小米将收购玛莎拉蒂，背后不简单；雷军再回应停售第一代SU7

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小米将收购玛莎拉蒂，官方回应来了！

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近日，据彭博社等多家外媒报道，全球第四大汽车集团Stellantis正与中国科技及汽车巨头小米集团，以及另一家中国造车新势力小鹏汽车进行接触，商讨对Stellantis ( STLA )欧洲业务进行重组。

Stellantis集团是全球第四大汽车制造商，旗下拥有玛莎拉蒂、标致、Jeep、雪铁龙等14个知名汽车品牌，业务覆盖从超豪华轿车到商用车的全品类，并在全球130多个国家和地区开展业务。

根据公开信息，其整体年销量约为870万台，合并收入近1700亿欧元。不过2月26日，其公布的2025年财报，全年净亏损223亿欧元（约1802亿人民币），惨到无与伦比。

3月14日，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超明确表示：“玛莎拉蒂品牌不对外出售”，并称有关集团拆分的说法“毫无任何事实依据”，相关断言“纯属臆测和捏造”。

知情人士透露，Stellantis与小米、小鹏的谈判已持续数月，内容远不止于单一品牌的股权交易。

一方面，中国车企可能通过入股玛莎拉蒂或其他欧洲品牌（如菲亚特、欧宝、标致），为Stellantis的欧洲业务注入急需的资金。

另一方面，合作将充分利用Stellantis在欧洲的现有制造产能，帮助小米等中国车企实现本地化生产，从而更顺畅地进入欧洲市场。

解析：一场关于玛莎拉蒂的乌龙收购传闻，为何如此“有市场”？原因不仅仅是个谣言那么简单。

这几天，汽车圈一则“小米收购玛莎拉蒂”的传闻迅速点燃了舆论，又在官方的明确辟谣中迅速冷却。Stellantis集团亚太区高管王超的回应直截了当：“玛莎拉蒂品牌不对外出售”，相关说法是“毫无事实依据，纯属臆测和捏造”。

既然已是“实锤辟谣”，为何这条消息最初能如此广泛、快速地传播，并让许多人觉得“并非全无可能”？当我们抽身于具体的商业交易，站在行业演变的“第三方”观察席上，会发现这场乌龙传闻本身，比一次简单的并购或合作谈判，更能折射出当前全球汽车产业所面临的深刻震荡与权力转移。

首先，传闻的“土壤”源于欧洲老牌车企与中国新势力之间日益明显的反差。

一边是Stellantis集团，这家由菲亚特克莱斯勒与PSA合并而来的欧洲汽车巨头，正深陷转型的泥潭。2025年，集团净亏损高达223亿欧元。其旗下的“皇冠”玛莎拉蒂，销量从2017年的巅峰5万余辆跌至2025年的不足8000辆，在中国市场的溃败更是惊人。品牌光环迅速褪色，巨额投入的电动化转型又因市场节奏误判而难以回血，这构成了传闻滋生的核心前提。

另一边，是中国以小米为代表的造车新势力，在短短几年内完成了从跨界者到市场重要参与者的转变。它们凭借“卷”到极致的智能化和电动化技术，快速抢占市场，并向高端发起冲击。但它们也面临自身的天花板：品牌历史积淀不足、高端市场信任度存疑，以及出海时缺乏成熟的全球网络。

于是，一个看似“完美互补”的剧本在舆论场上诞生了：困境中的欧洲贵族，带着它的“百年徽标”和全球网络，与手握现金、技术和市场活力的中国新贵结合。这满足了市场对“强强联合、颠覆格局”的一切戏剧性想象。

