丰田赛那空间实测体验，感受空间实用性如何。

我开丰田赛那也有一段时间了，平时主要就是全家出行用，身边不少想换MPV的朋友，总问我这款车空间到底好不好用、够不够用。今天就以真实车主的身份，跟大家聊聊我的实测感受，不玩虚的、不夸大，全程都是家里人实际乘坐、日常用到的场景，也会对比一下同级的奥德赛，给大家一个实在的参考，说说两款车的空间差别，以及赛那用起来的真实体验。

我身高175cm，平时开赛那，把驾驶座调到适合自己的位置后，头部还有一拳多的空隙，不会觉得压抑，视野也比较开阔。前排的储物空间，用起来挺顺手的，中控下方的镂空处，放我的通勤包和纸巾盒完全够用，门板上的储物格也够宽，放两瓶矿泉水后还能再塞点小东西，中央扶手箱够深，手机、钥匙、充电线这些零碎物件，都能放进去，开车的时候拿取也不用分心。对比奥德赛，两款车前排的头部、腿部空间差不多，不过赛那的储物设计更实用一些，门板储物格更宽、扶手箱更深，随手放东西比奥德赛方便，不会有不够用的局促感。

MPV的第二排，应该是家里人坐得最多的地方，也是最关键的区域。赛那的第二排是独立座椅，前后调节的范围还可以，我爱人身高165cm，平时坐第二排，把座椅调到适中的位置，腿部能留出两拳左右的距离，靠背调舒服了，长途开一两个小时，也不会觉得累，坐垫的支撑性还不错，能缓解久坐的疲劳。中间的通道够宽，我父母年纪大了，进出第三排的时候，不用侧身，也不用挪动第二排座椅，走起来很从容。对比奥德赛，赛那第二排座椅调节范围能稍大一点，腿部空间也略宽松些，中间通道比奥德赛宽一些，老人和孩子进出第三排更方便，奥德赛的第二排坐起来也舒服，就是通道稍窄，进出得轻微侧一下身。

很多人买MPV，都会关心第三排能不能用，不是单纯应急那种。我特意找了个身高175cm的朋友，实测了一下赛那的第三排，在第二排保留正常乘坐空间的前提下，我朋友坐进去，腿部还有一拳左右的余量，头部也不会顶到车顶，平时市区短途代步，完全够用。有一次我们短途自驾，开了3个小时，我朋友坐第三排，说也能接受，不算太难受。赛那第三排的靠背能调节角度，能找到相对舒服的坐姿，不像有些车型的第三排，只能临时坐一下应急。再看奥德赛，同样身高的人坐第三排，腿部大概只有半拳的余量，头部空间也偏紧凑，坐久了容易累，而且靠背调节角度有限，更适合临时应急，成年人长时间坐的话，会不太舒服，不如赛那实用。

家用MPV，载物空间也很重要，毕竟全家出游，东西肯定少不了。我几次全家出游实测下来，三排座椅都打开的时候，赛那因为有下沉式后备箱，能轻松放下3个20寸的行李箱，再加上孩子的玩具、家人的背包和一些杂物，完全能满足需求。而奥德赛在三排座椅都打开的情况下，大概只能放下2个20寸行李箱，要是有大件东西，就很难装下了，这一点上，赛那的下沉式设计确实更有优势。如果需要拉婴儿车、露营装备这类大件，把第三排座椅折叠起来，赛那的后备箱空间就大很多了，而且地板很平整，放东西很方便，女生一个人操作折叠、展开座椅，也不会太费力。奥德赛折叠第三排后，空间也够用，但地板平整度不如赛那，储物容积也稍小一点，放大件东西没有赛那顺手。

细节上的储物空间，也影响平时的用车体验。赛那车内有不少杯架和小储物格，孩子的零食、湿巾，家人的手机、保温杯，都能分开放，不会弄得车内乱七八糟。车门的开口角度也比较大，我父母上下车，不用弯腰低头，很方便。对比奥德赛，赛那的细节储物更丰富一些，车门开口也更大，奥德赛虽然也有储物空间，但分布得不算太合理，有时候一些小物件，找不到合适的地方放。

综合这段时间的实际使用和实测来看，赛那的空间就是主打家用，没有什么花哨的设计，但是载人、放东西、日常使用，都比较顺手。和奥德赛比起来，赛那在第三排乘坐舒适度、后备箱装载能力，还有车内细节储物这几方面，确实要更出色一点，整体用下来，也没有影响家用的明显短板。如果家里经常需要全家出行，比较看重空间的实用性，选赛那应该会比较省心，尤其是多人口家庭，满载出门的时候，它的空间均衡性，能体现得更明显。