2100个司机驿站覆盖全国30个省、直辖市，高德地图携手政企共织司机关怀网络

3月12日，刚跑完早高峰的网约车司机尹世敏来到重庆南岸区喜行约车司机服务驿站，把饭盒放进微波炉加热，顺手从便民服务台拿起一瓶矿泉水，和相熟的同行唠起了嗑。“以前跑车忙，吃饭喝水都是问题，现在有了驿站，热饭、歇脚、充电都能解决，心里别提多踏实。”

近日，全国多地交通主管部门与高德联合完成了一项重要更新：全国累计已有2100余个出租汽车司机驿站和货车司机之家在高德地图上线，覆盖全国30个省份及直辖市。这些藏在城市街巷里的温暖，正通过高德与合作网约车企业的携手努力，传递到更多的网约车司机身边。

从一城一隅到全国全域 驿站网络越织越密

司机关怀的出发点，是让每个奔波的司机有处歇脚的地儿。而这份初心，正从单个城市的探索，变成全国全域的布局。从核心城区的阵地，延伸到区县末梢的角落。

2025年9月，重庆南岸区喜行约车司机驿站焕新升级，这个坐落于城市核心区的服务点，成了当地网约车司机的“专属港湾”。

“有休息软椅解乏，有免费热水和空调，冬暖夏凉。”尹世敏告诉笔者，驿站配备有微波炉、应急药箱、WiFi等，还提供免费停车、车辆简易检查、培训会议室等服务，实现了“累了能歇、渴了有水、饿了有热饭、遇事有处找”。

这并非个例，依托与高德的深度协作，喜行约车司机服务中心已遍布全国100多个城市的司机服务点，如同散落在全国的暖心坐标，让司机的奔波有了停靠的港湾。

关怀，不分城区与区县，更不会让偏远地区的司机掉队。

在重庆，招招出行的工作人员每月都会上演一场“反向奔赴”。近日，一队招招出行的员工早早便从重庆主城出发，驱车数小时赶到重庆永川区的司机服务中心，协助司机上传资质证明、检验车辆安全设施、核查车况。

“出于规范管理、不断提升司机业务水平和服务质量的目的，我们公司每个月都会向司机派发一些任务，如参加培训、审验资质、检查车况等。但这其实是在帮师傅们增收，毕竟，对于司机们来说，好服务才会有好收入。”招招出行工会主席张旭介绍说，针对很多分散在偏远区县的司机，若是每个月都组织他们到公司统一培训、完成任务，无疑会增加师傅们的负担，于是就有了这样的“反向奔赴”。

据悉，招招出行重庆站每月开展不少于3次的区县服务，服务司机200余人，通过“服务找司机”的主动，让司机关怀没有地域死角。

这样的阵地建设，正是高德携手合作伙伴织密全国司机驿站网络的生动缩影。

早在几年前，高德以多种激励措施，鼓励合作出行企业建设功能完善的司机服务中心。几年下来，与高德合作的出租车企业、网约车企业在全国建成超过200座司机服务中心，遍布40多个主要城市。

2024年，交通运输部将推进司机小站建设列入民生实事。高德第一时间响应，历经两次扩容，从最初的200个服务点，发展到如今覆盖全国的2100个司机驿站，专属地图由此变成了行业地图。

如今在高德搜索“司机驿站”，周边点位、服务设施、开放时间一目了然，一张从一城一隅到全国全域的驿站网络，正越织越密，让每一位在路上的司机，都能找到就近的温暖。

从贴心服务到暖心联结 驿站里的烟火温情

如果说地图上的驿站坐标是司机关怀的“骨架”，那驿站里的贴心服务与烟火温情，就是让这份关怀鲜活起来的“血肉”。在这里，不仅有基础的便民服务，更有节日的暖心慰问、同行的真诚联结，让网约车司机这份看似“单打独斗”的职业，多了职业归属感与人情味。

