载重2吨级运投无人机天晴空天科技SUNNY-T2000成功首飞，白鲸航线W5000货运无人机全尺寸机首飞进入倒计时

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3月20日，载重2吨级的天晴空天科技大型准干线通用运投无人机SUNNY-T2000成功首飞。据中新网介绍， 该机型于去年12月在沈阳市沈北新区天晴北部基地总装下线（）。此次首飞成功标志着我国载重2吨级大型物流无人机在民用、警用及应急领域正式迈入实战化飞行验证阶段，成功填补了国内低空物流大载重、长航程通用运投装备的应用空白。 另外，天晴另一核心产品——6吨级货运无人机正加快研制，力争按计划于2026年组装下线。

另据微讯江苏消息，白鲸航线W5000大型货运无人机1:4缩比实验机近日 在内蒙古鄂托克前旗成功首飞，标志着该机型5.8吨级全尺寸飞机首飞进入倒计时。

天晴航空

珠海研发→沈北总装，天晴2吨级“空中无人重卡”首飞成功！来源：悦读沈北

3月20日，由天晴空天科技自主研制的载重2吨级大型准干线通用运投无人机迎来里程碑时刻——首飞任务圆满完成！没错，这正是去年12月，刚刚在沈北新区（辉山经开区）天晴北部基地下线的SUNNY-T2000！

首飞成功，圆满达标

3月20日，珠海天晴空天科技传来重磅消息，由该企业自主研制的载重2吨级大型准干线通用运投无人机SUNNY-T2000圆满完成首飞任务。

首飞中，SUNNY-T2000完成全流程预定科目飞行测试，全程姿态稳定、操控精准，各项飞行参数均完美达到设计指标，全面验证了整机气动布局、航电系统、动力系统及飞行控制系统的可靠性与适配性。

从2025年8月立项，到12月6日总装下线，再到今年3月成功首飞，天晴用7个月时间，迈出低空物流及特种任务商业化应用的关键一步。此次首飞成功，标志着我国2吨级大型物流无人机在民用、警用及应急领域正式迈入实战化飞行验证阶段，成功填补了国内低空物流大载重、长航程通用运投装备的应用空白。

双城携手，硬核制造

作为天晴深耕低空经济与特种装备的标杆力作，SUNNY-T2000以低成本及超强性能适配多元场景，亮点鲜明，比如：该机型最大载货2吨，货舱容积15立方米，满载航程突破1000公里，仅需800米短距离简易跑道即可完成起降。

无论是常规物流运输、应急救援精准投送，还是警用物资急供、海岛及偏远区域生活补给，SUNNY-T2000都能高效应对，为打造低空物流核心枢纽及空中应急警用响应体系筑牢装备基础。

硬核产品的背后，实际是天晴依托核心研发团队，在国内精准布局、南北呼应的生动体现：作为公司总部，珠海天晴总部基地正在紧张施工，预计2026年底投入使用；位于沈北新区（辉山经开区）的天晴北部基地，则是公司的制造重镇，依托沈阳重要航空航天产业基地的深厚底蕴，这里2万多平米现代化厂房，完善的生产线和熟练的技术工人，以及沈北地区航空航天上下游产业链配套，都能为无人机制造总装提供强有力的产能保障。

沈北：打造货运无人机产业集群

据了解，该机型在首飞成功后，将进入全面试验阶段，预计四月中旬前常态化试飞，四月底进行定点空投，五月中旬前完成高原起降等项目，后续将通过适航取证及特种装备认证，填补我国低空物流大载重运力空白。另外，天晴另一核心产品——6吨级货运无人机正加快研制，力争按计划于2026年组装下线。

作为该无人机总装地点的沈北新区，也将依托航空制造与通用航空产业优势，加快布局工业级无人机制造、通航运营等核心领域。沈北新区（辉山经开区）将坚持“引育并举、构建全产业链”思路，在大力支持天晴发展之外，还将大力推进重明10吨高商载货运无人机研发与生产，支持区内企业开展重型垂直起降无人机研发生产，以及加强与中国邮政合作，率先开通跨区域大型无人机物流运输，打通重载货运无人机研发、生产、应用全链条、全谱系发展路径，打造沈北货运无人机产业集群。

白鲸航线

常州造！全球最大无人货运飞机进入首飞倒计时

来源：微讯江苏

近日，白鲸航线W5000大型货运无人机1:4缩比实验机在内蒙古鄂托克前旗成功首飞，标志着该机型全尺寸飞机首飞进入倒计时，国产支线航空货运领域迎来重要突破。

3月20日，这款备受瞩目的“常州造”国产大型货运无人机及其研制团队，迎来了中央广播电视总台的镜头关注，揭开其逐梦蓝天的神秘面纱。

缩比机“探路”，大飞机进入首飞冲刺

白鲸航线（常州）科技有限公司展厅内，静静陈列着一架1:3缩比实验机，它承载着项目起步阶段的关键使命。

“这架缩比机早在2022年就已经在内蒙古武当山机场完成试飞，在企业初创阶段成功验证了全尺寸飞机设计方案的可行性。”公司副总经理宋琦介绍道。

作为国产自主可控大型无人货运飞机研制商，白鲸航线于2023年5月在常州设立制造基地，重点布局大型无人货运飞机整机制造、研发配套等核心业务。

其首架机W5000“龙城壹号”于2024年10月18日在位于常州高新区（新北区）的基地总装下线，成为低空经济发展的重要标杆项目，助力常州打造长三角低空经济高质量发展新高地。