其次，传闻的“发酵剂”是双方早已公开的接触与合作意愿。

尽管收购玛莎拉蒂是“臆测”，但Stellantis与小米、小鹏等中国车企的谈判，已非秘密。这并非一场空穴来风的炒作，而是商业逻辑下的必然试探。

观察Stellantis此前的战略动作，与零跑的合作已提供了清晰的范本：通过投资、成立合资公司，将中国车企的电动化平台和产品快速导入，再利用自身在欧洲的庞大生产和销售网络推向市场。这套“用中国技术，解欧洲之困”的打法，被证明是行之有效的。那么，将同样的逻辑复制到与小米的谈判桌上，探讨更深度的产能利用、网络共享，甚至技术联合开发，是完全合理的商业推演。

而对中国的小米而言，与Stellantis的合作，其价值远非一个“玛莎拉蒂”的徽标所能涵盖。快速获得进入欧洲市场的成熟渠道、利用其闲置产能实现本地化生产、在供应链和技术标准上获得“欧洲背书”，这些才是更具吸引力的务实目标。传闻，在某种意义上，成为了双方试探市场水温、为后续实质性谈判铺垫舆论的一种“副产品”。

最后，传闻的“回响”揭示了全球汽车产业权力结构的历史性位移。

这才是这场乌龙事件最值得玩味的核心。放在五年前，类似的“中国车企收购欧洲豪华品牌”传闻，或许只会被当做天方夜谭。但今天，它却能引发行业内外如此严肃的讨论和“相信”，这本身就是一个强烈的信号。

它标志着，中国汽车工业的角色正在发生根本性转变。从过去的模仿者、追赶者，到如今在电动化、智能化这条新赛道上，成为技术的输出者、商业模式的创新者，甚至开始具备与全球巨头进行平等对话、资源置换的资本。欧洲的老牌巨头们，则不得不正视自身在战略转型上的迟缓与阵痛，开始放下身段，寻求来自东方的“解药”。

因此，无论“小米收购玛莎拉蒂”的结局如何，这场风波都已经清晰地勾勒出新时代的轮廓：全球汽车产业的游戏规则正在被改写，一场以中国力量为重要变量的深度整合与联盟时代，已经拉开序幕。这场收购乌龙，或许只是这场大戏一个意外的开场铃声。

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人物/声音

雷军再回应停售初代SU7

据界面新闻，3月17日，小米创始人雷军通过官方账号发布视频，就第一代SU7提前停售事宜作出明确回应。他直言：“（停售）确实对我们前三个月的销售产生了影响，但我们不想背刺老用户。”

谈及新一代SU7，雷军说，想要超越第一代SU7“确实不容易”。新一代的设计作为小米的第一次改版，花了两年多时间，继承和吸纳了第一代的SU7优点，在安全、驾控、智能体验、豪华质感等方面都有提升。

除了停售相关问题，雷军在视频中还回应了诸多大众关注的话题。同日，小米汽车宣布，中国田径短跑运动员苏炳添成为小米汽车品牌代言人。这也是小米汽车自2024年3月首款车型SU7上市以来，首次签约品牌代言人。

苹果50周年前夕，库克否认退休传闻

苹果公司首席执行官蒂姆·库克周二在接受媒体采访时，驳斥了外界关于其即将退休的猜测，表示相关说法纯属传闻。 当被问及有关其准备卸任的报道时，库克回答称：“没有，我从未这么说过。我热爱自己的工作。28年前我加入苹果，此后的每一天我都非常享受。” 他还补充称，自己“无法想象没有苹果的生活”。此番表态正值苹果高管层经历动荡之际。

作为背景，自去年以来，一直有报道称，库克最早可能于2026年卸任，而苹果硬件工程高级副总裁John Ternus被视为最有可能的接班人。

蚂蚁集团董事长井贤栋向母校捐款1.3亿元

据第一财经，3月17日，蚂蚁集团董事长、上海交大1994届本科校友井贤栋与同为1994届本科校友的夫人，共同向母校捐赠价值1.3亿元的现金和蚂蚁集团股份。据介绍，该笔捐赠将全部注入学校设立的“AI未来基石基金”，依托上海交大人工智能学院，支持校级人工智能战略的发展，包括引进顶尖学者、培养AI人才以及推进各类AI+交叉学科的研究和发展。