“三八节收到的关怀礼包还留着，驿站组织的观影活动，让我认识了好几位女同行，现在我们还经常交流接单技巧。”喜行约车旗下的女司机秦志萍说起驿站的活动，满脸笑意。

春节的年货福袋、端午的粽子礼包、中秋的团圆礼品……2025年至今，重庆喜行约车司机驿站围绕节庆慰问、公益服务、健康关怀开展了10余场特色活动，覆盖司机超1200人次。“我们还常态化组织安全宣讲、健康义诊、政策宣讲、司机座谈会等活动，搭建交流平台，及时为司机排忧解难。”喜行约车运营总监陈满祖表示。

招招出行的司机社群中，同样藏着许多动人的细节。

“雨天路滑，家人们一定要注意行车安全。”“你好朋友，欢迎加入招招大家庭，有什么不懂的随时问我，不用客气。”“最近淡季，单子不多，大家都挺辛苦的，咱们抽空聚个餐吧！”在招招出行的大小司机社群中，总能看到一名备注着“车队长”的师傅，时不时在群里发提醒、迎新人、攒局聚餐。

这些热闹、和谐、温馨的聊天对话，来源于招招出行2025年初发布的车队长招募活动“头狼计划”——公司从行车经验丰富、好评率高的优秀司机中，综合评选出车队长，由车队长们协助平台做好车队建设、服务质量与安全管理工作，并给予车队长们相应的奖励、补贴。

张旭表示，“头狼计划”旨在为更多有能力、有追求的司机搭建平台、提供机会，帮助他们在招招出行实现更大的职业认同和职业发展，以及自我价值的获得感。而且，相较于平台的工作人员，车队长平时与司机们共同出车接单，更具亲和力，也更能让司机们信服，将大家拧成一股绳。

目前，招招出行的司机社群已遍布全国90个城市，评选出了67名车队长，该计划还将长期开展下去。

从行车安全到收入托底 关怀延伸跑单全程

有场所给司机“歇脚”，只是第一步，高德正携手合作伙伴，让“司机关怀”延伸到了司机跑单的每一个环节：从行车路上的安全守护，到实实在在的收入增收，再到全方位的权益保障，让司机不仅能歇得舒心，更能跑得安心、赚得放心。

安全，是司机跑单的第一要务。据悉，高德与中国安全生产科学研究院联合研发的“鹰眼守护”预警系统，正成为千万司机的“行车保镖”，这套系统能感知24类潜在交通风险并提供秒级预警，前方急刹车、弯道会车、夜间大货车等场景进行实时提醒，无需额外设置就能在司机端同步预警。

招招出行、喜行约车的司机们，都成了这套系统的受益者，“跑夜路的时候，系统会及时提醒前方道路异常，心里一下子就有了底”，这是司机们最真切的感受。

据统计，2026年春运期间，“鹰眼守护”预警系统累计播发安全预警超49亿次，覆盖用户超2亿人，接入系统后，相关安全事故和客诉大幅下降。

收入，则是司机最核心的关切。如喜行约车推出免佣激励、高峰奖励、高温补贴等多元化增收政策，优化派单与服务分机制。招招出行则通过规范服务培训，帮助司机提升服务质量，让“好服务带来好收入”成为常态。

2026年春运，高德联合近100家网约车公司，在全国超300个城市推出超长免佣、节日服务费全额分配、空驶补偿、堵车补偿等举措，让司机多了一份收入与温暖。

权益保障，更为司机的职业道路“托底”。“我们建立了司机意见收集、处理、反馈的闭环机制，并定期召开座谈会，以确保司机的每一个诉求都得到认真对待。”陈满祖告诉记者，该司对患病、家庭困难的司机开展专项帮扶，对优秀司机、爱心司机进行表彰评选，打造退役军人标杆司机队伍，让司机的职业价值被看见、被认可。

更值得一提的是，招招出行工会于2025年9月，联合重庆自营车队召开了第一届职工代表大会，以民主投票的方式通过了一系列保障司机权益的制度议案，让广大司机参与公司的民主管理，将权益保障写进制度，让司机跑单更有底气。

从司机驿站里的一杯热水，到全国2100个驿站的暖心服务；从跑单路上的鹰眼预警，到实实在在的免佣增收……高德正携手平台合作企业，将司机关怀化作一项项具体的行动、一个个可及的点位，织就了一张触手可及的暖心网，让每一位司机都能带着温暖、安心，奔赴每一段旅程。

上游新闻 马亮