浙江
在上个世纪的六十年代之前，船一直是慈溪人外出探亲访友、装载农副产品的主要交通工具。作为制船者的船匠，曾经也有过一段非常“吃香”的岁月。
船匠的主营产品是木船，所使用的工具主要有锯、斧、铁榔头、方凿、圆凿、偏凿、快凿、分凿、顶送、长短粗细刨以及木尺、角尺、墨斗木钻等。与现代船厂的造船方法有很大不同，手工木船的每一处接口、每一个部件，都需要师傅手工打造完成。
船匠制船要经过测量、破板、拼板三大步骤，即先要将原木锯成木板，再通过上船底、上栏板、上帮板、做船头、做拦子等一道道工序将木板拼装成木船。核心的“拼接”环节需使用“雌雄榫头”技术，船板每上一材，必须用长刨刨平整，确保板与板之间平整无缝，不会渗水。
上世纪八十年代中叶始，水泥船逐渐替代木制船，一些河道也开始堵截断航，同时，陆路交通工具日益发达，在多种因素交织下，船匠开始淡出人们的视野，小木船穿梭于江南水道的诗意画景也就越来越暗淡了。
制船工具——墨斗
纯手工打造
即将成型的木船
注：以上照片由慈溪市档案馆特邀研究员沈斌煊老师提供。
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来源｜市融媒体中心记者 戎畏畏
编辑 | 陈旭
审核｜汤妍 胡孟才
慈溪·智造
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