伊拉克最惨！94%石油靠海峡，伊朗专炸油轮，日损3亿谁买单？

中东紧张局势升级、霍尔木兹海峡关闭后，尤其是海湾国家的石油出口自战争爆发以来减少了超过百分之60，导致这些国家的石油和天然气收入出现严重损失。

美国和以色列对伊朗发动袭击、伊朗随后报复，令海湾国家在能源生产、贸易通道、物流、金融和旅游等多个行业出现明显经济放缓。战争爆发后头3周的日度损失情况，也更清楚地反映出地区经济遭受的冲击。

海湾地区日均原油产量约3000万桶，约占全球供应的三分之一。全球约百分之20的石油贸易会经过霍尔木兹海峡。

卡塔尔和阿拉伯联合酋长国承担了全球约百分之20的液化天然气出口；沙特、科威特、伊拉克等国的大部分石油出口，也通过这条航线进入全球市场。在美国、以色列与伊朗之间的战争进入第三周时，海湾国家石油出口下降超过百分之60，日出口量从2510万桶降至970万桶。

国际能源署数据显示，海运石油运输中有百分之25要经过霍尔木兹海峡。日本、韩国和印度等亚洲主要经济体从海湾地区进口大量石油，从这里出发的原油中有百分之44出口到印度。

约1500万桶的供应中断，被认为是现代史上最大的原油供应中断之一。在不计入液化天然气和石化收入的情况下，海湾国家仅石油收入在过去两周的损失就被计算为250亿美元；外界担忧，若把液化天然气和其他产品收入也纳入统计，这一数字还会进一步上升。

这一战略通道的原油与油品贸易几乎陷入停滞，加深了市场对供应的担忧，也推动油价大幅上涨。在油价短时间内升至每桶超过100美元后，国际能源署成员国同意向市场投放总计4亿桶的紧急石油储备。这一步骤阻止了油价失控上涨，也让炼油企业在短期内更容易获得原油。

分析人士指出，单靠投放储备很难让油价出现大幅下跌。不过，油价涨势可能放缓，市场中的恐慌性波动也可能在一段时间内受到限制。

土耳其能源战略与政策研究中心主席奥古兹汉·阿克耶内尔在接受安纳多卢通讯社记者采访时表示，预计沙特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林和伊拉克因能源危机造成的总损失，每天约为23亿美元。

阿克耶内尔说，从各国年度石油和天然气收入看，沙特以2300亿美元居首。他表示，随后依次为阿拉伯联合酋长国1400亿美元、卡塔尔1200亿美元、科威特1000亿美元、阿曼550亿美元、巴林150亿美元。

他补充说，沙特是全球最大的石油出口国，也是石油输出国组织的领军国家，国家收入中有百分之60来自石油。他还表示，结合过去两周的事态发展测算，沙特的日损失接近10亿美元。

阿克耶内尔指出，阿拉伯联合酋长国日均原油产量为300万桶，其收入约百分之60来自石油和天然气。他强调，受霍尔木兹海峡危机影响，阿拉伯联合酋长国的日损失被测算为3.5亿美元，并继续说道：

“卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国和出口国，其收入的百分之80来自天然气出口，天然气是该国经济的主要来源。近期事件让卡塔尔经济每日损失约3亿美元。卡塔尔的液化天然气运输不得不使用霍尔木兹海峡，因此其液化天然气出口几乎完全停止。

海湾国家中的科威特拥有日均280万桶的原油产能，石油收入约占该国经济的百分之85。据称，科威特日损失接近2亿美元。”阿克耶内尔还表示，阿曼日均原油产量约100万桶，国家收入的百分之70来自天然气和石油生产。他指出，海湾地区最小的国家巴林，其收入的百分之75来自石油。

他表示，巴林在这一阶段的经济损失约为每天4000万美元。阿克耶内尔强调，伊拉克是受战争影响最严重的国家之一，并说：“伊拉克超过百分之94的石油出口要经过这条海峡。伊朗将运载伊拉克石油的油轮作为目标，再加上霍尔木兹海峡的船舶通行事实上停止，伊拉克石油出口遭受重创。

在这段时期，伊拉克原油产量从日均420万桶降至约120万桶。伊拉克虽不属于海湾阿拉伯国家合作委员会成员国，但从地理上看仍属波斯湾国家。据测算，伊拉克在这场危机中的经济损失约为每天3亿美元。”能绕开霍尔木兹海峡、改走管道的海湾国家不多

霍尔木兹海峡是一条狭窄海上通道，连接波斯湾与印度洋，在能源贸易中被视为关键的“咽喉要道”。海湾国家中，卡塔尔、科威特和巴林几乎百分之100依赖霍尔木兹海峡。

伊拉克、沙特、阿拉伯联合酋长国和伊朗则可以通过管道，让部分出口在不经过海峡的情况下完成。为弥补霍尔木兹海峡带来的损失，沙特转而更多依赖东西向原油管道。这条管道从该国东部延伸至西部，日输送能力为500万桶。

阿拉伯联合酋长国则更多依赖阿布扎比原油管道，该管道从首都阿布扎比通往阿曼湾沿岸的富查伊拉，日输送量为150万桶。伊拉克则可通过基尔库克—杰伊汉输油管道向全球市场出口。