新东方俞敏洪：没能力创造高科技，就要有能力应用高科技

据第一财经，3月17日亚布力论坛上，新东方教育科技集团董事长俞敏洪发言时提到，“我们这样的老一代，尤其像我这样的文科生，是没有能力创造机器人、DeepSeek这样的高科技，那我们就要有能力去应用高科技。”他表示，选择继续当企业家，就要面对现状，寻找新的机遇，但这些要围绕自己的能力来做，要做专业和热爱的事情。

宇树科技王兴兴：今年机器人会跑得比博尔特快

据界面新闻，3月17日，在2026亚布力论坛上，宇树科技创始人王兴兴发表演讲。其预计，虽然现在百米比赛中机器人还跑不过人类，但再过几个月，到今年年中的时候，全球尤其中国人形机器人应该会跑得比人还快，比博尔特更快一些，百米冲刺的速度应该可以跑到十秒以内。

马斯克就千亿美元索赔案放话

据澎湃新闻，3月17日，特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示，如果在对OpenAI的诉讼中获胜，所有由此获得的法律收益将会全部捐赠给慈善机构，而他个人将不从中获取任何收益。此前，马斯克已经起诉OpenAI和微软，并发起高达1340亿美元的索赔。

钉钉创始人陈航：如果“龙虾”被全部放出来，一定会危害整个生态

据新浪科技，3月17日在2026 AI钉钉2.0年度新品发布会上，钉钉创始人、CEO陈航发布AI原生工作平台“悟空”。陈航认为，员工在公司养“龙虾”存在“权限脆弱”、“越权执行”、“数据泄露”、“恶意技能”四大安全风险。他举例，有人养了龙虾在3000人大群里将IP地址、真实姓名、公司所有信息等全部都暴露到群里面去了。在数据泄露风险上，有超39万的claw站点资产在裸奔，每个人的数据都一览无余。“如果龙虾被全部放出来，它一定会危害整个生态，左手抓虾，右手抓鱼，到处打洞，如果个人电脑或公司电脑一旦装上，全是在开后门，各种木马和病毒，我们希望能为企业提供一个安全可控的工作环境，让AI的工作也是可追溯的。”陈航表示。

马斯克点赞Kimi新架构，17岁高中生作者一战成名

据21世纪经济报道，AI领域的创新先锋月之暗面（Kimi）团队近日发布了一项突破性的研究，提出名为“Attention Residuals”的神经网络架构改进技术，成功将Transformer中的核心“注意力机制”理念创新性地应用于网络深度维度，显著提升了大模型的训练效率。该研究引发了全球AI社区的高度关注，包括埃隆·马斯克在内的多位科技领袖均在社交网络上表达了赞叹。

这项重磅研究由三位研究者共同担任第一作者，其中最引人注目的是年仅17岁的高中生研究员陈广宇。另外两位共同一作分别是Kimi核心成员、著名旋转位置编码RoPE的提出者苏剑林，以及Kimi Linear架构的第一作者张宇。

Kimi回应马斯克点赞AI论文：你的火箭造得不错

据IT之家，月之暗面Kimi官方账号3月17日发布微博，回应马斯克点赞其最新技术报告：“你的火箭造得也不错！”3月16日，月之暗面Kimi发布技术报告，对大模型十年没有根本性变化的核心结构残差连接进行重新设计，使每一层能够选择性地关注此前各层输出，而非统一求和。测试显示，48B模型训练效率提升1.25倍。论文发布后，马斯克发文称“令人印象深刻”。

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回应来了

奥迪全球CEO否认南北奥迪合并

据第一财经，近期市场有传言称上汽奥迪未来将并入一汽奥迪。对于南北奥迪是否会合并，奥迪全球CEO高德诺表示，目前与两家合作伙伴的合作模式对奥迪大有裨益，将坚持现有双合作伙伴战略。其中，奥迪与上汽合作当前主要的工作重点是推进字母标奥迪的发展。

