苹果可退安卓不可退？市民吐槽开卡费区别对待，深圳通回应

“同样是开卡，凭什么苹果手机能退押金，国产安卓手机就明确不退？”日前，深圳多位市民向奥一新闻反映，深圳通交通卡在不同手机平台开通时，退费规则差异较为明显。苹果手机开卡的20元服务费在30天后可返还；而国产品牌安卓手机开卡费用普遍不支持退还。多名市民认为，虚拟卡并无实体成本，质疑深圳通在开卡时存在区别对待。

针对上述情况，奥一新闻记者向深圳市深圳通有限公司发函采访。深圳通方面回复称，收费差异源于不同手机厂商系统环境、技术架构与支持模式差别，以及与各品牌分别协商形成的市场化结果，目前暂无调整国产安卓机开卡服务费不退规则的计划。

市民吐槽：苹果开卡费可返，国产安卓不退

“我以为是押金，像实体卡那样可以退，结果发现不退。”深圳市民林女士向奥一新闻记者表示，自己用的是国产品牌的安卓手机，开通深圳通交通卡的初衷是日常手机刷公交时，可享受6.5—8折优惠，但付款开通后才发现开卡费用是无法退还的。

林女士表示，自己此前使用过实体的深圳通交通卡，通常押金可退，因此在开通手机交通卡时形成了惯性认知；此外，其女儿所用的手机为iPhone17，开通深圳通手机交通卡时，苹果手机显示20元服务费并注明“30天可返还”，而自己的国产手机则显示“服务费不可退”。“都是虚拟卡，为什么规则差这么多？”

在王女士与深圳通客服的聊天截图中，该客服曾表示，苹果手机的开卡服务费可退还，而国产安卓手机并无服务费，其虚拟卡的开卡费用为工本费，支付后不予退还，若不想支付也可不开通深圳通互联互通卡。

在林女士看来，虚拟交通卡没有实体卡片制作与发行的“物料成本”，开通后直接扣除服务费用，无法退回，容易让用户产生“开卡默认收费”的感觉，而且苹果手机可退费，在国产品牌的安卓手机却要收费，这种规则不同让人难免联想到“区别对待”。

值得一提的是，林女士对比岭南通旗下羊城通、广佛通等同类型虚拟交通卡，发现这些虚拟卡片均可退卡退服务费（或可在一定规则下办理退费），而在其安卓手机内，仅岭南通·深圳通的虚拟卡无法退费，其质疑深圳通对国产安卓用户开卡费不退款的合理性。

记者实测：多款安卓机深圳通开卡费不可退

针对市民反映的问题，奥一新闻记者展开了实地调查，分别使用苹果手机和多款不同品牌的国产安卓手机，体验深圳通虚拟交通卡的开通流程，核实相关收费及退费规则。

奥一新闻记者在苹果手机的钱包应用中选择开通深圳通互联互通卡时，页面显示需支付 20 元开卡服务费，同时标注开通后 30 天后可申请返还 20 元开卡服务费，完成支付后，记者在深圳通卡片详情中也能看到服务费的返还入口。

而在使用多款国产安卓手机体验开通流程时，奥一新闻记者发现不同品牌的开卡费用有所差异，分别为 16 元-20元不等，而在其开通页面中均标注 “开卡服务费，不可退”，深圳通卡片详情中也未找到退费申请的通道。

为了进一步对比同类虚拟交通卡，奥一新闻记者还体验了岭南通旗下的羊城通、广佛通虚拟卡的开通流程，发现无论是苹果手机还是安卓手机，开通这类虚拟卡时均支持退卡退服务费，用户不再使用卡片时，可通过申请退卡取回开卡费，且无押金扣除的相关规定。

奥一新闻记者检索国内其他城市的交通卡虚拟卡规则，发现上海、北京、重庆、厦门、郑州等城市的手机交通卡，大多实行“0元开卡”，少数收取开卡费的城市，也对苹果和安卓用户执行同一退费标准，并未出现因手机品牌不同而差异化对待的情况。

事实上，深圳市民反映的深圳通互联互通卡不退服务费问题，早已在各大网络平台引发投诉，不少网友纷纷吐槽自身遭遇，质疑该规则的合理性。

奥一新闻记者在黑猫投诉、小红书、抖音、微博等平台检索发现，“深圳通乱收费”“安卓开卡费不退”“深圳通区别对待” 等相关话题持续引发热议，各平台累积的相关投诉已达数千条，成为市民投诉的高频问题。

有网友在投诉中称，“自己使用安卓手机开深圳通卡花了 20元，结果发现苹果的能返现，凭什么安卓用户就要白花钱？” 也有不少网友表示，“岭南通的羊城通、广佛通都能退开卡费，深圳通同为大湾区的交通卡，却制定了不同的规则，实在说不过去。”

深圳通回应：暂无退费规则调整计划

针对市民反映的问题，奥一新闻记者向深圳市深圳通有限公司发函咨询，深圳通方面回复称，收费差异源于不同手机厂商系统环境、技术架构与支持模式差别，以及与各品牌分别协商形成的市场化结果，目前暂无调整国产安卓机开卡服务费不退规则的计划。

对于苹果与国产安卓手机开卡费存在明显差异的问题，深圳通方面表示，手机深圳通互联互通卡由深圳通与各手机厂商联合推出，该差异化是基于各合作平台实际情况的市场化协商结果，并非针对手机品牌的区别对待，深圳通与各品牌手机厂商分别开展商务谈判与协商，结合不同平台的技术服务特点、运营维护成本，分别制定了适配各平台的开卡服务费收费模式和收费标准。

关于虚拟卡无实体成本为何仍收取开卡费的问题，深圳通方面解释称，公交虚拟卡虽无实体卡片的制作成本，但运营并非无成本投入。向国产安卓手机用户收取开卡服务费，主要包含与安卓各品牌手机厂商的技术对接成本、各平台专属的系统测试与调试成本、NFC 虚拟卡服务的日常技术维护成本、卡号段等数字资源的管理成本，以及多平台客服与技术支撑体系成本等。这些成本是维持安卓各平台虚拟卡正常发行、使用的必要投入。

关于为何不采取羊城通、广佛通可退卡退服务费的规则，深圳通方面表示，不同城市的交通卡运营主体、合作模式、成本构成及城市交通服务体系存在本质差异，深圳通的开卡服务费是基于深圳本地的交通服务需求、与各手机厂商的合作特点，以及综合运营成本确定的，需兼顾服务的可持续性和运营的稳定性，因此未采取相同的退卡退费规则。

此外，深圳通方面向奥一新闻记者表示，公司始终关注国内同行业其他城市交通卡的运营模式和服务优化经验，也将羊城通、广佛通等同类卡片的退费规则纳入持续研究范围。目前暂无调整国产安卓手机开卡服务费不退费的规则计划，后续将积极研究相关方案，同时持续通过限时免开卡费、提升用卡体验等方式，提高消费者的满意度和获得感。

采写：奥一新闻记者彭峥