新能源二手车交易陷信任困境，行业合规化亟待突围

近年来，随着新能源汽车保有量不断增加，新能源二手车交易量也持续提升。与此同时，因为平台检测标准不统一、数据不互通、结果不权威等原因，不少消费者在购置新能源二手车时难免“踩坑”。

今年315期间，就有多位消费者向记者反映，在瓜子、优信拍、淘车车二手车平台买新能源汽车时，遭遇检测报告失真，涉事车辆出现事故未检出，关键部件损坏、电池续航缩水等问题。

对此，山东省消协对记者表示，此类行为严重违背诚信经营底线，损害消费者合法权益，扰乱二手车市场秩序。下一步，将积极与有关主管部门沟通反映，尽快制定相关新能源二手车规范标准，与相关协会一同推动统一检测流程、统一信息披露、统一质量保障，引导行业合规透明发展。

衰减电池“隐身”过户

近日，赵先生向黑猫投诉与泰山财经反映，他在淘车车门店购买的新能源二手车出现了电池续航缩水问题。据其介绍，2025年5月9日，他花费3.15万元在淘车车石家庄长安店购买了一台比亚迪元新能源二手车。

“购车时销售人员说车辆行驶里程是6万公里，电池基本无衰减。”赵先生告诉记者，在实际使用过程中，该车辆续航存在快速缩减问题。

赵先生表示，到2025年8月底，车辆电池仅能充进80%电量，至9月初，电池充电容量进一步衰减至78%，严重影响续航与车辆正常使用。经检查，上述情况出现的原因是电池鼓包导致排线断裂。

（赵先生购车及淘车车检测报告截图）

事后，赵先生尝试与此前对接的工作人员沟通，但该人员已离职，他还多次联系淘车车客服，对方均以“自行处理”“无法解决” 为由回应。赵先生认为，平台未明确告知车辆存在潜在质量缺陷，应公开致歉。

对此，记者向淘车车方面发送采访函，对方回应称，该车辆已使用7年以上，电池包衰减为正常情况，灯光、空调等问题属于正常耗损。

同时，淘车车方面表示，“电池包充电效率问题，是各大主机厂的专业服务和售后范围，第三方不可对电池包进行‘检测’，否则可能触及主机厂的安全保护要求，被原厂拒绝承保。”

二手车平台检测报告“失真”

除电池续航问题外，还有消费者向记者反映，购买的新能源二手车存在变速箱故障、事故车未检出相关问题。

（肖先生购车及检测相关截图）

肖先生告诉记者，2025年12月7日，他花费3.73万元在瓜子二手车购入一台2018款秦Pro DM混动汽车，该车辆交付后仅行驶400公里，便出现混动模式无法提速的问题，经汽修厂检测，确认变速箱损坏。为维修该故障，肖先生共计花费5500元。

对此，瓜子二手车起初以混合动力系统等相关部件不在保修范围内为由拒绝维修，后提出可赔偿2000元。肖先生不认可上述方案，他认为，“平台作为专业机构，却未能检测出相关故障，应全额赔偿修车费用。”

（金先生购车时优信拍平台车辆信息相关截图）

另有消费者金先生反映，1月12日，他在优信拍平台竞拍中标一台新能源汽车，平台标注该车辆骨架、内饰均为A级，无损伤，仅左后门及附件更换。但检测后他发现，车辆右侧下底边梁存在切割、焊接修复痕迹，属于重大事故车相关损伤。

事后，金先生联系优信拍平台客服，申请退还保证金，但平台方面以“买家不验收” 为由，扣除其全部保证金，且拒绝提供扣费依据。金先生认为，优信拍平台存在虚假宣传行为，要求其退一赔三。

对于上述情况，记者分别采访了瓜子二手车以及优信拍。瓜子二手车方面表示，混动车辆零部件无法质保，可为客户申请600元补偿。优信拍方面则称，会将问题进行反馈，但截至发稿未获相关回复。

新能源汽车评估复杂，亟待建立统一检测评估标准

记者梳理发现，上述消费者遭遇的核心痛点集中在三个方面。一是三电系统相关问题；二是平台检测报告“失真”；三是维权渠道不畅，消费者诉求难以得到有效解决。

针对上述问题，山东省消协相关工作人员对记者表示，此类行为严重违背诚信经营底线，损害消费者合法权益，扰乱二手车市场秩序，“我们坚决反对、严肃约束”。

“线上平台、经销企业、拍卖机构作为经营者，对车况检测、信息披露、售后保障承担首要与最终责任。”上述工作人员表示，检测机构应客观、真实、公正出具报告，对检测结果负责；出具虚假/失真报告，应与经营主体承担连带责任。

山东省消协指出，目前三电系统是新能源二手车核心价值与安全关键，当前检测标准不统一、数据不互通、结果不权威。他们将积极与有关主管部门沟通反映，促使我省尽快制定相关新能源二手车规范标准，与相关协会一同推动统一检测流程、统一信息披露、统一质量保障，引导行业合规透明发展。

山东千舜律师事务所副主任邱洪奇表示，若车辆信息与实际车况不符，则平台构成欺诈行为，建议消费者通过厂家或第三方机构对车况进行鉴定，如确定存在欺诈，可先取证，后协商，协商不成的，可以通过诉讼维权。

（来源：泰山财经）