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JC君和你一起聊摩托
兄弟们，2026年3月的工信部发布第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，摩托车部分整体依旧是电动车多余燃油车，三轮车多余两轮车。不过跟咱们关系更大的这些新品，最多的还是踏板车型，整体来看这个月基本都是针对细分使用场景的差异化新品。
贝纳利 TRK 902X
我们好像已经有一阵没有在工信部看到贝纳利的名字了，这次出现的902X并不陌生，作为TRK家族最大排量车型，在设计上有引领家族设计语言的任务，这次新车能看到优化了鸟嘴和合护手的造型。
904cc双缸发动机可以输出77kW动力，最大扭矩90牛米，整备质量249kg，公路版配前 17 后 17 寸铸铝轮毂，拉力版配前 19 后 17 寸辐条轮毂。
钱江 QJMOTOR 闪600V4 自动版
复古自动档四缸巡航车来了，图中可见档杆已经取消可以确认。新车从用上了V2版的圆润造型设计，并且单边双排改为双边单出，发动机边盖重新设计放弃镀铬装饰，并且重新设计水箱护网。561cc V型四缸发动机，最大功率50kW和手动挡保持一致，整备质量226kg比较手动档增重8kg，综合考虑很可能是AMT。
春风 550CL-C 全新车型
春风再次补齐中排巡航产品线，带来了排量更大、体格更大的550CL-C。新车完整延续了家标志性的复古元素，随着车身尺寸与排量的提升，整车视觉观感更厚重，这次升级相信也是春风听到了很多车友网上说的“450和250CLC小巧精致，更适合女生”，当然整备质量也从181kg来到了195kg。
新车排量来到526cc，排量的增加带来12匹马力的提升，对于中小排量而言不是小数字，动力感受会有明显的体感区别，搭配外观的变化也进一步拉开了与450CLC的产品差异。
450RR同款 直列四缸 发动机，但动力数据48kW相对仿赛版本（52kW）有所下调，我们猜测可能是针对低扭有一定侧重。新造型和配色上都有点像来自奥 地利的某位朋友，前脸犀利、裸露钢管主车架、车身结构紧凑，这个气质一眼就能看出450R的“疯子”性格。
这个月还有几款踏板车型 钱江 QJMOTOR 鸿系列两款400cc大踏板
钱江带来了两款400cc级大踏板，上边是旅行版，下边是运动版，这两款车直接填补了钱江自家大踏板的市场空白。两款新车采用完全不同的设计语言，运动版设计风格简约、现代、线条少且有弧度，旅行版则更有层次感，并且搭配了原厂高风挡和更大的车身。
动力数据两车一致394cc单缸发动机最大功率29kW，最高设计时速139km/h，两版本并不是单纯换壳，其中运动版轴距1500mm体重183kg，旅行版轴距1570mm体重198kg理论上配置会更多，针对各自使用场景进行调整。
新大洲本田全新平踏150（NS150GX仅配色更新）
全新亮相的150cc平踏车型属于完全瞄准家用市场，新大洲本田最新的几台车在设计尺度上拿捏的非常好，找到了简约和过度设计的平衡点。纯平踏+长轴距带来了更宽敞的载物空间，日常买菜、带娃都更合适，这台车会是今年150平踏最有竞争力的那几台车之一。 本田eSP+ 150cc发动机的最大功率是11.4kW，轴距1361mm，整备质量141kg，前后13寸轮毂，标配ABS+TCS。
春风150SC 2026款、150SC-F平踏
2026款150SC 将最大功率从10.5kW提升到11.8kW，还同步申报了同平台的150SC-F平踏版本，覆盖年轻群体中更追求实用的那部分人群。
光阳Racing H150 2026款
核心动力参数不变，新增原厂尾箱、后避震重新调教偏向舒适。光阳在150踏板市场的主力车型就是这台，虽然来了很多竞争对手，RacingH150仍然有很强的竞争力，成熟车型积累的配套也是购车需要考虑的一部分。
标致QP125
“小姜戈”独树一帜的欧式复古风格，整车气质优雅精致，区别于主流的运动踏板风格，对于只追求颜值的女性用户有极强的吸引力。
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