五号舰来了，福建舰的姐妹，9万吨常规动力，绝不可能？

最近几天，国外媒体开始推测一个问题，那就是我国五号大船的定位问题。在四号大船，各方面争议，已经基本尘埃落定的大环境下。五号大船，到底是什么设计定位，非常重要，例如出现了9万吨级常规动力的传说。今天，我们就根据实际情况，聊聊这个问题。

解放军海军辽宁舰

首先，我们聊聊我国航母的发展。众所周知，截止2025年11月，福建舰服役。我国海军拥有3艘现役航母，分别是：辽宁舰、山东舰和福建舰。其中，辽宁舰、山东舰，属于6万吨级航母，采用了舰艏滑跃甲板。舰载机需要滑跃起飞作战，无法满油满弹出动。与辽宁舰、山东舰不同，福建舰属于8万吨级航母，意大利媒体推测，满载排水量8.5万吨。

福建舰采用了3条电磁弹射器，舰载机能够电磁弹射起飞，作战效率大大提升。同时，舰载机数量、舰载型类型，也在稳步增加。上述三艘航母，都是常规动力，具体来说，都是蒸汽动力。以至于在很长一段时间内，网络上对于四号大船的推测，都是福建舰的姐妹舰，进行适当的优化升级。

解放军海军山东舰

因为，受到吨位、原始设计等影响，福建舰并不完美。存在进一步加强、升级的空间，因此，出现了9万吨级常规动力的推测版本。结果，2025年以来，各种卫星航拍图陆续出现，尤其是国外公开了各种高清卫星图以后，四号大船的发展，超出了绝大部分人的推测。请大家联想，核动力、4条电磁弹射器。

截止2026年3月，国内外关于四号大船的各种争议，已经基本尘埃落定。除了吨位问题，目前，关于四号大船的吨位，出现了10.7万吨、12万吨两个截然不同的推测数据。至于其他各个方面的设计、理念、布局，没有任何争议。即便是采用最保守的推测数据，10.7万吨。那么，四号大船服役以后，仍然是世界上吨位最大的现役“大船”。

解放军海军福建舰

毕竟，美国的福特级航母，满载排水量10.2万吨。四号大船，即便是最保守的推测数据，也已经超越了福特级。随着四号大船的各种争论，基本结束。最近几天，五号大船的传说，又热了起来。按照网络上的说法，五号大船，属于福建舰的升级加强版，也就是初期四号大船传说的迭代版本。

按照网络上的说法，五号大船，会沿用福建舰的蒸汽动力。吨位9万余吨，在福建舰的框架基础上，适当调整和优化。但大体上的设计，基本一致。那么，关于五号大船的可能性，到底有多大呢？作者的看法是有可能，但可能性不大。或者说，可能性最多20%。

美国尼米兹级航母

从理论上来说，常规动力航母，拥有成本低、出动效率好、保养周期等方面的优势。但是，常规动力航母，在航母、续航力等方面，明显不如核动力航母。同时，常规动力航母，对于补给舰、油船等后勤保障的要求，明显大得多。如果在全球各地，都拥有海军基地，那么，常规动力航母的使用，没有太大的难度，例如美国当年的小鹰级航母。

美国福特级航母

但是，如果在海外缺乏基地或者港口，那么，核动力航母的优势，就非常明显了。我国海军恰巧就是这一类型，需要进一步挺进深海大洋，但海外保障基地的数量，明显有限。在这样的大环境下，核动力“大船”，更符合2025年之后、2030年之后的解放军发展需求。同时，结合新一代“大船”，对于供电体系，有更高的要求。

航母同框对比

结合各方面的情况，作者认为，五号大船，属于福建舰升级加强版的可能性，非常小，最多20%的概率。与之相比，五号大船，与四号大船，属于姐妹舰的可能性，反而非常高，而且还会陆续出现其他的姐妹。毕竟，同一型号的“大船”，有利于后勤保障、人员训练等各方面的工作。

航母同框对比

关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。