腾势汽车近日发布新款D9官图，这款中大型MPV将在电池技术上做出重要调整。据官方公布信息，新车将搭载第二代刀片电池，并配备相应的快充技术。这项技术在该车的落地，对充电效率要求比较高的车友们估计又有谈资了！
从官图可以看出新款D9的整体风格还是比较沉稳的，其中网镀铬装饰有一定调整。据介绍，新款D9会提供双色涂装选择。其尺寸与现款保持一致，长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距达到3110mm。这些外观和尺寸数据来看，说明此次改款的重点并不在外形设计上。
仔细查阅公开数据得知，该车真正值得关注的是动力系统的变化。新款D9将继续提供插电混动和纯电两种动力形式。插混版搭载1.5T发动机配合双电机，发动机最大功率115kW，前后电机功率分别为200kW和45kW。官方数据显示，其馈电状态下百公里油耗为6.35升，CLTC纯电续航有望突破400公里。
比较有意思的是，该车的纯电版本对电机进行了调整，前驱版换装340kW电机，四驱版前后电机分别为340kW和70kW。续航方面，申报信息显示两个版本分别为750km和800km。
下面咱们聊聊该车的最大看点，那就是该车的电池技术升级。据悉，第二代刀片电池在充电速度上有明显提升：10%至70%电量充电时间约5分钟，10%至97%约9分钟。在-20℃环境下，20%至97%充电实测为12分钟；-30℃环境下相同充电区间同样为12分钟。此外，官方称该电池在普通充电桩上的充电速度比普通车型快30%至50%。
从这些数据来看，腾势此次将解决充电效率问题作为主要突破口。对于MPV这类经常用于长途出行、商务接待的车型来说，充电速度确实是用户关注的实际问题。但从客观角度来看，电池技术的提升确实对电动车用户体验有着直接影响。但新款D9能否凭借这一升级在市场竞争中取得优势，还有待上市后实际表现检验。
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