伊朗重申美以及其盟友船只禁止通行霍尔木兹海峡

伊朗伊斯兰革命卫队当地时间14日发表声明称，当天黎明，伊朗伊斯兰革命卫队海军在“真实承诺4”行动中，同时对该地区的美军基地发动了密集导弹和无人机袭击。

△霍尔木兹海峡（资料图）

声明表示，在该行动中，伊朗利用自杀式无人机和弹道导弹对宰夫拉美军基地的“爱国者”反导系统的雷达、控制塔和防空设施进行了打击。谢赫艾萨美军基地也遭到了伊朗多种导弹和无人机的轰炸。该基地的预警雷达、机库、停机坪以及燃料库被击毁起火。美军乌代里直升机基地同样遭到了伊朗猛烈的导弹和无人机袭击。该基地内的设备机库、士兵集结点以及直升机机库均被摧毁。

声明称，霍尔木兹海峡目前也处于革命卫队海军的全面监控之下，美国、以色列及其盟友的油轮与商船仍被禁止通行，一旦发现其航行或穿越，将成为打击目标。

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两艘印度运输船顺利通过霍尔木兹海峡

△资料图

记者获悉，两艘悬挂印度国旗、隶属于印度航运公司的液化石油气运输船近日成功穿越霍尔木兹海峡，目前正驶往印度，预计将于几日内抵达印度相关港口。消息人士称，此次通过行动“非常谨慎”。

目前，有20多艘悬挂印度国旗的商船停泊在霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是多个中东主要产油国原油出口的必经之路，通过该海峡运输的原油约占全球石油运输总量的五分之一。

美以2月28日对伊朗发动军事打击的当天，伊朗就宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。随着战事升级，这一能源咽喉航运风险激增，大量船只停航或绕道。伊朗副外长拉万奇3月12日在接受采访时表示，伊朗允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡。

美军“护航”重开霍尔木兹海峡困难重重

截至目前，伊朗方面仍表示将继续对霍尔木兹海峡实施封锁。而美国总统特朗普则声称美军可能为穿越海峡的油轮护航，但美国海军却表示“做不到”。

作为中东产油国原油海运出口必经之路，霍尔木兹海峡关乎地区冲突走向和全球能源安全，油价波动也牵动美国国内民意和选情。美国希望这条运油通道重开，那么靠美军“护航”可行吗？

地理形势特殊 美军“护航”风险大

从地理形势来看，霍尔木兹海峡最窄处仅有33公里，海峡的近岸水深普遍不到25米，这意味着可供巨型油轮通行的水域非常有限。

由于地理临近，伊朗封锁霍尔木兹海峡可用的方式包括导弹、无人机袭击，以及小型快艇的阻挠，然后就是在水面上布设水雷。

从伊朗海岸到护航航线距离不过5、6公里，在如此狭窄的水域护航，伊朗发射的导弹很快就能飞至美军“护航”舰艇上方，美军舰艇可用于躲避袭击的时间和空间都极为有限；由于射程太近，甚至难以对伊朗的导弹或无人机进行拦截。与有双层船壳的大型油轮相比，军舰更容易因这类袭击受损。

易守难攻 伊朗地理优势明显

与美军面对的护航风险相比，伊朗封锁霍尔木兹海峡的优势可谓明显。霍尔木兹海峡北入口由伊朗控制的诸岛扼守，美军要重新开启海峡航运，得逐一消除伊朗的分层防御。

此前美国方面声称伊朗已经开始在霍尔木兹海峡布设水雷，不过伊朗方面予以了否认。但即使伊朗什么都不做，恐惧心理也足以让各国船只自动避开霍尔木兹海峡。

在美国和以色列对伊朗发起军事打击的头几天，伊朗方面并未在霍尔木兹海峡发射导弹或布设水雷，但当时已经没有船只愿意冒险穿越海峡。

风险成本高昂 船只不敢贸然通过

虽然美国国际开发金融公司受命推出规模约200亿美元的海运再保险计划，为海上贸易提供资金担保。但不少保险经纪人和船主表示，船只不愿意穿越霍尔木兹海峡，并非仅仅是担心船只或货物受损得不到赔偿，最让他们担心的是出现人员伤亡。

而对于美军来说，护航需出动军舰、侦察机、战斗机和直升机，行动成本不菲。一旦美军在护航过程中出现人员能伤亡，更是美国国内不愿看到的。

来源：央视新闻