福特探险者深度体验报告，​至高优惠46888元，家用越野两不误！

三月风一吹，谁不想开着车去山里撒野？露营、跑山、偶尔走点烂路，一台能家用又能越野的SUV才是刚需！今天就给大家好好聊聊在市场中关注度不错的福特探险者（参数丨图片）——纵置后驱、2.3T+10AT 黄金动力，标配智能四驱，还有多地形模式，城里好开，郊外能野，空间大、坐着舒服、开着安心。现在优惠还很给力，自驾出行开它，想去哪就去哪，舒服又省心！

为啥我要专门聊福特探险者？很简单——我们刚深度试驾完，这车真的有料。它在全球卖了35年，销量突破 1000万辆，国内口碑也一直很稳。就算现在新能源满天飞，依然有不少家庭认准它，多场景家用特别靠谱。此外，官方指导价30.98万—39.98万，3月购车福利很实在：至高21500元置换补贴、36期0息，还有终身免费基础保养和出行礼包，整套优惠下来最高能到46888 元。具体政策以当地经销商为准。

这次深度试驾，先说说福特探险者的外观，典型的美式SUV气场，很对我胃口。整体线条干净利落，造型稳重大气，一看就是家用、撑场面都不怯场的车型。前脸是大尺寸格栅，搭配矩阵式镀铬装饰，很有精致感。两侧是分体式LED大灯，支持自动点亮、自动远近光，中间还有灯带相连，白天晚上辨识度都特别高。格栅下方两侧做了导流设计，中间是梯形进气口，上面还有可闭合饰条，不光好看，还能优化风阻，实用性拉满。

车侧造型规整，悬浮式车顶很显档次，配上可开启全景天窗和车顶行李架，自驾露营的氛围感直接到位。门把手用的是传统机械结构，耐用、靠谱，各种环境都能放心用。而且车尾采用了类似贯穿式的后尾灯设计，点亮之后拥有不错的辨识度，中间带有福特品牌LOGO，上方小扰流板、下方双边双出排气，再加上电动尾门，运动感和便利性都有了。

乘坐空间方面，毕竟咱们普通人买车，大部分时间还是用来接送孩子、买菜、全家出游的。福特探险者的空间真的没话说，车长超5米，轴距超3米，车内可使用空间面积超过6㎡。我180cm的身高，不管坐前排还是后排，头部和腿部都有富余，不会觉得挤得慌。后排坐三个成年人也不挤，孩子在后排随便翻身、放儿童安全座椅，也不占地方，这点对多口之家太重要了。而且全景天窗面积超过11.1㎡，能够提升车内通透感。

座椅用的是仿皮材质，前排是电动调节，很方便。第二排座椅还能前后滑动、靠背角度也能调，家里老人孩子坐上去，都能找到自己舒服的姿势。空调是三区独立控制，带空气净化和PM2.5过滤，不管外面空气怎么样，车里都很清爽。平时通勤、周末长途自驾，坐着都舒服，实用性特别强。

还有后备箱，常规容积为1505L（515L）平时放婴儿车、购物袋完全没问题，周末带全家去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架，再加上孩子的玩具，一次性都能装下，不用来回来回跑两趟。而且车内还有好多储物格，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小物件，都能找到地方放，不会乱糟糟的，细节做得很贴心。如果需要更大的后备厢储物空间，可以将后排座椅放倒，放倒之后可将容积扩展至2487L。

内饰这块我真的要夸夸，主打就是实用、耐看、不花哨，简约大气的风格，用料也很扎实，手能摸到的地方质感都很不错，家用特别显档次。车机用的是高通骁龙8155芯片，这套大家都很熟了，反应速度很跟手，切换界面、开多个功能都不卡顿，用起来特别流畅。中控是一块27英寸超大悬浮屏，清晰度很高看着就爽，前面还有12.3英寸全液晶仪表，车速、导航、驾驶辅助信息一目了然。

语音控制也很聪明，主副驾都能单独唤醒，还能连续下指令，开车时不用动手，导航、开空调、切歌一句话搞定，又方便又安全。

安全和驾驶辅助这块也给得很足，搭载L2 级智能驾驶辅助，高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达都配齐了。像自适应巡航、车道居中、交通标识识别、主动刹车、并线辅助这些常用功能全都有，城市开、高速跑都能减轻不少疲劳。日常泊车有倒车影像，停车更轻松，减少剐蹭。还有车道偏离预警、倒车车侧预警、前方穿行预警，很多你没注意到的危险，车都会提前提醒你，家用出行安全感直接拉满。

动力这块我必须重点夸一夸！福特探险者这套2.3T+10AT，跟Mustang同源的动力总成，开起来是真的舒服。最大马力为289Ps、最大功率为213kW、最大扭矩为445N·m，动力储备特别足，市区起步平顺线性，几乎感觉不到顿挫，超车、变道都很从容，就算是新手开，也完全不觉得车大、笨重。

高速上再加速能力依旧在线，后劲很足，跑长途又稳又有信心。它还能加92号汽油，不用硬加95号，日常养车成本直接省一截，这点对家用太良心了。油箱还是81升大油箱，比很多同级车能多跑小一百公里，跑长途、自驾不用频繁找加油站，里程焦虑少一大半，实用性拉满。

探险者用的CD6纵置后驱平台，同级燃油SUV里真不多见。纵置发动机能做到50:50前后配重，别看车挺大，开着却像运动轿车，一点不晃。底盘调校很稳，既有操控感，又兼顾家用舒适。过坑洼、非铺装路，悬架能滤掉大部分颠簸，还能保留路感，开着放心。值得一提的就是，5米多长的车，转弯半径才5.9米，山路调头、老街区穿行都很灵活，开久了也不累。

春季三月多雨，山路又滑又泥泞，全新福特探险者的智能四驱就特别好用。它带智能可分离技术，毫秒级切换两驱/ 四驱：城里、高速用两驱，省油；遇到湿滑、烂路自动变四驱，抓地稳不打滑。还有TMS地形管理+托森差速器，轮子一打滑，动力立刻给到有抓地力的轮子，开着很安心。

运动、节能、标准、湿滑、越野5 种模式，雨天山路切湿滑模式，林间烂路开越野模式，碎石、小坑洼都能轻松过，轻度越野完全够用。同级别有的四驱太偏家用，通过性一般；有的太硬派，日常费油还不舒服。福特探险者刚好兼顾省油好开+户外通过性，实用性拉满。

安全方面，车身是高强度笼型结构，强度拉满：1300兆帕以上超高强钢占比38.6%，600兆帕以上高强钢达到50.8%，而同级别不少车型才25%–31%，差距一下就拉开了。它还用了1700兆帕冷萃马氏体钢，比很多豪华车都硬，抗冲击能力超强。A、B、C、D柱都有加强横梁，车顶能扛自身5倍重量，就算翻车、碰撞，座舱也不容易变形，保护很到位。

主动安全也很全：主动刹车、开门预警、倒车预警都有，不打扰开车，关键时候能救命。我自驾时就靠倒车预警，躲过了电瓶车剐蹭。高速上自适应巡航也很省心，我一天开1100公里，没那么累。简单说：车身够硬、配置够全，家用特别安心。

写在最后：福特探险者真的是一台家用越野两不误SUV，家用够舒适、够能装，越野够给力、不怯场，动力和操控也在线，现在还有至高46888元的优惠，性价比直接拉满。如果你预算30万左右，想要一台既能满足日常家用，又能偶尔去户外撒野的SUV，真的可以去4S店试驾一下，亲自感受一下它的实力，绝对不会让你失望！