预售12.79万起，纯电跑375km，博越REV这台车怎么样？

吉利旗下新一代长续航增程SUV，博越（参数丨图片）REV正式开启预售，预售价12.79万元起！

当大家都在讨论“增程技术到底是不是过渡方案”时，吉利直接用一款“狠货”给出了答案：不是技术不行，是你没把价格打下来，没把续航做上去。而博越REV，正是带着这样的使命而来，它的目标很明确：让长续航增程技术，真正走进普通家庭。

这是一台什么样的“博越”？

作为吉利中国星向新能源转型的核心力作，博越REV并没有简单地在老款车型上“油改电”，而是从底层逻辑出发，依托吉利全栈自研的“超级铂金增程技术体系”与“神盾金砖电池”，重新定义了增程SUV的价值标准。它用“好看、好开、长续航”三大核心优势，直击我们日常用车中通勤、长途、户外、冬季四大痛点。

375km纯电续航，为何如此“炸裂”？

先看最关键的数据：CLTC纯电续航375km，综合续航1525km。

这是什么概念？当前市面上主流增程SUV的纯电续航大多在150-200km左右，博越REV直接翻倍！

一般通勤，每天往返50km，充一次电可以跑两周，真正实现“日常用车零油耗”。满油满电从北京开到上海，中途甚至不用补能，彻底告别服务区排队充电的焦虑。同时，支持6kW超大功率外放电，带上电磁炉、投影仪，在野外也能享受家一般的用电自由。

支撑这一逆天续航的，是吉利行业首发的11合1增程电驱系统，以及热效率高达47.26%的增程器，1L油可发电3.77度，即便在馈电状态下，油耗也低至4.95L/100km，真正做到了“有电更省，没电无忧”。

除了续航，它还有哪些“杀手锏”？

博越REV传承了博越家族“大而美”的基因，潮汐流动式贯穿灯组、低风阻溜背车身，加上1.5㎡的超大全景天幕，外观既时尚又动感。车内则是2778mm的越级轴距，带来了88.5%的超大得房率。后排纯平地板，后排放倒后能形成一张1.93米的“大床”，无论是装载婴儿车还是变身露营“双人床”，空间都能从容应对。

很多人担心增程车开起来像“船”，但博越REV给出了不同的答案。它搭载了同级独有的FSD可变阻尼悬架，配合CST舒适防晕车系统，能有效过滤颠簸，让后排乘客告别晕车烦恼。5.4米的超小转弯半径，在窄路掉头、停车入库时，新手也能一把过。80km/h的麋鹿测试成绩，更证明了它在紧急情况下的稳定性和安全性。

最让人惊喜的是，这台12万级的车上，竟然配备了女王副驾，电动腿托最大可调至80°，长途出行简直是一种享受。前排座椅还集成了三档加热/通风+8点式气囊按摩，再加上Flyme Auto智能座舱系统，支持多协议手机无缝互联，以及吉利自研的星睿AI大模型，让车机交互有了“真人般”的情感温度。

它凭什么脱颖而出？

我们把博越REV放到A+级增程SUV市场中，与比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S7增程版等热门车型进行对比，它的优势显而易见。

对比比亚迪宋Pro DM-i： 博越REV最大的优势在于纯电续航。宋Pro DM-i的纯电续航最高220km，而博越REV的375km纯电续航，能覆盖更长的日常通勤和短途出行场景，对于有条件安装充电桩的用户来说，几乎可以当作纯电车使用，用车成本更低。

对比深蓝S07增程版，深蓝S07增程版300公里纯电续航版，市场报价16万多，它的设计更个性，而博越REV则更偏向家用和舒适。

博越REV用更亲民的价格，实现了“高配平权”。它把以往只有25万以上车型才有的超长纯电续航、豪华座舱配置（女王副驾、座椅按摩）、顶级电池安全，下放到了12万级市场。这种“降维打击”的魄力，是目前同价位竞品难以企及的。

此次预售，吉利还推出了先享焕新礼（至高5000元换购补贴）、先享金融礼（5万24期0息）、先享交付礼（赠送充电桩及安装服务） 等多重权益，诚意十足。

博越REV的到来，不仅仅是为市场增加了一个新选择，更是用375km的纯电续航和12.79万起的亲民售价，证明了长续航增程技术，本就该属于每一个追求高品质出行的普通家庭。