宝马回应为何弃用L3自动驾驶系统：需求不足，无法实现盈利

据IT之家，在宝马年度财报会后的问答环节中，官方正式确认取消L3级自动驾驶系统。宝马研发负责人约阿希姆·波斯特解释了停产L3自动驾驶系统的原因，核心问题在于需求与成本——选择该系统的用户过少，无法实现盈利。2027款7系将转而搭载全新iX3首发的脱手、需目视路况的SymbioticDriveL2级驾驶系统。宝马还计划在明日亮相的全新纯电3系轿车上提供该功能。

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政策/数据

预计2026年全球微短剧收入将达140亿美元

据证券时报，3月17日，市场调研机构Omdia数据显示，2025年全球微短剧收入达到110亿美元，并预计到2026年底将增长至140亿美元。其中，中国以外市场贡献30亿美元，美国目前已成为最大的国际市场。预计到2026年，美国将占中国以外微短剧收入的50%，达到15亿美元，凸显出该内容形式的快速全球扩张。Omdia对移动端使用数据的分析显示，美国用户在移动应用上观看微短剧的每日时长，已超过在手机上观看Netflix、Disney+或AmazonPrimeVideo的时间。

《飞驰人生3》累计票房42.50亿超《复仇者联盟4》

据大皖新闻，据灯塔专业版，截至3月17日，影片《飞驰人生3》累计票房42.50亿，超过《复仇者联盟4：终局之战》，进入中国影史票房榜TOP10。

1-2月全社会用电量累计16546亿千瓦时 同比增长6.1%

据国家能源局网站消息，国家能源局3月17日发布1-2月份全社会用电量等数据。1-2月，全社会用电量累计16546亿千瓦时，同比增长6.1%。

从分产业用电看，第一产业用电量223亿千瓦时，同比增长7.4%。第二产业用电量10279亿千瓦时，同比增长6.3%，其中：工业用电量同比增长6.4%，高技术及装备制造业用电量同比增长10.6%。第三产业用电量3231亿千瓦时，同比增长8.3%，其中：充换电服务业、互联网数据服务业用电量增速分别达到55.1%、46.2%。城乡居民生活用电量2813亿千瓦时，同比增长2.7%。

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公司动态

三星将停售首款三折叠手机

据界面新闻，3月17日，据报道， 三星电子公司正在逐步停止其首款三折叠手机Galaxy Z TriFold的销售，该机型上市仅约三个月。该公司发言人表示，将首先停止在韩国本土市场的销售，待美国市场清空剩余库存后，也将停止在美国的销售。当天，记者查阅三星天猫和京东官方旗舰店店发现，该款手机每日上午10:00现货抢购。截至3月17日下午15:00，京东官方旗舰店已有59人预约，目前售价19999元起。而在拼多多平台，也有不少商家推出单价超过20000元的免拼购买货品。在买家评价中，有不少买家表示“实物触感很好”。

美团在金华成立乐鲜科技公司，注册资本500万

天眼查工商信息显示，近日，金华乐鲜科技有限公司成立，法定代表人为高雨龙，注册资本500万人民币，经营范围含票务代理服务、汽车装饰用品销售、消防器材销售等。股东信息显示，该公司由美团旗下浙江乐鲜科技有限公司全资持股。

Lululemon2025财年第四季度营收36.4亿美元

观点网讯，3月18日消息，加拿大运动服饰品牌Lululemon公布2025财年第四季度业绩，当季净营收达36.4亿美元，高于市场预期的35.8亿美元；调整后每股收益为5.01美元，亦高于预期的4.78美元。

据披露，截至2026年2月1日的三个月，该公司净利润为5.869亿美元，较去年同期7.484亿美元有所下降；销售额同比增长约1%至36.4亿美元。业绩增长主要得益于北美市场直营渠道及国际业务扩张，公司强调库存健康与长期品牌力提升。

展望2026财年，Lululemon预计第一季度净营收为24.0亿至24.3亿美元，低于市场预期的24.7亿美元；全年净营收指引为113.5亿至115亿美元，略低于市场普遍预期的115亿美元。公司同时面临关税高企、成本上升及与创始人的代理权之争等多重压力。

