上海
3月19日晚7点，小米集团-W（01810.HK）召开春季新品发布会，发布新一代SU7，共三个版本。新一代SU7标准版定价21.99万元，Pro版定价24.99万元，Max版定价30.39万元。此外，小米笔记本Pro 14和小米手表S5同场发布。
新一代SU7在发布后34分钟内锁单突破1.5万台；初代SU7发布后27分钟大定为5万台。半小时左右，新一代SU7上市后锁单量约为初代大定量的三成。
新一代SU7较初代SU7涨价4000元。在发布会后的采访环节中，小米创始人、董事长、首席执行官（CEO）雷军解释道，涨价原因主要是因为购置税政策调整。“不想让新车主觉得买辆新一代SU7，超出了他们的预算，所以最后我们只加了4000元。新一代小米SU7的材料成本就增加了约2万元。”
新一代SU7上市后，社交媒体上存在“新一代SU7背刺老车主”的争议，主要集中在续航与智驾方面。
续航上，新一代SU7标准版、Pro版、Max版CLTC续航分别为720km、902km、835km，全系配备碳化硅高压平台。初代SU7标准版、Pro版、Max版CLTC续航分别为700km、830km、800km。智驾方面，新一代SU7全系标配激光雷达，入门版即可体验城区辅助驾驶。而初代SU7标准版并没有配备激光雷达，如果需要激光雷达的话，则要花费32000元购买“Max版升级包”。
2月11日，雷军发文表示，初代SU7正式停产。初代小米SU7于2024年3月28日上市，上市销售将近两年，累计交付超38万辆。不过，“懂车帝”显示，目前2024款SU7（初代SU7）标准版、Pro版、Max版皆停产在售。
小米汽车销售人员对财闻表示“初代SU7已经停产了，目前也没有初代SU7在售了。”懂车帝数据显示，2月初代SU7销量为218辆，YU7的销量为2万辆。
资本市场方面，3月20日，港股收盘，小米集团跌幅为8.59%，报33.2港元。
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