最新服役两艘055，怎么仍在使用直-9？我海军这一短板仍需努力

最近军迷圈都在聊刚入列的两艘新055，东莞舰和安庆舰直接刷了屏，毕竟这一下咱们现役055就凑够两位数，东海舰队也终于补上了没有万吨大驱的空缺。可不少人看完官方放出的训练，当场就发出了同款疑问，世界顶级的新驱逐舰，怎么飞出来的还是直-9这位老伙计？

说直-9老不假，它天生的缺陷真的改不了，核心问题就是体格太小了。最大起飞重量才4吨，这点载重根本没法同时带齐搜潜攻潜的装备。正常出任务，都得两架直-9组队出门，一架带吊放声呐负责找潜艇，另一架挂反潜鱼雷负责攻击，折腾半天效率还提不上去。

就连探测设备都没法凑齐，带了吊放声呐就腾不出地方装被动声呐浮标和磁探仪，单一种设备搜潜，遇到复杂水下环境，漏标的概率真的低不了。挂鱼雷这边也很尴尬，想挂两枚就得砍掉三成载油量，满油出海就只能挂一枚鱼雷，要么航程不够用，要么打击没把握。现代反潜都懂，得多扔几枚鱼雷才能保证干掉对手，直-9这点体格真的顶不住。

实际用下来，直-9的作战半径也就控制在50到100公里之间，滞空时间撑死不到1.7小时，国外同类型反潜直升机随便就能飞3小时，差距一眼就能看出来。这么多年海军也清楚直-9当主力反潜机不合格，没办法没得选只能捏着鼻子用，早年还从俄罗斯引进卡-28来填补缺口。

好不容易盼来了直-20F，一下子跳到10吨级平台，各方面性能比直-9直接提升了好几个档次，困扰海军几十年的反潜直升机短板，眼看着就能彻底解决了。怎么新055都到位了，直-20F还没跟上舰呢？难不成直-20研发出问题了？还是有什么别的安排？

说装不下直-20那纯纯是瞎扯，055从设计开始就是双机库，不管空间还是结构，都完美适配两架10吨级的直-20F。反过来直-9的小身板停在055宽大的飞行甲板上，怎么看怎么不协调，就像重型卡车装了个摩托车发动机，违和感拉满。

硬件完全没问题，那问题出在哪？说出来你可能没想到，真不是技术不行，就是产能、任务优先级凑一块了，这里头其实是海军体系化建设非常务实的逻辑。直-20F本身就是整个直-20家族里技术最复杂、单机造价最高的型号。

舰载直升机天天在海上跑，要扛住高盐高湿高腐蚀的环境，哪怕六级海况都得保证安全起降，要求比陆军用的直-20高了不止一点。旋翼折叠机构、防腐蚀涂层、抗坠毁设计、着舰辅助系统，所有子系统都得重新研发，还要经过多轮严格测试，哪一步都急不得，所以定型量产本来就比陆基型晚了不少。

现在总产量本来就有限，不可能做到新舰入列，新机就跟着到位，总得按任务轻重排个先后顺序。很多人觉得055是咱们的王牌，肯定排前面，其实还真不是，055的优先级反而没那么靠前。

头一个排在最前面的肯定是航空母舰，福建舰服役的时候，甲板上已经清晰看到了直-20F的身影。航母是人民海军的核心战力，不管攻防都得优先配齐装备，直-20F这种反潜利器，肯定得先紧着核心来。

排在前面的还有两栖攻击舰，两栖攻击舰就是为超地平线登陆理念造的，整个任务核心就是靠直升机群投送兵力，对直升机的需求非常大。而且两栖攻击舰挑大梁完成祖国统一大业，优先级高点谁都能理解，哪怕它要的是运输型突击型直-20，产能就这么多，分走了份额其他型号自然就得等等。

这么捋下来就全通了，产能有限，新舰又得抓紧时间形成战斗力，总不能空着机库天天等新机吧？那不是白白浪费这么好的作战平台？055先凑合用成熟可靠的直-9，先把舰机协同训练练起来，保证基础作战能力不空档，这已经是最务实稳妥的选择了。

很多人看了新舰用老装备就觉得不对劲，其实咱们这些年造舰速度太快，大家都习惯了新舰必须配新机，反而忘了体系化建设本来就是要分轻重缓急。先把核心任务方向的装备配齐，把整体战力快速拉上去，比等着所有装备一步到位要划算得多。

咱们可以拍胸脯说，这种情况不会持续太久，现在直-20的产能正在慢慢爬坡，产量越来越高，用不了几年，不光新055能换上直-20F，其他老舰也能陆续跟进换装。到时候咱们海军的远程反潜能力就能再上一个大台阶，这块缠了咱们几十年的短板，也就彻底补上了。

参考资料：央视新闻 第二批次055型驱逐舰两艘新舰入列