百度正式发布“家用小龙虾”

人民财讯3月17日消息，在百度AI DAY活动上，百度正式发布“家用小龙虾”——小度龙虾，该产品将OpenClaw复杂任务能力引入家庭空间。据介绍，小度龙虾通过自然语音交互，让用户只需开口即可发起复杂任务，降低AI Agent使用门槛，可做到“随时可用”；同时，依托小度设备，小度龙虾不再局限于个人设备，而是进入家庭空间，成为“全家可用”的共享家庭助手。

滴滴AI打车升级：v1.0版本正式上线，支持90多个服务标签

据创业邦，近期，滴滴AI出行助手--小滴v1.0版本正式上线。目前已经支持空气清新、后备厢大、驾驶平稳等90多个服务标签，覆盖扶老携幼、商务接待等更复杂的出行场景。

除了一句话选车，小滴也在向更完整的出行助手延展，支持查询附近地点并一键叫车、推荐远距离行程的换乘方案，以及查询订单、预约叫车等功能。用户将滴滴出行App升级至最新版，点击首页“AI叫车”即可体验。

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知情人士：字节原计划推出的一代豆包AI眼镜或不会上市

据蓝鲸财经，从供应链人士获悉，当前字节豆包AI眼镜项目的生产计划已整体延后，原计划推出的一代产品大概率不会上市。至于具体的时间表调整，一位知情人士表示：未来大概率还会有豆包AI眼镜，毕竟高通AR1芯片已经采购。“但项目可能需要等到一个更明确的产业拐点——当行业能够拿出真正差异化、有市场说服力、让用户感到耳目一新的产品时，新一代产品才会真正启动。”上述知情人士称，公司内部对AI硬件产品的评估标准十分严格，尤其在“差异化”方面具有不可妥协的要求，此次也是因与市面上产品差异化不强，因此整个生产计划被延后。

超600万奖金！腾讯联手顶尖学术会议抢AI人才

据央广网，近日，2026腾讯广告算法大赛官宣启动。本届比赛由腾讯广告与国际顶级会议KDD联合举办，赛事提供超600万元人民币奖金、真实业务脱敏数据、Offer绿色通道，邀请全球工业界、学术界参赛者共同解决“统一建模”挑战。此次比赛聚焦于业界下一代推荐架构的核心未解难题——“面向大规模推荐的序列建模与特征交互的统一”。参赛者需要在一个架构中同时处理多字段序列和非序列特征，输出目标广告的预测转化率（pCVR）。据悉，腾讯将为参赛者高性能算力与真实脱敏业务数据支持，赛事成果将纳入正式议程，优胜方案更有机会实现学术发表。

宝宝巴士被罚30万、没收违法所得3.68元

据光明日报，2025年10月，有网友反映，知名儿童启蒙数字内容品牌“宝宝巴士”的开屏广告出现擦边视频，且容易误触进入不良页面，甚至自动下载无关软件。事发后，不少家长抗议，宝宝巴士股份有限公司致歉并承诺整改。据“央视网”微信公众号2026年3月17日消息，因在旗下儿童App中展示违背社会良好风尚的低俗广告，“宝宝巴士”被福州市仓山区市场监督管理局处以30万元罚款，并没收违法所得3.68元。

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科技快讯

Apple Watch国行上线房颤功能，库克官宣房颤功能国行上线

据新浪科技报道，苹果CEO库克3月17日发文宣布，为中国大陆的Apple Watch推出移动脉率房颤迹象记录功能，也就是此前很多人期待的房颤历史功能。“移动脉率房颤迹象记录软件”是其在中国大陆的注册名称，于2025年12月26日获得中国国家药品监督管理局批准，取得进口医疗器械第二类资质。该功能面向确诊心房颤动的用户，开启后可解锁两大核心能力，帮助用户深入了解自身房颤状况。