破解低空经济的“保障密码”，险企探索低空保险业务

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中经记者 陈晶晶 北京报道

低空经济产业链条长、应用场景广、研发投入大、商业模式新、风险类型复杂，催生了多元化、定制化的保险需求。

据《中国经营报》记者统计，目前已有40多家财产保险公司备案低空保险，数量超百款，保障责任主要包括无人机机身损失保险、第三者责任险等。

作为国内第一家以无人机为主营业务上市的企业，纵横股份（688070.SH）相关负责人对记者表示，低空飞行器在研发测试阶段，可能面临试飞安全风险；在交付运营阶段，可能面临公共安全风险；在维护保养阶段，主要面临设备集成度高、产品返厂维修不便等问题。当前，最需要保险覆盖的风险是低空飞行器的损失和因低空飞行器造成的第三方损失的风险。

众安保险数字生活事业部副总经理严鹏对记者表示：“低空飞行器在其研发生产运营生命周期中，面临的核心风险包括第三方公众责任风险、产品责任风险、机身损失风险 、运营人员及乘客意外风险等。其中最核心、最必须优先覆盖的风险是第三方公众责任风险，原因在于低空飞行高度低，距离人群、建筑极近，一旦发生失控或坠机，极易造成人民生命和财产损失，运营主体可能面临高额赔偿，且这一风险因素会伴随着低空飞行器从研发到生产运营的全生命周期。”

2026年2月，国家发展改革委、国家金融监督管理总局、中国民航局联合发布《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，为低空保险的发展划定了清晰的时间线：到2027年，无人驾驶航空器责任保险强制投保制度初步建立，低空保险产品不断丰富，更好满足各类应用场景保障需求；到2030年，低空保险政策框架基本形成，对低空经济安全健康发展的保障作用持续增强。

记者采访获悉，目前，已有部分险企积极探索，推出了第三者责任险、损失险、质量保证险等，增加低空经济保险市场供给。

记者从人保财险方面获悉，3月13日，人保财险作为低空经济共保体首席承保人，联合18家保险机构，共同签发了重庆市实施无人驾驶航空器责任保险强制投保试点的首张保单，为航天科技集团航天时代低空科技公司的194架无人机提供了4260万元风险保障。

3月6日，人保财险向上海峰飞航空科技有限公司（以下简称“峰飞航空”）签发了全国首张低空航空器产品质量保证保险保单，保障峰飞航空的V2000CG凯瑞鸥货运eVTOL（电动垂直起降航空器），提供涵盖产品质量保证、航空器机身意外损失和第三者责任的一揽子风险保障方案。

人保财险方面向记者表示，人保财险自2024年起系统性布局相关服务，成立了低空经济产业链工作组，致力于建立健全无人机全产业链保险体系，保障范围覆盖研发制造、试验试飞、商业化运营等全环节。先后创新开发了15款专用保险产品，初步形成了覆盖试飞检测、运营服务、物流配送、产品质量等多领域的低空经济保险产品矩阵。

平安产险方面向记者表示，针对低空经济不同场景、不同环节，平安产险提供了定制化保险产品和服务，覆盖从大型通航机队到无人机的全场景保障方案，切实护航低空经济新质生产力发展。截至目前，平安产险累计承保超15万架无人机，提供风险保障超过900亿元。

严鹏对记者表示，众安保险现已投入使用、服务低空经济的保险产品条款共计数十项，覆盖低空飞行器机身损失险、第三者责任险、飞手意外险、延保及无人机运输责任险等险种。“我公司第三者责任险保额从10万元至500万元梯度设置，机身险费率在一定区间内灵活配置，可充分适配不同类型低空运营主体的差异化保障需求。”

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