北京
经过三轮安全检查，3月14日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509）在上海外高桥造船有限公司正式开始出坞相关作业。
本次出坞作业为期七天，包括坞内注水起浮、移泊和出坞三个阶段，期间将相继开展倾斜试验、救生艇脱钩试验及坞内巡游。
核心技术再突破！倾斜试验“一次报验”
倾斜试验是邮轮出坞的核心技术环节。通过倾斜试验可以测定船舶的重量/重心情况。重量/重心与邮轮的稳性安全和游客的舒适度息息相关。当日凌晨，邮轮所在的二号船坞开始注水直至上午起浮，随后从原位置平移靠泊至前坞室开展倾斜试验。
通过国产首艘大型邮轮的建造，外高桥造船成功攻克了重量/重心控制这项贯穿邮轮全生命周期的核心技术。“爱达・花城号”凭借精准的周期和质量管控，项目进度与质量管理均达到预期目标，全船建造状态良好，本次倾斜试验将实现“一次报验”——无需先行内测，直接按照正式试验方案推进并提交报验报告。截止当前，“爱达・花城号”倾斜试验圆满完成。
筑牢安全防线！救生艇全工况功能逐一验证
在完成倾斜试验后，外高桥造船将在邮轮起浮状态下，分批次交替开展邮轮左、右两舷救生艇的脱钩试验与坞内巡游试验，对全船救生艇开展全工况功能验证。“爱达・花城号”共配置18艘救生艇和2艘救助小艇，可实现全员安全保障。
在邮轮出坞作业之前，所有救生艇已完成艇架负载和升降试验。此次出坞作业期间，项目团队将继续对邮轮两侧的救生艇逐一进行脱钩、巡游以及回收试验，通过这项组合试验，对每一艘救生艇在正常工况和应急状态下的性能进行验证。
按照计划，“爱达・花城号”将于3月20日完成全部坞内作业、正式出坞，全面转入码头建造调试阶段；后续将在5月份开启试航，全力冲刺年底前完工交付的最终目标。
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(中国船舶 动态宝)
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