揭秘美国F-35被伊朗击中的背后：神话破灭，同一天坏消息不断

3月19日，一枚伊朗的防空导弹在一架美国空军执行任务的F-35A战机附近爆炸，并严重冲击了那架F-35——这是全球第一次实战中第五代隐身战机被击中。在此之前，俄乌冲突期间一架俄罗斯的苏-57战斗机在机场停机坪被乌克兰无人机命中，但那架苏-57并未被击毁，也不是处于战斗状态。

所以，伊朗人创造了世界战争史的一个“第一”。同时也是自2月28日袭击开始以来，伊朗首次击中美国有人战斗机。

略微遗憾的是，伊朗这个“第一”是“击中”（或者说是击伤），而不是“完全击落”，因为无论伊朗方面的视频还是美国方面的消息都显示，被击中的F-35艰难地继续飞行，并成功着落（注）。伊朗官方通讯社的表述是，其“最新防空系统”成功“击中并严重损坏”一架F-35，并“极有可能坠毁”；美国则是“不承认”但也“不否认”地表示“一架F-35在执行任务后紧急降落”。

注：根据3月20日中午的最新消息，这架F-35疑似并未成功降落在美军机场，而是可能在沙特东部沙漠地区迫降。该地区出现了美军异常高频的搜救活动，美军出动了包括CH-47直升机在内的多架次直升机，显然这架F-35目前的遭遇和处境，比伊朗方面声称的要“略轻”，比美国方面声称的要“严重”。

疑似美军搜索迫降的F-35

讽刺的是，恰巧同一天，根据白宫发布的视频显示，美国总统特朗普在会见日本首相高市早苗的记者发布会上，特朗普宣称美军“几乎摧毁了（伊朗）的一切，包括领导层，我们消灭了伊朗海军、消灭了伊朗空军，他们已经没有了防空系统，我们想去哪儿飞就去哪儿，皮特（特朗普指向美国防长赫格塞斯），根本没人朝我们开火”。

然后几个小时后，伊朗用击中一架美国现役最好的战斗机F-35（F-35远优于F-22这点，笔者在这就不解释了）来“致敬”特朗普的这段发言。

F-35被击中前，特朗普在与高市早苗的联合记者会中表示：我们想去哪儿飞就去哪儿，根本没人朝我们开火

说回“击中F-35”这事本身。首先必须明确一点，隐身战机从来不是“完全不可探测”，而是“降低被发现概率”。可问题是，伊朗的防空系统并不“强大”，而且从去年开始已经连续被美国、以色列打击，其防御能力是不足的——然而就凭着“残血”，伊朗防空力量却能直接打趴美国最强五代战机，这不得不令人刮目相看。

尽管伊朗声称用的是“最新防空系统”，但显然这次是用相对“传统”的红外制导导弹完成的壮举。什么是“红外制导导弹”？简单来说，它主要是通过“看热量（看红外）”来寻找目标和攻击目标，而不是通过雷达制导。

伊朗导弹击中F-35前

现在的境况是，伊朗那些靠雷达来锁定目标的防空导弹（例如伊朗的巴瓦尔-373、Raad系列等），一旦把雷达打开，就很容易被美军发现并打掉；但那些不用开雷达、靠“看热量”（红外或光学制导）的系统反而更不容易被发现，更能活下来。

红外制导也有个问题，其主要用于中近程防空系统，尤其单兵防空系统。笔者猜测是伊朗的防空部队士兵发现了低空飞行的F-35战机，于是用伊朗国产的Misagh系列便携式肩射防空导弹；当然也不排除伊朗用固定阵地位的其它中程、近程红外制导导弹发现了F-35并击中。

至于为什么没有击落？笔者认为可能是因为两方面：

一方面是这枚伊朗的红外导弹是盯着F-35的“热源”，即发动机尾喷口追去，然后在热源附近触发引信爆炸，没有直接命中在战机机身上；

F-35疑似邮箱被击穿（但未引发爆炸）漏油

另一方面，这种中程、近程导弹速度较慢、装药量低，导致破片威力没有最大化，甚至没影响飞机轨迹。但也足以导致战机后部的油箱、发动机、尾翼受损，可以说，这架F-35即使成功降落，维修的意义也不是很大了。

此外，伊朗在防空战术方面，估计也发生了很大变化，例如增加机动雷达、改变发射阵地、缩短雷达开机时间、提高伪装水平。这意味着F-35面对的不再是“静态防空网”，而是伊朗在战术层面升级后的“动态适应型防空体系”。在这种情况下，美国的空中优势会被不断削弱。

当然，从这次事件之后，可能促使美国和以色列不会像之前那样在伊朗领空“肆无忌惮”、“大摇大摆”的作战。

同时，笔者认为这次事件会严重影响美国空军对F-35的态度——仍在3月19日这天，F-35的坏消息还不止如此。

根据“防务快讯（或译为“国防快讯”）”在当天的独家消息称（见上图），该媒体确认美国正在接收的最新批次F-35没有安装任何雷达（无论是旧款的APG-81还是尚未研发成功的APG-85），而是在机头部安装的“雷达等重物”。

此前美国媒体就报道过类似问题，但遭到美国军方的模糊回应——如同此次F-35被击中一样：不承认，也不否认。可是这次五角大楼已经压不住消息了，因为美国国会众议院负责相关事宜的议员罗布·威特曼“亲口承认”。

他在接受“防务快讯”专访时披露：“目前，它们（新交付的F-35）将采用雷达等重物生产，这同样意味着这些战机短期内不会被列入战斗序列。”

同时，洛克希德·马丁公司的发言人也确认了该消息，目前洛克希德·马丁公司的停机位放不了这么多没雷达的F-35，只能交付给美军使用。至于雷达？还没搞定。

“防务快讯”透露，“两位知情人士（要求匿名）表示......（新交付的F-35）只能用于训练，不能用于作战。”

受此影响的不止是美国空军的F-35A，美国海军陆战队和美国海军的F-35B、F-35C都将收到“没雷达”的版本。而它们要装上雷达最快要等到2028年——负责雷达部分的诺斯罗普·格鲁曼会在这一年研发出适配新、旧两款雷达的新型机头隔舱，以及开始交付APG-85雷达。

除了红线处的两架“光辉”装了发动机外，余下黄线圈起来的“光辉”都没发动机

写到这里，笔者不禁想起，越来越频繁出现坠机事故的美军和印度空军都在不断“刷新”新“纪录”：美国交付的新战机没雷达，印度交付的新战机没发动机（指不久前印度空军获得最新批次“光辉”MK1A战机大部分都没发动机，见上图）。

真可谓“一对活宝”。