自成立以来总共筹集资金高达1.29亿欧元，使其成为全球资金最雄厚的电动游艇制造商。此次融资得到了所有现有股东的支持——EQT 风投、SEB 私募股权、KanDela AB和Ocean Zero LLC。其最新投资者国际金融公司（IFC）是世界银行旗下的私营部门机构，贡献了 800 万欧元。
此次融资情况与气候技术投资的整体下滑趋势背道而驰。融资之前，该公司已成功将其P-12水翼客轮部署应用到斯德哥尔摩、哥德堡、奥斯陆和特隆赫姆等地的公共交通领域。P-12水翼客轮展现了出色的技术性能，显著降低了运营成本，并且与传统的柴油渡轮相比，航行时间大幅缩短。
Candela P-12
P-12 是全球首艘投入定期通勤服务的电动水翼渡轮，被《时代》杂志评为 2025 年最重要的发明之一。其核心是Candela专有的计算机控制水翼系统和 C-POD 吊舱电机。P-12航行时船身托离水面，与传统船只相比，能耗降低多达 80%，同时零尾流。
该公司创始人兼首席执行官Gustav Hasselskog表示：“从物理学的角度来看，船艇几百年来基本上都没有什么变化。”
Gustav Hasselskog
“我们正在重新定义水上交通方式，通过有效地创建一种新型船舶类别，让许多市政当局能够充分利用水道资源——同时摆脱长期以来阻碍其高效利用水道资源的化石燃料成本陷阱。”
目前，该公司已全面启动批量生产，首批客户交付工作也于本月开始——已有超过 65 艘游艇订单在等待交付。2026 年起，部署计划将率先在孟买进行——届时将交付一支由 10 艘 P-12组成的船队，把从新孟买国际机场到市中心的交通时间从约两小时缩短至 35 分钟。此外还有马尔代夫、沙特阿拉伯的 NEOM 项目、泰国以及其他市场。
Candela P-12
Candela公司正在利用可扩展的、基于平台的批量生产技术来建造先进的碳纤维游艇，摆脱了造船业长期以来对一次性建造的传统依赖。第二家Candela船厂选址在波兰，旨在将零排放运输方式普及到世界各地的新兴市场。（本文作者：Lars-Åke Redéen）
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