加满一箱油，心在滴血！这无差别的‘生活税’，谁在默默承受？

如果工资条上一分钱都没有增加，油卡里却在不断地变少，那么这笔“生活税”还要交到什么时候？

最近李先生算了一下生活账单上的花销，单单是油费这一项就比以前多了上千元。

但是六天前油价已经涨过一次，在这段时间里加满一箱油比平时要多花27.5元。而这只是个开端，根据目前的国际原油形势推断，在八天后国内油价大概率会再次上调，也就是说油价每升涨一元的话，普通私家车加满一箱油就要多花50元。

那么问题来了，相隔5000公里的中东战争又是如何抬升了我们的生活成本，把钱从我们口袋里掏走？

许多人不清楚，中东离中国相隔数千里，那里的突然战乱怎么会使得我国的油价持续上升呢？中国的油轮本来就能通过霍尔木兹海峡，为何还会受到牵连？

简单来说就是国内油价与国际油价接轨，而目前国际油价在中东局势的推波助澜之下已经涨到了高位；中国的油轮虽然能顺利经过霍尔木兹海峡，但各种通航费用却已经大幅度提高。

战争险保费从25万美元涨到了50万美元/航次，海上运输成本也直线攀升了50%，这些附加成本最终都体现在国内油品价格之中。再加上美伊冲突不断升级，这条全球最重要的原油运输航道通航的安全性也出现不确定性，因此全球原油供应体系承受着压力，国际油价当然也就难以下跌了。

布伦特原油已经突破了每桶100美元大关，高盛甚至表示，在事态继续恶化的背景下，140-150美元的油价也不是没有可能。

一旦国际局势不稳定，国内油价就会跟着上升，就像家里的自来水一样，如果上游的水源被截断了，那么从水龙头流出的每一点水都变得十分珍贵。

国内的石油价格有130美元一个调价上限，这是大家不太了解的。

也就是说，如果国际油价真的突破了130美元/桶，国内油价原则上就不会再跟着上涨，或者是由国家来进行补贴调节。

但是也不要太早高兴了，想想如果国际油价长期维持在130美元以上的话，又会怎么样呢？

首先财政上的压力已经被拉满，国家要花大量的钱来补贴，这对财政预算造成很大的压力。

另外，在供给端也存在风险，如果炼油厂每生产一桶就亏损一桶的话，那么它们的生产积极性就会大幅降低。

最糟糕的是如果出现限量供应，那大家可能花480块钱加满一箱油还要排队等半天都进不去。

新闻数据只是冰冷的数字，而普通老百姓的账单才是最真实的无奈，对于经常开车的人来说，一个月的油费就会多出一千多元。

1000块钱是不是很多？对普通的工薪家庭李先生夫妇而言，就是半个月的买菜钱，或者是准备用来给老人买药的那个月所省下的钱。正常情况下，这就表示全家每个月都得节省两次周末聚餐的开销了，孩子课外班也得推后。

油价上涨最实际的原因就在这里，不但是因为燃料本身的成本上涨了，而且是对所有人征收的一种“生活税”。

而跑货运的师傅们就更辛苦了，据数据统计，百公里油耗为38升的重卡货车，每回油价上涨都会使每个月跑一万公里的司机多花费几千块油钱。也就是说师傅们得多跑两趟才能把成本给抵消掉。

给普通车主的最实际的建议就是，在3月23日调价之前把油箱加满，这样能省下四十到五十块钱。

另外从长远的角度来讲，如果通勤距离合适的话，那么首选的交通方式是地铁或公交车，因为油价对其影响不大，因此从长期来看，这两种交通方式都是最经济实惠的。

打算买汽车的朋友也可以考虑选择新能源电动汽车，电动车每公里成本只有燃油车的三分之一，长期使用能够节约很多开支。

当国际形势成为我们口袋里的不确定因素的时候，我们能做的就是用更理性的方式来规划自己的旅行方式，这也是这场巨变中普通人自我保护的一条途径。

这次油价上涨的事情还处于继续之中，准备好为这张账单付钱了吗？欢迎评论区留下自己的看法。