同年11月，白鲸航线W5000惊艳亮相珠海航展后，研发团队便马不停蹄地投入到严苛的测试中。

“从2024年11月到2025年11月，整整一年时间，我们在常州工厂完成了所有地面实验，包括静力实验、铁鸟实验以及飞机所有零部件的专项测试。”宋琦表示，为确保实验数据精准、产品性能可靠，公司组建了8个专项研发团队、集结上百名技术骨干，对飞机的每一个系统、每一处结构进行反复打磨、严苛验证。

2025年11月底，这架自重5.8吨的全尺寸飞机经拆解后，通过集装箱卡车从常州跨越千里，顺利运抵内蒙古鄂托克前旗通航机场。完成复装后，研发团队又马不停蹄迅速展开低速、中速、高速滑行测试及全系统联调，全力推进首飞筹备工作。

为确保首飞万无一失，团队先用1：4缩比实验机先行探路。

今年2月，内蒙古鄂托克前旗气温低至零下20多摄氏度，缩比实验机在极寒环境中启动首飞任务，其间成功攻克电池低温失效、起飞姿态不稳等多项技术难题，为全尺寸飞机积累了宝贵的关键飞控数据。

“小飞机的软件系统与全尺寸飞机完全一致，它的成功试飞，充分验证了我们自主飞行的可靠性。”宋琦透露，然而，缩比机的试飞之路并非一帆风顺，极寒天气下，小飞机搭载的电池迅速掉电，成为制约试飞推进的首要难题。

面对困境，研发团队迅速联动电源厂商，创新性地运用保温措施攻克了电池低温掉电难题，最终实现了自主滑行、起降的全流程稳定运行，为全尺寸飞机的飞控系统积累了关键数据。

“所有实验数据和各项指标均达到预期，表现十分完美。”宋琦介绍道。

与此同时，全尺寸W5000无人机的筹备工作正全速推进。

为将安全冗余做到极致，飞机配备了4套独立飞控系统，并植入了158种民航特情处置逻辑。即使单发空中停车，也能保障平稳返场。地面站还配备了两名经验丰富的空军退役专家，随时准备在极端情况下接管飞机。

目前，W5000正在推进梯度滑行测试，预计4月底将完成软件系统的互通调试。

订单飘红，当季食鲜“早上发货晚上上桌”

乘着低空经济的东风，W5000大型货运无人机已收获市场广泛认可，订单势头持续飘红。

截至2025年底，该机型意向订单已达510架，客户广泛覆盖物流、融资租赁、产业端三大核心领域，其中京东旗下跨越速运已与企业正式签署订单，成为核心物流客户之一。

宋琦介绍，产业端客户主要瞄准高时效运输需求，“例如阳澄湖大闸蟹等应季农产品，通过该机型运输，可实现‘早上发货、晚上上桌’，既能大幅降低物流成本，又能最大限度保留产品新鲜度，成功破解应季农产品运输痛点。”

在未来发展规划上，白鲸航线目标明确：2026年4月将启动第二架W5000全尺寸飞机总装工作；适航认证方面，企业于2023年底提交适航申报，2024年3月获上海华东局正式受理，预计2027年上半年完成适航取证，让“常州造”大型货运无人机真正服务于市场、赋能于产业。

同时，企业融资进展顺利，已成功完成5轮融资，目前正在启动第六轮融资，为技术研发升级、产能规模扩张注入充足动力，全力推动国产大型无人货运飞机产业高质量发展。

首选之地，“常州给了我们起飞的机会”

低空经济是全球竞逐的新兴产业，更是发展新质生产力的重点领域。

近年来，常州精准把握产业发展趋势，积极拥抱低空经济“新蓝海”，规划建设无人机产业园和特色小镇，培育集聚产业链重点企业近300家，成功跻身全国首批实现低空区域网络商用落地的城市，为各类低空经济企业提供了优质的发展土壤。

白鲸航线从一份17页的PPT、北京一间仅10多人的办公室，到扎根常州建成标准化生产基地，其快速发展，离不开政府的大力支持与精准赋能。

宋琦表示，当初企业考察多个城市后，最终选择落户常州，核心在于当地政府的长远发展眼光、完善的产业配套体系以及高效务实的服务理念。

“常州和新北区的领导精准洞察国内支线航空货运的市场空白，主动向我们伸出‘橄榄枝’，助力企业推动项目快速落地、高效推进。”宋琦说，尤为关键的是常州奔牛机场的配套优势，为项目发展提供了重要保障。

当地政府不仅主动协调奔牛机场的相关资源，更贴心为企业打通了从生产基地到机场的专属滑行道，“未来飞机生产下线后，可直接滑行至奔牛机场跑道，实现生产与交付的无缝衔接，大幅提升项目推进效率。”

目前，企业3000平方米的生产车间正有序运转，各类生产研发工作稳步推进。

为支持企业后续产能扩张，政府还将助力建设新的标准化厂房，为企业长远发展保驾护航。“常州给了我们起步的机会，也给了我们成长的底气，我们将坚定扎根常州，以实际行动最早回馈这片沃土。”宋琦表示，尽管仍有多个城市向企业发出邀请希望布局第二条生产线，但企业始终坚守与常州共成长的初心，全力以赴在常州打造国产大型无人货运飞机的产业高地。

来源：中新网、悦读沈北、微讯江苏

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