香港车市转捩点，这回颠覆过去的是它

如果你去香港，路上看到什么品牌的车最多？请忘掉你从港片或短视频平台获得的片面讯息，因为很快答案将会是……比亚迪了！

节能、靠谱

香港虽然面积不大，但基于自由贸易的利基，使得世界上多数品牌的车都能在此销售。不过，由于香港买车的首次登记税非常高，养车、加油、停车……成本也不低，所以早期买得起车的人，大多会选择比较省油、少故障的日系品牌车，例如大家耳熟能详的明星保姆车──丰田阿尔法、出租车――丰田皇冠（参数丨图片）、混合动力车丰田普锐斯，或是像大发、铃木……等品牌的小型车，香港街头能见度非常高。

但自从特斯拉品牌于2010年进入香港之后，上述的规律就变了。凭借充电桩建设攻城略地、马斯克与品牌形象加持、充电比加油省钱多多、新能源车首次登记税减免，以及像Model 3、Model Y这些比较平价车型推出……的利好，大约从2017、2018年后开始，特斯拉品牌与车就多次占据年度销售排行榜首席，这算是香港车市的一次转捩点。

2025年，香港车市又迎来一次转捩点，特斯拉品牌与车被挤下神坛，取而代之问鼎品牌销量与车型销量双料冠军的是比亚迪！

根据数据显示，2025全年，比亚迪在香港创下9751辆新车首次登记值，比起第二名特斯拉的9193辆多出558辆。而根据香港运输署发布的2025年私家车首次登记总数约在51000辆上下来看，可以想见比亚迪的车占比有多高。

在这9751辆中，海狮07EV以5680辆新车首次登记值成为香港比亚迪车销量王，并也稳稳成为香港年度最畅销车型。除此之外，在2025年私家车前20排行榜中，元UP、腾势D9、M6新能源、海豹也名列其中，销售表现同样可圈可点。

“双料冠军”的殊荣，代表比亚迪颠覆了外资品牌长期霸榜、主导香港车市的竞争格局，也标志着比亚迪在香港已进入全新发展阶段。

其实，比亚迪在香港的成功并非偶然，而是来自全方位深耕与投入，举例渠道布局来说，目前比亚迪在香港已经开设10余家门店，覆盖了湾仔区、九龙湾、尖沙咀等闹市区，并引入了海狮07EV、元PLUS、腾势D9等多款车型，能满足消费者的多样需求。

再举例政策面来说，比亚迪以电动车产品抓住了香港特区政府提供的首次登记税宽减机遇，让消费者买车更省心、省钱。再者，比亚迪还把握了“港车北上”政策机遇，为香港消费者提供更便捷的配套服务，让用户满意度及口碑不断提升。

凭借持续的技术创新、出色的续航与节能表现、丰富的智能化配置、健全的网点布局、完善的客户服务，比亚迪正赢得越来越多中国香港消费者的信赖。

比亚迪香港运营总监张景荣表示：“未来，有信心通过技术创新、产品和客户服务，在香港市场继续保持领先地位，为消费者提供更多元化的绿色出行选择。”