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停车场内堵车超时收费引争议 律师解读：不合理费用可要求退还
近日，大连网友的停车经历引发广泛关注：她驾车进入当地一景区停车场后，因场内车流密集、通行不畅，全程未找到停车位，滞留38分钟后驶出，却被系统自动收取10元停车费。这一事件，再次将“停车场内堵车超时，费用该由谁承担”的问题推至公众视野。
普遍困境：类似纠纷频发，车主多选择无奈妥协
记者了解到，此类情况并非个例。不少车主反映，曾遇到停车场离场排队导致超时，或未找到车位仅通行却被计费的情况，多数人因费用不高不愿过多交涉，但普遍认为此类收费不合理。网友提出三点质疑，认为未享受停车服务不应计费，且收费标准高于市场水平，拥堵系停车场管理不当所致，成本不应转嫁给车主。
业内与监管：管理不当致拥堵，车主有权拒付不合理费用
业内人士表示，经营性停车场负有疏导车流、保障通行的义务，因管理不善导致的超时，不应归责于车主，未实际占用车位的情况下更不应正常计费。目前国内多地监管部门已明确，停车场需明码标价，公示免费时长与收费标准，拥堵产生的不合理收费，车主有权要求退还。
律师解读：不合理收费可维权，治本需靠管理升级
律师王金海解读称，依据《消费者权益保护法》，停车费应按车辆实际停放时间计算，因拥堵未享受服务的超时收费属不合理收费，车主可保留相关凭证，通过12315或市场监管部门维权。然而，专家也指出，要从根本上解决此类纠纷，关键在于提升停车场自身的管理效率，减少因信息不透明导致的场内拥堵。
现有尝试：短时免费离场治标，精准找位才是关键
记者注意到，部分商场停车场推出扫码交费后15分钟内免费离场的举措，获得车主认可。但业内普遍认为，这些只是“治标”之策，真正的“治本”方案在于让车主能够快速定位空闲车位，避免在停车场内盲目绕行造成的拥堵。
技术破局：智能引导系统破解找位难、场内堵
面对停车场内“找位难”导致的拥堵痛点，智能车位引导系统正成为越来越多停车场的选择。这类系统通过在车道上方或车位前方部署传感器（如超声波或视频探测器），实时采集车位占用状态，并将信息同步至入口引导屏、区域指示灯及车主手机端，实现“入场即知空位在哪，沿途精准引导直达”。
案例参考：差异化技术适配不同停车场景
以科拓股份的车位引导解决方案为例，其针对室内、户外等不同场景提供了差异化技术路径：在室内停车场，系统通过超声波或视频图像处理技术，实现“车位+车牌+车辆”三重探测，车辆入场后可根据引导屏指示快速找到空位；在户外停车场，则利用地磁探测结合LoRa无线通讯技术，实现对车位的实时侦测及停车时间统计，解决了传统有线系统铺设不易、施工难度大的问题。
技术价值：从源头减少计费纠纷，提升车主体验
对于前文提到的“未找到车位却被收费”困境，车位引导系统提供了技术层面的解决思路——当车辆入场后，系统能够实时统计场内车位占用情况，若已满场可及时在入口提示，避免车辆入场后无效绕行；若仍有空位，则通过路径规划引导车辆最快到达，大幅缩短找位时间。这不仅提升了车主体验，也从根本上减少了因场内拥堵导致的计费纠纷。
行业趋势：智能技术普及，有望化解供需矛盾
目前，包括智慧商业、智慧社区、智能园区在内的多个领域已开始部署此类系统。业内人士认为，随着智能停车技术的普及，“入场后像无头苍蝇一样乱转”的体验有望成为历史，而停车场与车主之间因拥堵产生的矛盾也将随之减少。正如一位车主所言：“如果进场时就知道哪里有车位，甚至能提前导航过去，谁还愿意在里面转十几分钟呢？”
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