新能源与智能化驱动重卡变革 三一工车推出“TAI”品牌

本文转自：人民网-湖南频道

三一工车推出“泰_TAI”品牌新能源自卸车。受访单位供图

人民网长沙3月19日电 在新能源与智能化浪潮加速重塑重卡产业格局之际，一场面向未来的产品与技术发布正在释放出新的行业信号。

3月18日，以“TAI启新程，智领未来”为主题的三一工车2026款新品发布会举行，来自全国各地的核心客户及企业代表400余人齐聚一堂。一系列新品集中亮相、全新品牌体系发布，折射出企业向高端化、智能化跃升的清晰路径。

“全球地缘冲突叠加人工智能技术革命，正在重塑产业竞争逻辑。”现场，三一集团副总裁、工车事业部董事长韩守亮直言，中国重卡虽已完成“从无到有、从大到强”的跨越，但在传统燃油车领域仍未完全摆脱“低价低质”标签，在高端市场与欧美品牌仍有差距。

他判断，新能源与智能化将成为破局关键。“2025年新能源重卡爆发式增长，标志上半场‘技术普及’基本结束；从2026年起，行业将进入‘国际化与智能化’竞争阶段。”韩守亮说。

围绕这一趋势，企业提前布局。自2018年切入新能源自卸车领域以来，三一已连续四年实现全球保有量与出口量“双第一”，并逐步形成从核心算法到智慧矿山的全链条能力。“这不仅是产品突破，更是在推动中国标准走向世界。”韩守亮表示。

现场，全球首个新能源自卸车专属子品牌“泰/TAI”正式推出。韩守亮介绍，“泰”寓意稳固可靠，“TAI”则代表运输（Transportation）、先进（Advanced）与创新（Innovation），同时指向“运输+AI”的融合路径。

围绕这一品牌，多款新品同步亮相，形成覆盖矿山、城建及中轻载场景的产品矩阵。TAI7、TAI HO面向极端工况，TAI5强调安全舒适，TAI3突出经济性，呈现出从性能到应用场景的分层布局。

“站在‘十五五’新起点，自卸车行业正面临需求与技术的双重变化。”三一工车电动公司总经理黄志表示，企业将坚持以客户价值为导向，通过自主创新与场景开发，提供全场景解决方案。

本次发布的重载系列成为关注焦点。26款TAI 7、TAI 5重载车型搭载600kWh大容量电池与800马力电机，并通过高强钢车架、重载车桥及耐磨货箱设计，提升整车可靠性，直击矿山作业中结构件易损等行业痛点。

针对细分场景，企业推出差异化产品。TAI 7复合420通过动力链优化与数字化控制，将能耗降低5%至8%；同时搭载低速右转紧急制动技术，提升盲区安全性。面向煤炭运输等治超场景，TAI 5轻量化422（T32）通过结构减重，在保障承载能力的同时实现增收；在动力路径上，企业同步布局混动与增程式产品，以适应不同区域能源条件，提升运营灵活性。

智能化则成为此次发布的另一重点。三一工车研究院副院长吕振伟介绍，随着车载算力提升，企业通过高精度定位与线控底盘技术，解决了复杂工况下人车混行等难题。目前，三一智能自卸车累计运行里程已超20万公里，实现“零事故”，并使运营成本下降57%。

具备L4级自动驾驶能力的无人驾驶车型也在现场亮相，通过多重安全架构与远程控制系统，可在高原、高寒等复杂环境中稳定运行。

从产品升级到品牌重构，再到智能化布局，三一工车正加快从“制造”向“智造”转型。业内人士认为，随着新能源与人工智能深度融合，中国重卡产业正迎来新一轮结构性变革。

站在2026年“十五五”规划全面启动的新起点，三一工车展现出了行业领头羊的深谋远虑。围绕“TAI”品牌三一正构建涵盖高可靠底盘、高能效动力与高阶智能算法的产业生态，加速向全球价值链中高端迈进。（林洛頫、段倩）

“泰_TAI”品牌新能源自卸车介绍。受访单位供图

“泰_TAI”品牌新能源自卸车推出。受访单位供图