比亚迪突然官宣：15.38万起，新车正式上市

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今天是2026年3月13日，比亚迪又扔出了一颗重磅炸弹。就在刚刚，方程豹正式带来了钛3闪充版的上市，而且不止一款车，连尺寸更大的钛7也开启了预订。对于那些一直持币观望纯电SUV的年轻人来说，今天应该是个值得mark住的日子。

外观上，比亚迪方程豹钛3闪充版延续了现款的“星战前脸”风格，黑化中网加熏黑大灯，配合外凸的轮眉，整体视觉依旧很硬朗。新车增加了星尘紫车漆，同时在尾门左侧加入了“闪充”标识来凸显身份。如果你想要更张扬一些，方程宝App商城还上架了闪充蓝和魔方红两款限定车衣。

尺寸方面，长宽高4605/1900/1720毫米，轴距2745毫米，相比同级竞品像iCAR V23要稍微大上一圈。实用性的小细节也没落下，前备厢有151升，尾部那个像“小背包”的储物盒也有28升，日常放些杂物或者户外装备会方便不少。

进到车内，8.8英寸全液晶仪表加15.6英寸中控屏是标配，搭载DiLink 100智能座舱，UI这次也做了全新升级。配置上给得相当满：前排座椅通风加热、方向盘加热、全景天幕带电动遮阳帘、14扬声器的帝瓦雷音响、冷暖冰箱、自动双温区空调、电子儿童安全锁……基本上能想到的都配齐了。

既然叫“闪充版”，这次升级的核心自然在三电系统上。新车搭载了第二代刀片电池，电池容量75.6千瓦时，配合全新的闪充技术，补能速度确实有点夸张——官方数据显示，从10%充到70%只需要5分钟，哪怕充到97%，也仅仅需要9分钟。哪怕是在零下30度的严寒环境，20%充到97%也只多花3分钟。对于有续航焦虑或者经常跑长途的用户来说，这个数据意味着充电体验正在无限接近加油。

动力方面，新车提供后驱和四驱两种版本。后驱单电机最大功率240千瓦，CLTC续航620公里；四驱双电机综合功率拉到375千瓦，零百加速虽然没有明说，但从参数上看绝对够暴躁，续航相应调整为565公里。值得一提的是，这次电机相比现款也有不小的提升，高配车型的驾驶乐趣应该会更足。

智驾部分，比亚迪方程豹钛3闪充版搭载天神之眼C（DiPilot 100），支持高快领航。如果你对智驾要求更高，还可以选装带激光雷达的天神之眼B（DiPilot 300），那套系统能实现城区领航功能。

底盘操控方面，新车配备了iTAC智能扭矩控制系统、iATS全地形识别系统，加上云辇-C智能阻尼车身控制和预瞄系统，应对雪地、沙地、泥地等路况会更从容。豹式掉头也没有缺席，在低附着力路面能把转弯半径缩短到3.3米。安全配置上，TSC高速爆胎辅助稳定系统支持最高140km/h的爆胎稳停，关键时刻能拉一把。

比亚迪方程豹钛3闪充版，这次上市一共推了2款车型，价格区间定在15.38万元到16.98万元。需要注意的是，现款的钛3并不会退市，依旧以13.38万元的价格继续销售，给不同预算的消费者留足了选择空间。

除了钛3闪充版的上市，比亚迪还趁热打铁宣布了钛7 EV闪充版开启预订，预售价区间为22万-25万元。虽然这次没有公布太多细节，但从定价来看，钛7的定位更高，尺寸更大，应该会在空间和豪华感上做更多文章。

总体来看，比亚迪方程豹钛3闪充版在补能效率、动力性能和配置丰富度上都做了不小的升级，加上15.38万起的定价，对于那些想要一台兼顾个性和实用、同时又不想在充电体验上妥协的年轻用户来说，它确实有资格进入决赛圈。